Hyundai Tucson se dočkal další výrazné proměny a tentokrát rozhodně nejde o modernizaci, kterou by člověk poznal jen podle jiných nárazníků nebo nové grafiky světel. Automobilka vzhled svého důležitého SUV změnila natolik, že by se při letmém pohledu dalo snadno věřit tomu, že před námi stojí úplně nová generace.
Právě odvážné změny přitom nejsou u Hyundai ničím neobvyklým. Jihokorejská značka už v minulosti několikrát ukázala, že se při modernizaci nebo generační obměně nebojí původní návrh prakticky zahodit a začít znovu. Nový Tucson v tomto směru pokračuje ve stejné tradici.
Jemné křivky jsou minulostí
Dosavadní Tucson patřil mezi auta, která se snažila zaujmout složitými tvary karoserie, výrazně vykreslenými boky a světelnými prvky zakomponovanými do masky chladiče. Modernizované provedení se vydává úplně jiným směrem.
Mohlo by vás zajímat
Hyundai sáhl po novém designovém jazyku Art of Steel. Výsledkem jsou mnohem rovnější plochy, ostřejší hrany a celkově robustnější vzhled. Tucson nyní působí podstatně hranatěji a opticky se přibližuje většímu Santa Fe.
Výrazným poznávacím prvkem je světelný motiv ve tvaru písmene H, který se objevuje vpředu i vzadu. Celé auto tak působí více jako dobrodružně laděné SUV než jako uhlazený městský crossover.
Změna je natolik výrazná, že se odcházející a nové provedení vedle sebe téměř netváří jako dvě vývojová stadia stejného modelu.
Tucson skutečně narostl
Úpravy se neomezily jen na vzhled. Hyundai změnil také základní proporce karoserie, takže modernizovaný Tucson je větší než dosavadní provedení. Na délku měří přibližně 4,70 metru, což představuje nárůst asi o šest centimetrů. Rozvor náprav se prodloužil o tři centimetry na 2,79 metru. Karoserie je zároveň přibližně o čtyři centimetry širší a o dva centimetry vyšší.
Zvětšování rozměrů přitom nemá sloužit pouze vzhledu. Více prostoru mají dostat také cestující. Na zadních sedadlech přibyly téměř tři centimetry místa nad hlavou, což může být znát především u vyšších pasažérů.
Praktický detail potěší rodiny
Hyundai upravil také konstrukci zadních dveří. Nově je možné otevřít je přibližně do úhlu 83 stupňů, tedy asi o deset stupňů více než u dosavadního Tucsonu. Na papíře to možná nevypadá jako zásadní změna, v běžném životě však může být velmi praktická. Širší vstupní otvor usnadní nastupování dozadu a výrazně jednodušší může být také manipulace s dětskou sedačkou.
Právě podobné drobnosti často rozhodují o tom, jak příjemně se rodinné SUV používá každý den.
Kabina je téměř úplně nová
Velkou proměnou prošel také interiér. Hyundai pokračuje v digitalizaci svých modelů, zároveň ale úplně nezapomněl na klasické ovládací prvky.
Součástí nové kabiny je systém Pleos Connect, který doplňuje umělá inteligence Gleo AI. Automobilka plánuje podobné řešení postupně používat také v dalších modelech. Před řidičem se nachází digitální přístrojový štít a střed palubní desky zabírá velký displej multimediálního systému.
Fyzická tlačítka naštěstí nezmizela
Dobrou zprávou je, že Hyundai nevsadil úplně všechno na dotykové ovládání. Pod centrální obrazovkou zůstal samostatný panel s fyzickými tlačítky pro některé důležité funkce. Řidič tak nemusí kvůli každé změně teploty nebo hlasitosti procházet několik úrovní menu.
U rodinného SUV jde o řešení, které dává smysl. Během jízdy je klasické tlačítko často rychlejší a především umožňuje ovládat základní funkce bez dlouhého odvádění pozornosti od silnice.
Nabídka motorů zatím není kompletní
Hyundai už ukázal podobu auta a zveřejnil také základní informace o jeho rozměrech. Přesná evropská nabídka pohonných jednotek ale zatím potvrzená není.
Předpokládá se, že Tucson bude dál využívat kombinaci spalovacích a elektrifikovaných pohonů. Vedle klasických benzinových motorů by tak měly zůstat v nabídce také hybridní a plug in hybridní verze.
Právě široká nabídka pohonů patřila v posledních letech k přednostem Tucsonu, protože zákazník nebyl odkázán pouze na jednu konkrétní technologii.
Do Evropy přijde až po domácím trhu
Prodej má začít postupně na konci letošního roku. Jako první se nového provedení dočkají zákazníci v Jižní Koreji, po níž mají následovat další trhy včetně Evropy.
Na přesné české ceny a kompletní specifikaci si proto bude nutné ještě počkat.
Hyundai se změn nebojí
Tucson ukazuje, že Hyundai nechce své důležité modely pouze opatrně udržovat při životě drobnými kosmetickými zásahy. Místo několika změněných plastů připravil automobil, který má jiný výraz, větší rozměry a výrazně přepracovanou kabinu.
Mohlo by vás zajímat
Formálně může stále jít o modernizaci stávající generace. Při pohledu na výsledek ale bude nejspíš řada lidí přemýšlet, kde přesně končí běžný facelift a kde už začíná úplně nové auto.
