Nepřekonatelné zabezpečení auta před krádeží? Se systémem VAM ano!
Znáte techniky zlodějů, a proto nevěříte, že může existovat zabezpečovací systém, který vaše auto opravdu ochrání před krádeží? Je pravdou, že zloději jsou čím dál tím sofistikovanější a vždy najdou způsob, jak obejít nový systém zabezpečení. Kvůli tomu se však hned nemusíte se slzami loučit se svým plechovým miláčkem. Spolehlivá ochrana vozidla před krádeží systémem VAM Proč je zabezpečení auta systémem VAM jiné? Jde o princip – zatím co ostatní zabezpečovací zařízení se zakládají na čistě elektrickém nebo čistě mechanickém principu, systém
Více než polovina prodaných ojetin má skryté vady. Jejich podíl navíc meziročně roste
Přes dvě třetiny kupujících se nezajímá o servisní historii, přičemž záruku na ojetý vůz poskytuje jen pětina prodejců. Více než polovina aut se prodala v roce 2018 v autobazarech a značkových dealerstvích. Průměrná cena vzrostla na 205 600 Kč, průměrné stáří kleslo na 11 let. Vyplývá to z aktuálního průzkumu Asociace obchodu s ojetými automobily. Skoro tři čtvrtiny zákazníků si v roce 2018 při koupi ojetého vozu nijak neprověřovaly jeho původ. Menšina, která si vůz prověřovala alespoň trochu, se obrátila
Trh s ojetými automobily trpí častými podvody. Nejvíce se falšuje země původu
Cebia, společnost, která dlouhodobě pomáhá motoristům s bezpečným nákupem ojetých vozidel, provedla prověření země původu u více než 70 tisíc VIN náhodně vybraných dovážených ojetých vozidel, aktuálně nabízených na inzertních portálech. Analýza ukázala, že třetina vozidel ve skutečnosti pochází z jiné země, než uvádí prodejce v inzerci. Nadpoloviční většina vozidel má deklarovaný původ v Německu, ale reálně pochází ze zemí jižní Evropy, nebo dokonce z jihovýchodní Evropy a zemí bývalého Sovětského svazu. Z prověřeného vzorku 71 358 dovážených vozidel mělo
Co stojí za vyšší spotřebou vozů, než udává výrobce? Zde jsou hlavní důvody
Reálná spotřeba automobilů se od té proklamované často zásadně odlišuje. Úředníci navrhují zabudovat do vozidel zařízení, které by skutečnou spotřebu sledovalo. Je to ale řešením problému? To, že auta ve skutečnosti spotřebují více paliva než slibují výrobci, je známým faktem. Pokud ale chceme k tomuto problému přistoupit komplexně, je třeba zvážit několik faktorů. Soustředit se pouze na jeden totiž znamená, že se dopracujeme k závěrům, které problém nevyřeší. Spíše naopak. Vygenerují jiný. Základním problémem je způsob měření spotřeby automobilkami. Úvodem
Většina řidičů neví, jak správně sedět za volantem. Patříte mezi ně?
Správné sezení za volantem není zákonem stanovené, ale možná by mělo. Většina lidí stráví na sedadle vozu průměrně 300 hodin ročně. Auta mají moderní bezpečnostní technologie, avšak ty je třeba správně využívat. Správné sezení za volantem není důležité nejen pro vaši páteř, ale také kvůli bezpečí, které vás může uchránit při dopravní nehodě. Smutnou statistikou je, že každoročně navštíví ordinace lékařů více a více lidí. Trápí je bolesti hlavy a také zad. Viník je jen jeden a tím je váš
Další Čech ve Formuli 3. Konečně naděje na úspěch po 15 letech
Formule 3 je nejúspěšnější závodní série na světě! Díky mnoha mistrovstvím v Evropě, Americe, Asii a Austrálii je považována za nejlepší školu pro profesionální piloty. Za roky své existence přinesla nespočet obrovských talentů počínaje Ayrtonem Sennou, Michaelem Schumacherem až k současnému světovému šampionovi F1 Lewisi Hamiltonovi a mladému jezdci Maxi Verstappenovi. Ze všech mistrovství je právě to Evropské považováno za nejprestižnější. Dlouhé roky mezi nimi vynikalo Mistrovství německých zemí kde můžeme vzpomínat na fenomenální úspěchy Jardy Kosteleckého v roce 1996
Auto přes zimu trpí. Jarní očistu proto nepodceňujte, prodloužíte tak životnost svého vozidla
Ať už chceme nebo ne, zimní provoz se na vozidle vždy projeví. Především je-li dlouhá, jak tomu bylo letos. S přicházejícím jarem nastává ideální čas pro kontrolu a přípravu auta na novou sezónu. Tím, že autu dopřejete trochu pozornosti a péče, si můžete ušetřit nečekané výdaje v budoucnu. Některé úkony je sice potřeba svěřit odborníkům, ale většinu potřebných věcí snadno zvládnete udělat sami. Není se však čeho obávat, směle do toho! Prohlídka vozidla po zimě Pro získání jistoty, že je vaše
Test Mercedes-Benz C 200 Kombi. Základní motor jako žádný jiný
Z faceliftu nedělal Mercedes-Benz nikdy velkou vědu a vnější úpravy pozná jen zkušené oko nebo fanoušek značky. Z této tradice nevybočuje ani modernizovaná třída C. Kromě optiky nových diodových světlometů ho zvenku prozradí jen nepatrné obměny nárazníků. Vše je o to složitější, že čelní maska se liší podle výbavy, což platí po modernizaci stejně jako před ní. To zásadní se mění pod elegantní karoserií. Zásadní roli při modernizaci totiž hrály emise a efektivita. Benzinové motory dostaly filtry pevných částic, dobíhající
První jízda: BMW Z4 už nechce být GT, ale pořádný sporťák
Třetí generace roadsteru Z4 právě vstupuje na náš trh a vrací se na úplný počátek této řady. Pokud bych zašel úplně do hloubky, na počátku stál model Z1, který ztělesňoval krystalickou podobu sportovního otevřeného vozu. Následující Z3 v tom pokračovala a stala se vůbec nejprodávanějším typem tohoto auta mnichovské značky. První generace Z4 byla spíše její evolucí, v té druhé ale BMW zkusilo kombinovat vlastnosti roadsteru a cestovního GT. Z4 tedy přišla o plátěnou střechu a dostala skládací kovovou. Tím
EU na straně řidičů. Blokovou výjimkou lze ušetřit 50 % nákladů na servis vozidla
Bloková výjimka je legislativní úprava Evropské komise č. 461-2010, kdy od června roku 2010 má každý majitel vozidla, včetně těch nových v záruční lhůtě, právo si vybrat jaký servis chce, autorizovaný i nezávislý. Bez ztráty záruky. Jednoduše řečeno, vy jste zákazník, vám nikdo nesmí diktovat, kam musíte jet na údržbu svého vozu a nesmí vás „vydírat“ ztrátou záruky. Víte, že při opravě a provozu vašeho auta můžete výrazně ušetřit a zachovat při tom úroveň kvality náhradních dílů i servisních úkonů,
