Berany, berany, duc – BMW M4 zmasakrovalo Ferrari California
Nehoda, ve které figuruje jedno superauto, není žádnou nevídanou záležitostí, občas se dokonce srazí i dvě exotická auta, jako třeba nedávno dvě LaFerrari. A dnes tu máme podobný případ. Tentokrát se jedna taková nehoda stala v Litvě, figurovalo v ní BMW M4, které si s Ferrari California zahrálo známou dětskou hru berany, berany, duc. A jak se vše stalo? Ferrari California jelo se svým místním majitelem po hlavní silnici, přičemž mu BMW M4 nedalo přednost a nabralo jej na dveře
Audi RS1 bude – Nabídne 310 koní a stovku zvládne za směšně krátký čas
Audi A1 je na trhu už nějakou tu dobu a v poslední době se mu kvůli dieselgate nedávalo moc šancí na přežití i navzdory tomu, že se ročně prodá asi 100 tisíc kusů v klasické verzi a v provedení Sportback. Jenže opak je pravdou a Audi nadále rozšíří nabídku tohoto městského vozítka. Příští rok v Ženevě máme očekávat ostrou variantu RS1. Posléze přijde nová generace, ve které už nenajdeme třídveřovou verzi. Po designové stránce auto dostane širší blatníky, agresivnější nárazníky,
TEST ojetiny Volvo S60 D2 DRIVe – Auto na důchod
Volvo S60 nedávno prodělalo facelift v rámci oživení v polovině životního cyklu produktu, a tak se původní, neomlazená, verze začala prodávat za velmi solidní peníze. Volvo navíc patří mezi vyhledávané zástupce na poli ojetých vozů kvůli vyhlášené spolehlivosti a také bezpečnosti. Do testu jsme si tentokrát vybrali to nejúspornější, co řada S60 v naftové motorizaci nabízela – čtyřválcovou 1.6 D2 v manuálu bez výrazné příplatkové výbavy. Za svých 320 tisíc korun dostanete vůz z roku 2011 s nájezdem poctivých 95 tisíc kilometrů. Silnější a
Takto Audi simuluje 12 let provozu – Auta dostávají pořádně do těla – video
Jedním z hlavních závěrečných testů Audi před vypuštěním nového vozu na silnici, je test INKA, který dokáže během 19 týdnů nasimulovat 12 let života vozu. Od roku 2002 jím prošlo už 100 aut a výsledky jsou využívány nejet pro rozpoznání vad daného modelu, ale i jako část vývoje novějších modelů. 19 týdenní, chcete-li 12 letý cyklus je složen z pěti částí, přičemž každý vůz najede asi 12 tisíc kilometrů při jízdě na různých možných i nemožných površích, slanou vodou, bahnem
Řidič senior ohrozil na silnici 53% Čechů
Na jaře letošního roku Asociace dopravních psychologů spustila průzkum zabývající se veřejným míněním o seniorských řidičích. Data jsou stále ve sběru, ale první výsledky jsou již známy. Společně s Asociací dopravních psychologů se do projektu aktivně zapojil i Autoklub ČR, který se seniorské problematice věnuje dlouhodobě. Z průzkumu například vyplývá, že 53% respondentů se setkalo s tím, že je při jízdě v autě ohrozil řidič senior. „Autoklub ČR se věnuje seniorské problematice aktivně a dlouhodobě. Úzce spolupracujeme i s Radou
Srovnávací TEST Škoda Superb vs Renault Talisman a Citroën C5 – Překvapivé vítězství
Novou Škodu Superb už jsme za necelé dva roky projeli ve všech možných i nemožných motorizacích a každá nám dělala radost. Superb je velmi povedené auto, ale zdá se mi, že lehce přeceňované. Spousta lidí ho srovnává s prémiovými sedany typu BMW řady 5 a světe div se, on v testech občas vyhraje. Jenže to je bohužel jen marketingová kravina a český miláček na prémiové automobily zdaleka nemá. O tom se můžete přesvědčit i v minulém srovnávacím testu, kde jsme
900-koňová dodávka ve sprintu porazila BMW i8 a Dodge Viper – video
Občas se na internetu objeví nějaké video, ve kterém to elektromobil ve sprintu natře nějakému legendárnímu benzinovému stroji typu Porsche či Lamborghini. Většinou je v hlavní roli vůz Tesla Model S, jenže tady je hvězdou dodávka Vito od Mercedesu. Vedlejší roli hraje BMW i8 a Dodge Viper. Tato dodávka je poháněna elektrickou energií a její elektromotory dokáží produkovat výkon 900 koní. Otázka, proč úpravce vložil elektrické ústrojí do dodávky, je jednoduchá – je v ní spousta místa pro velké množství baterií
Když Golf R nestačí – Na prodej je 726-koňová bestie s krouťákem 986 Nm
Klasický Volkswagen Golf R je pořádná raketa, ale někomu prostě 300 koní nestačí. Proto si za 800 tisíc může pořídit 726-koňovou alternativu, která však vyžaduje investici asi 100 tisíc korun do pokažené elektroniky. Bonusem je ale fakt, že všechny úpravy jsou registrované a tudíž homologované pro běžný provoz. Pod kapotou této bestie je dvoulitrový čtyřválec, jenž dostal extrémní přeplňování a spoustu nových vnitřností. Samozřejmostí je upravená MANUÁLNÍ převodovka, spojka a pohon všech čtyř kol. Výsledný výkon totiž činí 726 koní a
Ferrari vs Sanitka – Za volantem dodávky je Vettel a 488 GTB osedlává řidič sanitky
Sebastiana Vettela nejčastěji vidíme za volantem jeho skvostného monopostu Formule 1 Ferrari SF16-H, přičemž občas přesedne do nějakého silničního stroje z Maranella. Co se ale stane, dáte-li mu do rukou sanitku a postavíte ho na start proti Ferrari 488 GTB řízené řidičem záchranné služby? To nám ukáže nová reklama od Shell. Ferrari 488 GTB má výkon 670 koní a za volantem záchranáře, který už má za sebou extrémních 1356 výjezdů. Naopak 116-koňová dodávka je řízená několikanásobným šampionem Formule 1 Sebastianem Vettelem.
Nač čekat na Superleggeru, tento Huracán má 860 koní
Spousta zákazníků už netrpělivě čeká na Lamborghini Huracán v ostřejším provedení Superleggera. Pro ty, kterým se už nechce dále otálet, je tu Huracán Spyder od Novitec Torado, jenž dostal kompresor a výkon vzrostl o 250 koní. Jako bonus navíc nemá střechu. Uprostřed vozu najdeme 5.2-litrový desetiválec, který se vzdal atmosférického plnění a nahradil ho pořádným kompresorem. Pak už stačila jen nová řídící jednotka, hlasitější výfuk a výkon 860 koní je na světě. Točivý moment neotálel a vyšvihl se k hodnotě 960
