Vyplatí se mild-hybrid? Výměna baterie může zničit veškerou úsporu
Není pochyb o tom, že mild-hybridní auta dokážou snížit spotřebu paliva. Za tuto technologii si ale připlatíte. Úspora se sice může vrátit, jenže pokud baterie selže, její výměna rozhodně není levná záležitost.
Mild-hybridy představují nejdostupnější technologii pro úsporu paliva – výrazně levnější než plnohodnotné hybridy, natož plug-in hybridy. Obvykle si vystačí s 48V startér-generátorem o výkonu několika kilowattů a malou li-ion baterií, jejíž kapacita jen zřídka přesahuje jednu kilowatthodinu. Přesto dokáže mild-hybrid ušetřit zhruba 0,3 až 0,5 litru benzinu na 100 km. Naftu nezmiňujeme, protože dieselových mild-hybridů je na trhu méně, stejně jako samotných dieselových vozů. Mild-hybrid umí vypínat spalovací motor i během jízdy, pomáhá při akceleraci a při brzdění rekuperuje energii, která by se jinak přeměnila v teplo. Zní to dobře a v praxi to funguje. Problém je ale v tom, že tuto úsporu si zaplatíte už při koupi vozu. Otázka tedy zní, zda se to vyplatí – přesněji, za jak dlouho se vám vyšší pořizovací cena vrátí na nižších účtech za palivo.
Hybridní technologie vyjde zhruba na 1 500 eur. Pokud za 10 let najedete přibližně 100 000 km a ušetříte v průměru 0,3 litru benzinu, zaplatíte za palivo o 450 eur méně. Pokud jezdíte převážně ve městě, kde mild-hybrid může snížit spotřebu až o 0,5 litru, ušetříte kolem 750 eur. Je tedy jasné, že ani po deseti letech nebudete v plusu. To by se dalo akceptovat, pokud dáváte přednost ekologii nebo komfortu jízdy – zkrátka, pokud vám to za to stojí. Problém ale nastává ve chvíli, kdy baterie doslouží. Výrobci na ni obvykle poskytují záruku kolem osmi let. A i když je ve srovnání s bateriemi ve full-hybridech mnohem menší a levnější, rozhodně nejde o zanedbatelnou investici. Její cenu navíc výrobci běžně neuvádějí. Proto se můžeme opřít o údaje, které zveřejnil magazín Jalopnik.
| Model | Cena baterie (Kč) |
|---|---|
| Audi A8, S7, RS7, Q8, SQ8 | 49 088 Kč |
| Audi A3 | 18 615 Kč |
| BMW M340i | 29 571 Kč |
| BMW M440i | 27 234 Kč |
| BMW 740i | 37 460 Kč |
| Jaguar F-Pace MHEV | 29 571 Kč |
| Mazda CX-70 | 46 461 Kč |
| Mercedes-Benz třídy C | 49 614 Kč |
| Range Rover Velar | 30 396 Kč |
| Volvo XC60 | 27 183 Kč |
| Průměrná cena | 35 190 Kč |
Poznámka: K těmto cenám je nutné připočítat práci za výměnu baterie, která se pohybuje od 15 300 Kč do 25 500 Kč
Podle něj vychází průměrná cena lithium-iontové baterie pro mild-hybridy na 1 500 dolarů (asi 1 380 eur). Protože jde o průměr, může být reálná cena nižší nebo vyšší. Například Audi nabízí baterii pro modely A8, S7, RS7, Q8, SQ8, RS Q8 a další za 2 092,86 USD (1 925 eur), zatímco u Audi A3 stojí 793,34 USD (730 eur). Baterie pro BMW M340i vyjde na 1 262,22 USD (1 162 eur), pro BMW M440i na 1 161,25 USD (1 068 eur) a pro BMW 740i na 1 596,73 USD (1 469 eur). V Jaguaru F-Pace MHEV stojí 1 262,37 USD (1 162 eur), v Mazdě CX-70 1 980,05 USD (1 822 eur), v Mercedesu třídy C 2 116,20 USD (1 948 eur), v Range Roveru Velar 1 295,26 USD (1 192 eur) a ve Volvu XC60 1 159,32 USD (1 066 eur). K tomu je nutné přičíst i cenu práce, která se může pohybovat mezi 600 a 1 000 eury.
Samozřejmě, životnost baterie může být delší než zmíněných osm až deset let, jenže to znamená, že i vaše auto bude starší a investice okolo dvou tisíc eur už nemusí být ekonomicky rozumná. Co z toho plyne? Mild-hybridní technologie šetří životní prostředí, ale ne vaši peněženku. Na čerpací stanici vás sice nižší účty potěší, ale to, co ušetříte, jste už zaplatili předem v podobě vyšší pořizovací ceny vozu. Proto má smysl zvolit mild-hybrid hlavně tehdy, pokud jezdíte převážně po městě – při dálničním provozu je úspora opravdu zanedbatelná. Jistým pozitivem může být i to, že mild-hybrid může prodloužit životnost brzd a motoru, což jsme do výpočtu nezahrnuli. Přestože motor častěji vypíná a startuje, zároveň mu při akceleraci pomáhá – a to ocení i samotný řidič.
.« Dobrá zpráva: Škoda se nikdy nevzdá tlačítek. Potvrdil to její šéf Statisíce Peugeotů mají problém s rozvodovým řetězem: Následuje Stellantis kauzu VW? »
