Autojournal

Lidé v okolí železničních přejezdů ignorují jak pravidla provozu, tak i zdravý rozum. A bohužel proto neustále dochází ke smrtelným nehodám. Jedna se stala jen před pár dny. Tragická nehoda na Hodonínsku Jen před pár dny došlo na železničním přejezdu na cyklotrase mezi Čejčí a Mutěnicemi na Hodonínsku k vážné dopravní nehodě. Cyklista na železničním přejezdu nerespektoval dopravní značení ani houkání vlaku, bezprostředně před přijíždějící soupravu vjel a došlo ke střetu. „Ani okamžitá laická pomoc strojvedoucího a následně policistů a

Chybu může udělat každý. Ale jak bohužel ukazují příběhy z praxe, málokdo tu chybu umí správně a bezpečně napravit. Jízda v protisměru na dálnici je extrémně nebezpečná. Když chyba přeroste v nebezpečí Různých řidičů, kteří se dostanou na dálnici do protisměru bohužel není málo. A ještě méně je těch, kteří na tuto situaci zvládnou správně reagovat. Zcela špatně jen před pár dny reagoval také řidič Citroenu, který najel do protisměru na dálnici D3. Ale jediné, co ho napadlo, bylo prostě

Když ministerstvo dopravy kývlo na to, že na dálnici D3 umožní v jednom konkrétním úseku maximální rychlost až 150 km/h, objevila se řada spekulací na téma nebezpečnosti tohoto kroku. Zaznamenali jsme i vyděšené komentáře, které předpovídaly minimálně dopravní apokalypsu. Nic z toho se ale nestalo. Ministerstvo chce ale ještě zjistit, jak se v úseku budou řidiči chovat nadále, především v rámci nadcházející dovolenkové sezóny. Pilotní provoz bude pokračovat „Ministerstvo dopravy rozhodlo o prodloužení pilotního provozu zvýšené nejvyšší dovolené rychlosti 150

Polští řidiči se budou muset od června připravit na výrazně přísnější pravidla. Nově upravený bodový systém má mnohem tvrději postihovat nebezpečné chování za volantem a rychleji dostávat ze silnic ty, kteří pravidla porušují opakovaně. U nejvážnějších prohřešků bude možné za jediný přestupek získat až 15 trestných bodů. Vzhledem k tomu, že hranice pro odebrání řidičského průkazu činí v Polsku 24 bodů, mohou k zákazu řízení stačit už dva závažné případy. V Česku se přitom řada dopravních přestupků stále řeší hlavně pokutou.

Nakupování drobných autodílů, příslušenství a dalších levných výrobků z čínských internetových tržišť se může od léta 2026 citelně prodražit. Evropská unie připravila nový poplatek, který má dopadnout na zboží objednávané ze zemí mimo EU, typicky z platforem jako Temu nebo AliExpress. Podle nových pravidel má zákazník zaplatit 80 Kč za každý jednotlivý kus zboží. Pro motoristy to znamená, že levný snímač, plastový kryt klíče, drobný spínač do interiéru nebo třeba sada LED žárovek už nemusí být tak výhodnou koupí jako dosud.

Rakousko chystá další výrazné zpřísnění pravidel pro řidiče, kteří hrubě překračují povolenou rychlost. Od října 2027 skončí důležitá výjimka, díky níž se nejtvrdším sankcím dosud mohli vyhnout někteří motoristé, zejména ti, kteří nejezdili ve vozidle vedeném výhradně na své jméno. Nově se může stát, že úřady zabaví i auto na leasing nebo vůz ve spoluvlastnictví. Rakouské úřady tak chtějí uzavřít právní mezeru, která v praxi oslabovala účinek už dříve přijatých opatření. Ta měla odradit řidiče od extrémního porušování rychlostních limitů,

Cesta autem k moři bývá pro mnoho lidí každoroční samozřejmostí. Stačí naložit zavazadla, nastavit navigaci a vyrazit. Jenže právě při jízdě v zahraničí se může snadno stát, že řidič narazí na dopravní značení, které doma vůbec nezná. Jedním z takových příkladů je španělská značka P 35. Na první pohled možná nepůsobí nijak dramaticky, ve skutečnosti ale upozorňuje na místo, kde může být chyba velmi nebezpečná. Tato značka se objevuje hlavně na dálnicích a rychlostních silnicích. Problém je v tom, že

Anketa věnovaná nejlepším motorům roku patří mezi tradiční automobilová ocenění a letos připomíná už tři desetiletí své existence. Za tu dobu se výrazně proměnila nejen samotná soutěž, ale hlavně celý automobilový svět. Zatímco dříve se hodnotily především klasické spalovací jednotky, dnes se mezi nominovanými objevují také elektromotory, hybridní systémy a plug in hybridní pohony. Do posledního ročníku bylo přihlášeno celkem 34 nových pohonných jednotek. Devět z nich představovaly čistě spalovací motory, třináct bylo plně elektrických a pětadvacet spadalo do kategorie

Motor 1.9 TDI patří mezi nejznámější vznětové jednotky moderní evropské automobilové historie. Své jméno si vybudoval hlavně díky nízké spotřebě, dlouhé životnosti a širokému rozšíření ve vozech značek Volkswagen, Audi, Škoda a Seat. Pro řadu řidičů se stal symbolem auta, které mnoho vydrží, nestojí nesmysl na provozu a při správné údržbě dokáže sloužit dlouhé roky. Jeho pověst nevznikla náhodou. Šlo o motor, který spojoval jednoduchost, praktičnost a úspornost způsobem, jaký dnes už u moderních dieselů s komplikovanou emisní technikou vídáme