Autor: Ondřej Daňa

Ondřej je zakladatelem a stále motorem celého projektu autojournal.cz. Profesi motoristického žurnalisty se věnuje již 18 let, tedy od roku 2008. Auta jsou jeho největší vášní a testy přináší bez kompromisu. Za ta léta měl možnost otestovat tisíce nových vozidel a velkou spoustu těch starších a veteránů. Díky zkušenostem z obou těchto světů tak může objektivně hodnotit a přinášet relevantní informace z automobilového světa. Linked in profil: Ondřej Daňa na Linkedin

Novinky

K bezpečné jízdě stačí dodržovat několik základních principů

Mějte na paměti, že většinu dopravních nehod způsobují právě samotní řidiči. V provozu je důležité myslet na ostatní, předvídat jejich chování a správně na něj reagovat. Přinášíme několik základních pravidel, díky kterým bude vaše cesta bezpečnější. Sebeovládání Klíčovým aspektem je potlačovat vlastní povahové vlastnosti, které by mohly mít negativní dopad na bezpečnost jízdy. Pokud ve vypjatých situacích ztrácíte nervy, myslete na to, snažte se mírnit a ovládat. Předejdete tak zbytečně vyhroceným situacím nebo rovnou nehodě. Flegmatici by se měli naopak

Novinky

Nejprodávanější auto Evropy je Renault Clio

Prodeje nových aut v Evropě přepisují zažitá pravidla. Za měsíc únor 2020 je nejprodávanější auto na evropském trhu Renault Clio. Francouzskému hatchbacku se tak podařilo porazit i legendární VW Golf. Zbytek první pětky obsadily sesterské hatchbacky Peugeot 208 a Opel Corsa, hned za nimi bodoval malý Fiat Panda. Podle organizace JATO Dynamics zabývající se i celosvětovými statistikami prodejů vozidel, v Evropě nadále pokračuje mírný meziroční pokles prodeje nových aut. Zatímco únor 2019 znamenal pro Evropu 1 143 852 prodaných nových

Novinky

Kompaktní sedany jsou ohrožený druh

Pokud existuje v automobilovém průmyslu ohrožený druh, je to kompaktní sedan. Jeho prodeje meziročně klesají o desítky procent ve prospěch SUV všech různých velikostí. Upřímně, nestačím se divit. Nechápu, proč někdo preferuje neforemnou krabici, která neumí pořádně ani jedno. Jakýkoli crossover totiž nikdy nebude dobrý v obou disciplínách, jak tvrdí jejich výrobci. Tedy v jízdě po silnici a v terénu. Vždy je to kompromis, který nějak snesitelně mixuje vlastnosti z obou světů. Realita je ale taková, že na silnici vás

MotocyklyNovinky

Indian Motorcycle představuje FTR Carbon

Indian Motorcycle představuje model FTR Carbon pro rok 2020, prémiovou novinku v modelové řadě FTR. Model FTR Carbon zvyšuje atraktivitu již tak velmi originálního modelu tím, že je vybaven kapotáží z uhlíkových vláken a nízkým výfukem Akrapovič v černé barvě. Model FTR Carbon našel inspiraci u závodního speciálu Indian FTR750, který se třemi tituly Grand National v řadě dominoval seriálu Flat Track Racing, a ukazuje tak své závodní geny. „FTR Carbon je sběratelským kouskem pro náročnější jezdce, kterým nabízí špičkovou úroveň

NovinkyZajímavosti

Záchranná ulička má nová pravidla

V době rostoucího provozu zná dopravní kolonu už každý řidič. A bude hůř. Automobilů přibývá, silnice se ani omylem nerozrůstají stejně rychlým tempem a doprava kolabuje. Statistiky navíc potvrzují, že do několika let bude 80 % Evropanů žít v metropolích, takže si snadno představíte, jak dobře se v nich asi bude jezdit… Jenomže s rostoucí hustotou provozu se prodlužuje ještě jeden, životně důležitý aspekt – dojezdový čas záchranných složek. Jestliže dříve se při vážné nehodě na dálnici vytvořila nanejvýš kilometrová

NovinkyTestyVW

90%

Test VW Multivan 6.1 4Motion Comfortline

Ikona mezi lehkými užitkovými vozy přichází na český trh s aktualizovaným vzhledem a rozsáhlými změnami v oblasti techniky a výbavy. Hlavní roli hraje digitalizace a konektivita ve spojení s asistenčními systémy. Stranou pozornosti však nezůstaly ani drobné detaily, které významně usnadní profesionálům práci v každodenním životě. Zvenčí se deriváty řady T6.1 změnily jen evolučně. Facelift přinesl jiné světlomety, masku chladiče a decentně pozměněný design nárazníků. Není důvod výrazně měnit něco, co léta funguje. Testovaný Multivan v dvoubarevném provedení a LED světly vypadal opravdu perfektně

Novinky

Nové BMW řady 4 Coupé vjíždí do finální fáze dynamických testů

Koncepce sportovní radosti z jízdy v prémiovém segmentu střední třídy v současnosti prochází obměnou a brzy ji bude možné zažít v novém BMW řady 4 Coupé. Po sérii komplexních testovacích jízd v rámci procesu vývoje sériového automobilu vjíždí nejnovější provedení dvoudveřového modelu do závěrečné fáze dynamických testů. Poté, co se jízdní vlastnosti ladily v zimním testovacím centru ve švédském Arjeplogu, testovacím středisku BMW Group ve francouzském Miramas, na Severní smyčce okruhu Nürburgring a dalších závodních tratích, se prototypy nyní vracejí

Novinky

Novinky v modelové řadě Polaris Ranger 570

Polaris Ranger je již 22 let synonymem nezastavitelného užitkového stroje a za tu dobu si vysloužil pověst neúnavného tahouna, který se nelekne žádné práce. Pro rok 2020 rozšiřuje Polaris svoji střední třídu Ranger o dvě nové speciální edice. „Ranger 570 je jedním z našich nejprodávanějších užitkových vozidel, které nabízí bezkonkurenční poměr ceny a výkonu bez kompromisů na úkor kvality,“ uvedl Frederic Mardon, produktový manažer Polaris Off-Road Vehicles EMEA. „S potěšením nyní uvádíme v Evropě na trh dva nové modely Ranger

HistorieNovinkyZajímavosti

Historie automobilového komfortu: CITROËN

U vozidel Citroën je jízdní komfort zásadním pojmem. Komfort vnímáte ihned po usednutí do vozu, z měkkého odpružení a útulných sedadel, které vzbuzují dojem, že jste se ocitli v bavlněném kokonu izolovaném od silnice. Vozy Citroën jsou z hlediska komfortu považovány ve svých segmentech za referenční měřítka. Citroën neustále usiluje o zavádění nových inovací, které zajišťují odizolování kabiny jeho automobilů od vnějšího světa. Pohodlně se cítící řidič znamená bezpečnější jízdu a stejně důležité je i pohodlí posádky. Citroën od samého začátku definoval standardy

Novinky

Pádné důvody, proč je lepší mít silné auto

V jednom hollywoodském snímku kdysi zaznělo: „ Velká síla, vyžaduje zodpovědnost“, a my bychom se pod tuto větu ihned podepsali. Pravdou je, že silné auto opravdu nemůže mít každý. Člověk musí být takzvaně „vyblázněný“ a za volantem zachovávat chladnou hlavu, jinak je na nejlepší cestě do pekla. Dnes ale předpokládejme, že z pohledu řidiče, je v základních aspektech vše v pořádku. Řidič ví, jak se jeho auto chová, chápe principy fyziky a za volantem jedná s chladnou hlavou a nadhledem.