Auta, která se musela v roce 2025 vracet do servisů: nejčastěji Peugeot, Kia a Mercedes. Svolávacích akcí výrazně přibylo
V roce 2025 oznámily automobilky v Evropě celkem 399 svolávacích akcí. To je o 143 více než předloni. Jsou tedy nová auta méně spolehlivá? Úplně tak to není. Svolávací akce jsou běžnou součástí automobilového průmyslu. Výrobci je provádějí tehdy, když zjistí, že ve vyrobených a už prodaných vozidlech je problematická součástka, která by mohla způsobit provozní potíže.
Často za to mohou dodavatelé, ne samotné automobilky. A tak tomu bylo i loni. V roce 2025 oznámily automobilky podle systému Safety Gate celkem 399 svolávacích akcí, což bylo o 143 více než předloni. Nemusí to ale automaticky znamenat, že nová auta jsou méně spolehlivá, i když to samozřejmě nelze úplně vyloučit.
Nejčastěji svolávané značky a „tradiční“ jména v čele tabulky
Nejčastěji se do servisů musely dostavit modely značek Peugeot, Kia a Mercedes-Benz. Na špici tabulky se už tradičně objevují také Citroën, Ford nebo Volkswagen, kde se často vyskytují technické závady související s platformami, pohonnými jednotkami nebo elektronickými systémy, které sdílí více modelů.
Nejméně svolávané značky a proč to nemusí znamenat „nejlepší“
Naopak mezi nejméně svolávané značky patří Alfa Romeo, Lexus, Tesla a Suzuki, které měly v roce 2025 jen po dvou svolávacích akcích. Je však důležité zdůraznit, že vyšší počet svolávacích akcí automaticky neznamená horší kvalitu vozidel.
Co vlastně Safety Gate měří a proč může „poctivost“ zhoršit výsledek
Safety Gate totiž eviduje oficiálně nahlášená rizika. Přitom platí, že značky s důkladnými kontrolními mechanismy mají svolávacích akcí více, protože na nedostatky přijdou včas a vzniklé problémy netají. Jinak by se podle žebříčku mohlo zdát, že Alfa Romeo vyrábí spolehlivější auta než Mercedes-Benz nebo Toyota, čemuž může věřit jen málokdo. Platí tedy, že korektní přístup k problémům kazí pozici v tabulce.
Široká nabídka modelů jako nevýhoda: víc aut, víc potenciálních slabin
V nevýhodě jsou také automobilky se širokým výrobním programem. Více modelů totiž znamená i více potenciálních problémů. U megakoncernů to platí dvojnásob.
Trend: přibývá svolávaček u elektrifikovaných aut
V každém případě nejnovější statistika Safety Gate ukazuje trend rostoucího počtu svolávacích akcí u elektrifikovaných vozidel včetně hybridů a plug-in hybridů. Safety Gate upozorňuje zejména na rizika spojená s vysokonapěťovými bateriemi, chybami v řízení nabíjení, možností přehřátí nebo zkratu a softwarovými chybami, které mohou ovlivnit bezpečnost jízdy. Tyto problémy se nevyhýbají mainstreamovým ani prémiovým značkám. Ukazuje to, že technologický posun přináší nové potíže, se kterými se automobilky stále ještě učí pracovat.
Klasika nezmizela: brzdy, airbagy, pásy a mechanické poruchy
Vedle elektronických problémů se však v roce 2025 stále objevují i klasické mechanické závady, které automobilový průmysl provázejí už desítky let. Jde zejména o poruchy brzdových systémů, airbagů či bezpečnostních pásů, únik paliva nebo problémy s řízením a zavěšením kol.
Čím složitější auto, tím víc příležitostí k chybě
S rostoucí digitalizací a složitostí vozidel se počet potenciálních slabých míst spíše zvyšuje než snižuje. Vždyť čím jsou auta komplikovanější, tím větší je riziko chyby. O svolávací akci by vás měla informovat samotná automobilka.
Proč je žebříček užitečný hlavně pro kupce ojetin
Podle webu Svolavacky.cz by měl žebříček Safety Gate motivovat hlavně zájemce o koupi ojetého auta, aby si zjistili, zda byla na konkrétní vůz vyhlášena svolávací akce a zda byl v jejím rámci nedostatek odstraněn.
Až čtvrtina aut zůstává neopravena: jak si to ověřit podle VIN
Až 25 % aut totiž i přes vyhlášené „svolávačky“ zůstává neopravných. Majitelé s nimi jednoduše nepřijedou do servisu. Postup je jednoduchý: stačí se obrátit na nejbližší autorizovaný servis a požádat o bližší informace. Po nahlášení VIN kódu vozidla zjistíte, zda se závada vašeho auta týká, nebo zda ji už vyřešil předchozí majitel.
Žebříček nejčastěji svolávaných značek (2025)
| Pořadí | Značka | Počet svolávacích akcí | Nejvíce zasažené modely |
|---|---|---|---|
| 1. | Peugeot | 25 | 208, 2008, 308, 3008, 5008 |
| 2. | Kia | 24 | Ceed, Sportage, Niro, EV6, EV9 |
| 3. | Mercedes-Benz | 23 | A-Class, C-Class, E-Class, GLC, GLE, EQS |
| 4. | Citroën | 19 | C3, C4, C5, Berlingo |
| 5. | Ford | 18 | Fiesta, Focus, Kuga, Puma |
| 6. | Volkswagen | 18 | Golf, Polo, Passat, Tiguan, ID.3 |
| 7. | BMW | 17 | řady 1–5, X1, X3, i4 |
| 8. | Audi | 16 | A3, A4, A6, Q3, Q5 |
| 9. | Opel / Vauxhall | 14 | Corsa, Astra, Mokka, Grandland |
| 10. | Hyundai | 13 | i10, i20, i30, Tucson |
| 11. | Honda | 11 | Civic, Jazz, CR-V |
| 12. | DS Automobiles | 11 | DS 3, DS 4, DS 7 |
| 13. | Toyota | 10 | Yaris, Corolla, RAV4 |
| 14. | Mini | 8 | Cooper, Countryman |
| 15. | Renault | 8 | Clio, Captur, Austral |
| 16. | Mazda | 7 | Mazda 2, Mazda 3, CX-5 |
| 17. | Nissan | 7 | Micra, Qashqai, X-Trail |
| 18. | Volvo | 6 | XC40, XC60 |
| 19. | Jeep | 6 | Avenger, Compass, Wrangler |
| 20. | Škoda | 5 | Fabia, Octavia, Enyaq |
| 21. | Porsche | 4 | 911, Cayenne |
| 22. | Subaru | 4 | Impreza, Forester |
| 23. | Mitsubishi | 3 | ASX, Outlander |
| 24. | Jaguar | 3 | XE, F-Pace |
| 25. | Land Rover | 3 | Discovery, Range Rover Evoque |
| 26. | Alfa Romeo | 2 | Giulia, Stelvio |
| 27. | Lexus | 2 | NX, RX |
| 28. | Tesla | 2 | Model 3, Model Y |
| 29. | Suzuki | 2 | Swift, Vitara |
« Ojetá SUV všech stáří s nejmenší poruchovostí. I s malým rozpočtem je z čeho vybírat Jak v zimě ušetřit za palivo? Zkontrolujte tlak v gumách, nezahřívejte dlouho na volnoběh a jezděte pomaleji »
