Zapomenuté klenoty: auta, která nestojí majlant a vydrží další desetiletí
Většina lidí má při slovech nesmrtelné auto okamžitě jasno – Octavia TDI, Passat a podobné legendy. Jenže mimo svět těchto notoricky známých stálic existují i modely, které kdysi upadly v nemilost, nebo na ně zkrátka sedl prach zapomnění. Přitom jde často o velmi schopná auta, která se dnes v bazarech dají pořídit za lidové peníze a bez problémů zvládnou další desetiletí provozu.
Automobilová historie má své jistoty – stroje, na které se bude vzpomínat i za sto let. Ford Mustang, Mercedes třídy E generace W124, Jaguar E-Type nebo lidový Peugeot 205. Ikony, jejichž ceny stoupají úměrně tomu, jak jich ubývá. Jenže vedle těchto legend existuje druhá skupina – vozy, které by si zasloužily mnohem víc pozornosti, ale osud jim nepřál. Buď doplatily na špatnou pověst předchozí generace, nešťastný marketing, nebo je jednoduše zastínili slavnější sourozenci. A právě tam se dnes skrývá šance pro chytré kupce – ceny nízko, kvality dost.
Renault Laguna III
Lagunu si spousta lidí spojuje s druhou generací, která byla pověstná spíš svými problémy než spolehlivostí. Třetí vydání však Francouzi postavili s jasným cílem – napravit pokaženou reputaci. Technicky povedené auto ale už nikdo pořádně nechtěl, stigma zůstalo. Pro kupce ojetin je to dobrá zpráva – pořizovací ceny jsou nízké a moderní turbodiesely tu fungují spolehlivě. Dokonce i turbodmychadlo dostalo vodní chlazení.
Škoda Rapid 1.2 TSI
Model, který od začátku tápal. Nebyl to ani pořádný konkurent Fabie, ani alternativa k Octavii. Výsledek? Rapid si nikdy nenašel pořádné místo na trhu a postupně mizí ze silnic. Přitom jde o velmi poctivý dopravní prostředek pro ty, kdo nepotřebují image, ale spolehlivě se chtějí přesouvat z bodu A do bodu B. A navíc – motory 1.2 TSI už v této éře odstraňovaly většinu dětských nemocí.
Opel Zafira
Když se řekne rodinné auto, většina lidí vzpomene na Sharan. Jenže Opel nabízel vlastní MPV s chytrým systémem sedadel, prostorností a solidní technikou. Problém byl jen v tom, že marketing značky nedokázal Zafiru správně prodat. Přitom třeba BiTurbo diesely dokážou jezdit svižně a spolehlivě, a celkově je to jeden z nejpovedenějších Opelů své doby.
Rover 75
Už jenom fakt, že Rover jako značka dávno neexistuje, působí trochu odrazujícím dojmem. Přesto je model 75 zajímavým úlovkem – zvlášť pokud natrefíte na zachovalý kus s luxusním interiérem. Atmosféra malého Jaguáru je tu přítomná na každém kroku. Jen pozor na šestiválcové motory, u Roveru se vyplatí držet se při zemi a sáhnout po rozumnějších variantách.
Saab 9-5
Podobně jako Rover i Saab už dnes nikde nové vozy nevyrábí. To ale neznamená, že 9-5 nestojí za pozornost. Naopak – pokud najdete auto s pravým saabsko-turbem, dostanete robustní stroj se severskou duší, kvalitním interiérem a podvozkem, který snese roky tvrdého provozu. A to vše za ceny, které působí téměř neuvěřitelně nízko.
Peugeot 306
Pro ty, kdo hledají levné, ale přitom charakterní auto, je tu 306. Není třeba shánět vrcholnou verzi S16 – už základní benzinová osmnáctistovka zvládne udělat z lehkého Peugeotu hravý stroj. Pokud toužíte po úsporách, hledejte naftové HDi po faceliftu, které kombinuje spolehlivost a nízké náklady.
Peugeot 807 / Citroën C8 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra
Čtyřčata z francouzsko-italské spolupráce se kdysi prodávala za nemalé peníze, dnes se ale ještě dají sehnat za rozumný obnos. Obrovský vnitřní prostor, možnost sedmi míst a pohodlné cestování dělají z těchto aut dodnes výbornou volbu pro rodiny. A protože podobné velké MPV se už nevyrábějí, hodnota zachovalých kusů začíná pomalu růst. Kdo si pořídí hezký exemplář, neprohloupí.
👉 Tahle auta možná nebudí pozornost na srazech veteránů a nikdy nebudou stát majlant jako klasiky, ale jejich skrytá síla je jinde. Pořídíte je levně, poslouží spolehlivě a přitom mají něco, co mnoha moderním vozům chybí – charakter.
.« 1.9 TDI: Mechanici mu říkají svatý grál. V Golfu zvládl 700 000 km a stále nemá dost České dálnice trápí nedostatek odpočívadel. Kamiony parkují na krajnici i u sjezdů »
