Autojournal

Dnes se v záři reflektorů oficiálně představila další novinka. Tou je nové cestovní kupé Virage od britské automobilky Aston Martin ve verzi kupé a se skládací střechou. Svojí velikostí a především cenou se novinka řadí mezi modely DB9 a DBS. Přesto však podle mnohým novinářů vypadá více než jako samostatný model, pouze jako zdařily facelift modelu DB9. Bez ohledu na to jak jsou si ty dva vozy podobné, nabízí Virage atraktivní design, který se u přední masky lehce inspiroval exkluzivním modelem

Uplynuly dlouhé dva roky od doby, kdy jsme poprvé mohli spatřit hybridní vůz Opel Ampera. Tenkrát ještě jako koncept. Dnes si však již můžeme prohlédnout finální verzi automobilu, jehož dvojčetem je Chevrolet Volt. Jak už bylo dříve zveřejněno, celkový výkon soustavy je 111kW (150 koní) a 370Nm točivého momentu. Sprint z nuly na 100km/h trvá 9 vteřin a maximální rychlost je 161km/h. Mnohem zajímavější čísla se však točí kolem elektromotoru. Při jeho samostatném použití, dokáže vůz ujet vzdálenost 40-80km. Ujetá dráha

Autosalon v Ženevě je v plném proudu a automobilka Pagani oficiálně představila svůj nový supersport Huayru. Kontroverzní design přídě byl přijat veřejností zatím poměrně chladně, avšak Huayra byla navržena především pro maximální aerodynamickou účinnost. Přední část vozu vypadá, jakoby sloužila pouze k nasávání vzduchu. A na té zadní opět vidíme pro automobilku tolik typickou koncovku výfuku uprostřed. Kapota obsahuje čtyři nastavitelné klapky, které mohou fungovat nezávisle na zvýšení přítlaku podle aktuální potřeby. Kromě toho elegantní kabát disponuje jednou perličkou. Jde o Gullwing

Cestování ve velkém stylu bude zase o něco stylovější. Nová generace šestkové řady se přiblížila délkou kategorii největších luxusních kabrioletů, ale je přitom nižší než předchozí provedení. Z Banglovské šestky toho mnoho nezbylo. Charakteristické a snad trochu trucovité světlomety na přídi minulé generace nahradily tvary připomínající aktuální sedmičku, ledviny na přídi jsou sice velké, ale ne gigantické jako na vlajkové lodi BMW a zadní partie by se dala shrnout do výrazu totální normalizace. Hlasy tradicionalistických zákazníků značky byly tedy vyslyšeny.

BMW začalo již počátkem 70. let minulého století pracovat na propojování automobilu a jeho okolí, stejně tak jako na vzájemné komunikaci jednotlivých systémů uvnitř automobilu. Právě spolupráce jednotlivých systémů umožnila vývoj nových pokrokových informačních, komunikačních a asistenčních systémů. Od tohoto okamžiku byl v dané oblasti učiněn značný pokrok. Mnoho inovací, jako například parkovací asistent nebo integrovaný navigační systém, se stalo standardem pro celý automobilový průmysl. Dnes je vývojová strategie BMW ConnectedDrive synonymem pro inteligentní propojení řidiče, automobilu a okolního prostředí.

Jedna z nejočekávanějších chvil letošního autosalonu v Ženevě právě nastala. Světu se totiž na novinářské prezentaci poprvé představilo zbrusu nové Ferrari FF. O voze samotném jsme toho napsali už dost. Tak to vezmeme ve zkratce. Automobil s neobvyklou konstrukcí karoserie Shooting brake a pohonem všech kol pohání vidlicový dvanáctiválec o objemu 6,3litru s výkonem 485kW (651 koní) a 683Nm točivého momentu. Motor je spojen se dvou-spojkovou převodovkou F1 a dokáže vůz vážící 1,79tuny rozpohybovat z nuly na 100km/h za 3,7 vteřiny a maximální rychlost činí

Na ženevském autosalonu nesmí chybět ani automobilka Renault. Ta si pro letošní rok připravila koncept malého MPV s názvem R-Space. Vůz je dle automobilky popisován jako sportovní, rodinný automobil a nabízí atraktivní design s výraznou maskou chladiče, panoramatickým předním sklem a 21“ koly z lehkých slitin. K tomu světlomety z LED diod a především zadní dveře, které se otevírají proti směru jízdy a nabízí tak pohodlné nastupování. Přesto se nám více líbí řešení, které nabízí B-MAX od Fordu a tedy boční posuvné dveře. Nabídnou stejný

U stánku Toyoty je letos v Ženevě opravdu rušno. Dalším vozem, který budí pozornost je koncept sportovního vozu nazvaný FT-86 II. Pochází ze spolupráce s automobilkou Subaru a na evropský trh by se mohl dostat v roce 2012. Automobil nabízí velmi odvážný design s agresivní přídí s velkým otvorem nasávaní vzduchu a krátkou zádí. Sama Toyota říká, že koncept má velmi blízko finálnímu vzhledu, který půjde do výroby. Vůz je 4235mm dlouhý, 1795mm široký, 1270mm vysoký a rozvor náprav činí 2570mm. FT-86 II je

Je tomu rok co se automobilka Saab oddělila od koncernu GM a jako bájný Fénix vylétá ze svého popela vstříc nové éře. A právě koncept PhoeniX se dnes ukázal světu. Vyšel z pera Jasona Castriota, který založil nové designérské studio pod taktovkou Saabu a jejich první „vlaštovkou“ je právě tento sportovní vůz. Na první pohled je zřejmé, že se Phoenix shlédl v leteckém průmyslu. Což je ovšem pro švédskou automobilku typické. Na první pohled Vás jistě zaujmou LED diodové světlomety, které lemují