TEST ojetiny Porsche Cayenne S
Pomalu se dostávám do situace, kdy zcela přehodnocuji své původní názory, možná lepe řečeno, předsudky. Víte, Porsche Cayenne jsem se vždy vyhýbal jako čert kříží, a když už došlo na redakční testování, nechal jsem ho kolegům. Kdysi jsem se svezl dieselovou verzí současné generace a moc mě to nenadchlo. Ano, i dnes budete pro skalní příznivce Porsche trnem v oku a na Cayenne si i přes dlouhá léta nedokázali zvyknout. Jenže je to auto, které vytáhlo slavnou značku z krachu
TEST Jaguar F-Type R AWD – Zběsilost na čtvrtou
Jaguar F-Type je pro mě jedno z nejkrásnějších aut, které kdy spatřilo světlo světa. Moderní designová pocta modelu E-Type se povedla na jedničku s hvězdičkou a nejlepší na tom je fakt, že F-Type i fantastiky jezdí. Během své kariéry jsem měl čest jezdit se všemi motorizacemi a nejvíc mi sedla tradiční V6 S, která nabídla ideální porci výkonu, vyvážené jízdní vlastnosti a melodický vysokootáčkový řev šestiválce. V8 S na všechny bručela, řvala a prskala už x kilometrů dopředu a jízda
Hyundai představil budoucnost konektivity automobilů
Vyšší konektivita automobilů, autonomní řízení a dálková údržba. To jsou některé z položky z plánů společnosti Hyundai Motor na vývoj v následujících letech. Hyundai chystá spolupráci s předními světovými IT a síťovými společnosti, se kterými plánuje rozvíjet koncepci „Hyper-připojení a Inteligentního automobilu“. V souvislosti s plánem rozvoje chystá automobilka rozvoj v oblasti většího zapojení automobilů do běžného života a životního stylu zákazníků. Cílem je poskytnout uživatelům prostřednictvím jejich aut široké informační zdroje známé z on-line prostředí. Koncepce Hyper-připojení a Inteligentního automobilu tak nabídne více než jen známé
VW Golf GTI Clubsport S je nejrychlejší předokolkou na Nordschleife
Pamatujete si na souboj Leonu Cupry, Méganu R.S. a Civicu Type-R? Ano? Tak si představte, že je totálně skalpoval Golf! Nejrychlejší předokolkou na Nordschleife se stal právě nový Volkswagen Golf GTI Clubsport S, který slavný okruh zdolal s časem 7:49,21 sekundy. Tím překonal Hondu Civic Type R s časem 7:50,63. Za volant se posadil osmadvacetiletý německý závodník Benny Leuchter. Golf Clubsport byl v tu chvíli ve speciálním nastavení pro jízdu na Severní smyčce – to je možné nastavit v režimu Individual
BMW i3 nově s výkonnějším akumulátorem prodlužuje reálný dojezd na 200 km
BMW i rozšiřuje nabídku svého kompaktního elektrického vozu BMW i3. Od léta nabídne verzi se zvětšenou kapacitou akumulátoru. BMW i3 (94 Ah) disponuje kapacitou 33 kilowatt-hodin (kWh), které bylo dosaženo větší hustotou lithium-iontových článků akumulátoru. Rozměry akumulátoru zůstaly nezměněné, ale došlo k prodloužení dojezdu o více než 50 procent, v normovaném cyklu se dojezd prodloužil ze 190 na 300 kilometrů. Při plném nabití akumulátoru lze v každodenním provozu, a to i za nevhodných povětrnostních podmínek, kdy se například používá topení, ujet 200 kilometrů. Jízdní
BMW rozšiřuje nabídku příslušenství M Performance.
BMW pro většinu svých modelových řad připravilo ucelenou nabídku příslušenství M Performance. BMW rozšiřuje nabídku těchto doplňků o velmi atraktivní položky. Jednou z nich je samosvorný diferenciál, který je určen pro modely BMW řady 1, BMW řady 3 a BMW řady 4. Nově jsou k dispozici také upravené podvozky, specifická kola z lehkých slitin, výfukové soustavy, aerodynamické kity, sportovní brzdové soustavy nebo destičky, Power Kity pro motor, stejně tak jako optické doplňky. Všechny prvky jsou samozřejmě navrženy přímo pro jednotlivé modelové řady. Nabízené položky lze
TEST legendy Porsche 911 Carrera 996
Dlouho jsem tuto generaci přehlížel, opovrhoval jí a přitom je to klasická chyba, kdy soudíme něco jen podle obalu, vzhledu. Řidičsky je to totiž auto, které vám poskytne absolutní nirvánu. Žádné elektronické náhražky, aktivní podvozek, výfuk, vyvažování motoru…nic. Jen čistá mechanika, volant a manuální převodovka. A hlavně fantastický podvozek a normami nepřiškrcený atmosferický plochý šestiválec. Vše je umocněno navíc tím, že jsem poměrně nedávno proháněl 991 GTS, které ač bylo fantastické, tak už tak nevtáhlo řidiče do děje. Je zajímavé
Volkswagen Amarok konečně dostal šestiválec
Užitkové vozy posouvá laťku ještě výš. Amarok, prémiový pick-up v segmentu B, dostane větší „srdce“ v podobě nejnovější generace vidlicového šestiválce, jehož prostřednictvím bude schopen maximálně realizovat svůj výkonový potenciál. Budoucí řidiči Amaroku budou mít s novým agregátem 3,0 litru k dispozici o jeden litr vyšší zdvihový objem. Pick-up, který je doma na silnici i v terénu, dosahuje ve vrcholné verzi maximálního točivého momentu 550 N.m a nejvyššího výkonu 165 kW/224 k. Nový výkonný vznětový motor V6 pro model Amarok vychází vstříc přání zákazníků požadujících
BMW představilo X1 s prodlouženým rozvorem pro čínský trh
BMW představuje nové provedení svého mimořádně úspěšného modelu BMW X1, jehož se po celém světě prodalo více než 800 000 kusů. Jen v Číně si tento vůz zvolilo 200 000 zákazníků, přičemž zhruba 140 000 těchto vozů bylo vyrobeno v čínské továrně BMW Brilliance v Tiexi. Nová generace navázala na svého předchůdce, ještě více se zaměřila na skutečné potřeby svých zákazníků a znovu stanovuje ve svém segmentu nové standardy. To vše jsou důvody, proč BMW představuje prodlouženou verzi BMW X1, určenou pro čínský trh.
Volkswagen v Argentině dvakrát na stupních vítězů
Ogier/Julien Ingrassia (F/F) zvětšili druhým místem v Argentině své vedení v průběžném hodnocení mistrovství světa v rallye FIA WRC. V dramatickém finále byli trojnásobní mistři světa poraženi pouze posádkou Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ, Hyundai), která oslavila své první vítězství v mistrovství světa v rallye. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), stejně jako Ogier/Ingrassia rovněž s vozem Polo R WRC, završili dobrý týmový výkon třetím místem. Pro Volkswagen tím v Argentině skončila vítězná série s dvanácti triumfy v řadě, během níž byl tým 335 dní neporažen. Posádky Ogier/Ingrassia a Mikkelsen/Jæger získali pro Polo
