Auta v Česku hoří čím dál častěji, řidiči dělají fatální chybu. Trik s kapotou vám zachrání krk
Stačí vteřina nepozornosti, zkrat na elektroinstalaci nebo kunou překousnutý kabel a auto se na silnici promění v ohnivé peklo. Hasiči v posledních dnech hromadně zasahovali u vyhořelých vozů na parkovištích nákupních center v Praze i po nehodách na Liberecku. Záchranáři varují před instinktivní reakcí řidičů, která uhašení motoru definitivně znemožní a může způsobit vážná zranění. Podívejte se, jak v krizové situaci správně postupovat.
U jakéhokoliv požáru, včetně těch, které se týkají aut, je potřeba myslet hlavně na vlastní bezpečnost. Začínající oheň je možné zastavit malým hasicím přístrojem. Jakmile se ale plameny výrazně rozhoří, je lepší nechat zásah na hasičích.
Hasiči v posledních dnech řešili několik požárů aut
Za posledních pár dnů zasahovali hasiči u několika požárů aut. K jednomu z nich došlo například na křižovatce I/10 v Kořenově. V tomto případě byl dokonce zraněn řidič. Další auto shořelo na střešním parkovišti chodovského obchodního centra a jen o pár dnů později hořelo auto také na parkovišti obchodního centra na Pankráci.
Hořet může začít prakticky kdykoliv
Jak je vidět, auto může začít hořet takřka kdykoliv. Podle hasičů dochází k požárům nejčastěji v souvislosti s technickou závadou za běžného provozu nebo jako následek dopravní nehody. V případě technické závady vzniklé za běžného provozu vozidla se obvykle jedná o závady na palivové soustavě nebo elektroinstalaci. K těmto problémům dochází buď běžným provozním opotřebením, nebo kvůli nedostatečné či neodborné údržbě.
Nepřehlédněte: Proplach motoru za pár stovek prodlouží jeho životnost. Podle mechaniků ušetří obří výdaje
V praxi jsou známé také případy, kdy za technickou závadou vozidla, která může v některých případech skončit požárem, stojí malá šelmička, konkrétně kuna lesní. U vozidel s konvenčním pohonem, tedy na benzin, naftu nebo CNG, dochází k požáru obvykle v motorovém prostoru. Odtud se může velmi rychle rozšířit do dalších částí vozidla.
Hlavně zachovat klid
Snadno se to řekne, ale hůř udělá. Faktem je, že pokud vám začne hořet auto, základem je zachovat chladnou hlavu. Tisková mluvčí libereckých hasičů Alena Sládková vysvětluje, že pokud během jízdy zaznamenáte tmavý kouř vycházející zpod kapoty, pravděpodobně se jedná o požár a je nutné okamžitě jednat. Prvním krokem je bezpečné zastavení vozidla. Pokud to situace umožňuje, pokuste se zastavit mimo frekventovanou vozovku a co nejdále od míst, kde by požár mohl způsobit další škody, například od čerpacích stanic, tunelů nebo zaparkovaných vozidel. Po zastavení je důležité ponechat zařazený rychlostní stupeň, zapnout výstražná světla, vypnout motor a vyjmout klíčky ze zapalování.
Co dělat hned po zastavení
Pamatujte, že bezprostředně po zastavení se musíte co nejrychleji dostat do bezpečí. Oblečte si reflexní vestu a opusťte vozidlo. Všichni cestující by měli co nejrychleji vystoupit a vzdálit se do bezpečné vzdálenosti, ideálně za svodidla, pokud se nacházíte na dálnici nebo frekventované silnici. Poté je nutné okamžitě zavolat na tísňovou linku 150 nebo 112 a požár vozidla nahlásit.
V každé krizové situaci platí, že lidský život je vždy na prvním místě. Pokud se požár vozidla dostane mimo vaši kontrolu, nesnažte se jej uhasit za každou cenu. Udržujte si bezpečný odstup a nechte práci na profesionálních hasičích. Materiální škody lze nahradit, zdraví a život nikoliv.
Může pomoci hasicí přístroj?
V některých situacích je možné požár uhasit vlastními silami, pokud máte ve vozidle hasicí přístroj a jedná se o první fázi požáru s nízkou intenzitou. Než se rozhodnete zasáhnout, je důležité zhodnotit své schopnosti a zkušenosti. Pokud už z vozu šlehají plameny, nepřibližujte se k němu a vyčkejte v bezpečné vzdálenosti na příjezd hasičů.
Kapotu nikdy neotvírejte úplně
Alena Sládková doplňuje, že pokud je požár v počáteční fázi a rozhodnete se jej hasit, měli byste k vozidlu přistupovat vždy po směru větru, abyste minimalizovali vdechování kouře. Je také nutné počítat s možností vyšlehnutí plamenů a následného rychlého rozvoje požáru. Proto se zbytečně nenaklánějte nad kapotu vozidla a buďte připraveni v případě potřeby rychle ustoupit.
Motorový prostor neotvírejte úplně. Kapotu pouze pootevřete na několik centimetrů a hasicí směs aplikujte vzniklou mezerou. Náhlé otevření kapoty by způsobilo prudký přísun vzduchu a mohlo by vést k rychlému rozhoření plamenů. Nikdy se také nedotýkejte rozpálené kapoty holýma rukama, protože hrozí popálení.
Doporučujeme: Smrt na dálnici kvůli zvědavcům. Způsobují kolony a riskují životy
.« Vylepšené SUV stojí pod 480 tisíc. Korando míří přesně na to, co Češi od SUV chtěli Chyby, které pomalu, ale jistě ničí manuální převodovku. Ruka na páce vás vyjde draho »
