Test Honda Civic Type R. Nejostřejší předokolka na trhu
Aktuální, již desátá, generace modelu Civic od Hondy bortí nudný proud mezi hatchbacky a rozhodně patří mezi to nejzajímavější pro lidi, kteří rádi řídí. Čistá orientace na radost z jízdy je patrná z každého detailu a nastavení automobilu i ve standardních provedení. Zběsilá verze Type R pak vše posouvá na naprostý vrchol a útočí na to nejlepší mezi ostrými vozy kategorie hothatch. Za vše mluví například rekord na slavném okruhu Nürburgring, kde nová Honda Civic Type R zajela skvělý čas
Test BMW M850i xDrive. Rychlé jako supersport, pohodlné jako limuzína
BMW vrací do hry legendární jméno – řadu 8. Ta je ve své podstatě nástupcem minulé generace řady 6, která zůstává už jen ve verzi GT. Pojďme nejprve do minulosti. Původní osmička byla ve své době něco neuvěřitelného. Klínovitý design a nejmodernější technika ji řadila po bok s rivaly od Ferrari nebo Aston Martinu. Na první pohled se zcela vymykala dobovému portfoliu značky a všude budila ohromnou pozornost. Měl jsem ji tu čest řídit, dokonce v dvanáctiválcovém provedení 850i a byl
Řídili jsme Formuli 2.0. Byl to brutální zážitek
Za svou kariéru motoristického novináře jsem se dostal za volant ledasčeho. Od brutálních supersportů, přes závodní cestovní vozy, motokáry až po extrémní offroady. Dosud mi však chyběla jedna zcela zásadní zkušenost – řídit monopost. Nejenže je to sen snad každého kluka milující auta, ale také vám to zcela změní pohled na rychlost a schopnosti podvozku. Jedno vám řeknu už teď, najednou mi vše ostatní přijde zoufale pomalé a neohrabané. Jasně, není to nejrychlejší monopost, ale pozor. Formule 2.0 patří hned
Test legendy Alfa Romeo Spider 2000 Veloce. Italská vášeň v té nejlepší podobě
Víte, co se říká – nemůžete být pravý milovník automobilů, pokud jste nikdy nevlastnil vůz značky Alfa Romeo. Není těžké pochopit, proč tomu tak je. Vozy této italské značky jsou plné emocí, vášně a lásky k automobilovému designu. Je to čisté poblouznění, stav, kdy racionalita mizí. Stačí se podívat na ty křivky, nasednout a zažehnout motor… Jedním z nejkultovnějších modelů je Spider, který vydržel ve výrobě neuvěřitelných 27 let. Vůz nahrazující velmi oblíbenou Giuliettu Spider (1955 – 1962) měl světovou
Test BMW M2 Competition. Že už BMW není co dříve? Ale kdepak!
Známe to všichni. Stačí zavítat do jakékoli náhodné diskuze pod současným vozidlem mnichovské značky a dočtete se jediné – BMW už není co dříve, zlaté moje E46. Ponechám stranou, že to říkají lidé především proto, že si nové auto nemůžou dovolit a rovnou přejdu k tomu, jak velký nesmysl to je. Nová auta jsou jiná, ve všech ohledech dotaženější a schopnější. Z některých se možná vytratilo řidičské nadšení nebo jistá syrovost, ale to rozhodně není případ testovaného auta – M2
První jízda: Jaguar F-PACE SVR je 550-koňové kladivo
Může se to zdát jako bláznovství, ale extrémně výkonných SUV v posledních letech přibývá. Průkopníkem bylo Porsche se svým modelem Cayenne Turbo a proti němu cílí například Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, BMW X5/X6 M, AMG GLE 63 AMG nebo třeba Range Rover Sport SVR. Není jich málo a nyní se připojuje další hráč do party s jaguáří šelmou ve znaku. F-PACE SVR je spíše kompaktnější SUV a velikostí se řadí pod všechny zmíněné, ale značka ho staví po boku právě
Řídili jsme závodní Octavii Cup. Její rychlost je zdrcující
Některé okamžiky si člověk pamatuje až do své smrti, jiné by nejraději zapomenul hned. Mezi ty největší zážitky se rozhodně řadí možnost řídit závodní speciál zcela sám na okruhu mezi ostatními závoďáky. Na toto opravdu nelze zapomenout nikdy! Je úterý, klasický nudný začátek týdne, otevírám poštu a přehrabuji se v tunách spamu a v tom si všímám nabídky na možnost, ehmmm, řídit závodní speciál Škoda Octavia CUP. Takové zprávy opravdu nechodí každý den, odpovídám a sjednávám přesný termín a podmínky.
Test legendy BMW 628 CSi. Umění na kolech
V březnu roku 1976 byla na Geneva Motor Show představena nová modelová řada 6 E24. Ta navazovala na úspěšné kupé 3.0 CS E9. BMW totiž usoudilo, že se musí vyrobit důstojný pokračovatel rodu majestátních kupé. Musel se najít nástupce nádherných modelů E9, které počátkem 70.let nahradily modely 2000 C/CS z poloviny šedesátých let. Nová generace měla být podobně fascinujícím a nadčasovým autem. Oproti jiným světovým automobilkám, sportovní kupé od BMW neměla jen kolosální výkon a sportovní styl, ale také si
Test Bureko 6×6. Česká šestikolka za 8 milionů dobývá Blízký východ
Netajím se tím, že mám rád velká auta. Čím větší, tím lepší. Tak nějak dokáží vyřešit šeď každodenní rutiny a izolovat vás od stresu. Za jejich volantem si připadáte neohroženě a dominantně. Ano, je to jednoduchá psychologie, která tolik funguje. Dodnes mě mrzí, že jsem neřídil ikonický Mercedes-AMG G 6×6, ten je pro mě ztělesněním absurdního offroadu se vším všudy. Jenže existuje i jiná alternativa. Je podobně drahá, stejně opulentní a některými schopnostmi AMG dokonce převyšuje. No a je z
Test BMW 750d 40 Jahre. Individuální luxus v nejlepší formě
Sedmička to neměla nikdy jednoduché a za třídou S od Mercedesu silně v prodejích zaostávala, dokonce i za A8 od AUDI. Lidé v tomto segmentu prostě auto orientované na řidiče nechtějí a ocení spíše maximální komfort a plavný podvozek. S aktuální generací tak vlajková loď silně změnila charakter a rozhodla se zaútočit na první místo ve své kategorii. Jako arzenál si vybrala maximální technologický pokrok, orientaci na komfort a decentní zachování řidičské radosti. Takový recept zní opravdu zajímavě. Světu se sice
