Honda Accord prošla faceliftem
Zástupce Hondy v segmentu střední třídy, model Accord, se dočkal po třech letech ve výrobě omlazení. Modernizovaná evropská specifikace se nám totiž ukázala na Mezinárodním autosalonu v Ženevě. A jaké změny nastaly na tomto atraktivním voze? Na první pohled nás zaujme nová mřížka chladiče, agresivnější nárazníky a světlomety s lehce pozměněným tvarem. Při pohledu na zadní část vozu, si všimneme lehce upravených zadních světlometů a chromované lišty nad poznávací značkou. To v interiéru byste změny pouhým okem jen tak nenašli. Honda sice
Thema: Lancia z Detroitu
Fiat, vlastník automobilky Lancia, se rozhodl k velmi nezvyklému kroku. Vzal model vyšší střední třídy Chrysler 300, lehce ho upravil a nazval ho Themou. Důvodů je hned několik. Především vývoj nového modelu stojí hromadu peněz, kterou teď Lancia zoufale nemá a potřebuje tak stimulant v podobě osvědčeného modelu, jež by pomohl vydělat pár krejcarů. Příznivci značky sice pláčou, ale pokud toto řešení pomůže k hospodářskému růstu automobilky, která si pak bude moci dovolit vývoj vlastního vozu, tak s tímto krokem plně souhlasíme. V čem se
Ferrari 458 Italia od úpravce Mansory
O pořádný rozruch se u svého stánku na ženevském autosalonu postaral švýcarský úpravce Mansory, který představil vskutku originální a neortodoxní novinku s názvem Siracusa, vycházející z modelu Ferrari 458 Italia. A v čem tkví kouzlo tohoto žlutého supersportovního krasavce? Je jím právě rozsáhlý body-kit. Mansory se u země rozhodně nedržel a tak můžeme na fotografiích spatřit zcela nový přední nárazník, který svým designem připomíná Ferrari Enzo. Dále to je nová dvoubarevná přední kapota, boční prahy, zadní přítlačné křídlo a integrovaný difuzor. Celá kapotáž
RUF Rt 12 R: Vymazlené Porsche
Není mnoho automobilů, které by byly u tuningových úpravců tak oblíbené, jako je Porsche 911. Jedna taková úprava se nám představila na ženevském autosalonu. Má ji na svědomí tuner RUF z Německa, svojí novinku nazval Rt 12 R a my se jí teď podíváme na zoubek. Ze základního šestiválce o objemu 3,8litru vymáčkl RUF pomocí dvojice turbodmychadel výkon 537kW (730 koní) a 940Nm točivého momentu. O přenos této síly na kola se stará šesti-stupňová manuální převodovka a maximální rychlost činí 370km/h.
Elektrický roadster Irmscher 7 SELECTRA
Ženevský autosalon není jen o premiérách konvenčních vozů. Veliké zastoupení mají každoročně ve Švýcarsku známé i méně známé tuningové dílny. Německý tuner Irmscher se zaměřuje především na úpravy továrních vozů automobilky Opel. Ve svém oddělení se ovšem zabývá také úpravami otevřeného roadsteru, založeném na klasickém Lotusu 7, který nese vlastní označení Irmscher 7 Turbo Roadster. A právě s tímto modelem si Irmsher náležitě vyhrál. Vyndal z něj konvenční spalovací motor a nahradil jej elektromotorem 144V DC, který produkuje 175kW (238 koní) a
Živé foto Chevroletu Cruze hatchback
Oficiální představení nového vozu je vždy velikou událostí. A na autosalonu v Ženevě o takového události opravdu nebyla nouze. Svůj model skrytý pod plachtou měla i automobilka Chevrolet. Skrývala se pod ní nová karosářská verze globálního modelu Cruze a jak takové představení probíhá, si můžete prohlédnout v přiloženém videu: youtube 1umQHUTK798 nolink A nyní se vrátíme k samotnému automobilu. Cruze hatchback míří opravdu vysoko. Do segmentu C, kde je již tradičně největší konkurence. Na trůnu vévodí bájný Golf, kterému sekundují modely Citroën C4
Range Rover Evoque
Nový Range Rover Evoque je nejmenší, nejlehčí a nejúspornější vůz značky Range Rover v její historii. Na autosalonu v Ženevě se představil v plné parádě a ukázal široké možnosti individuálního nastavení pro každého zákazníka. Na autosalónu se představil nový Range Rover Evoque ve verzi coupé i pětidveřovém provedení. Oba modely nabízí mnoho možností, jak si vůz upravit přesně dle přání, požadavků a potřeb každého zákazníka. Ti si mohou vybrat model, který bude plně odpovídat i jejich životnímu stylu. K dispozici
Infiniti G 2011
Modely Infiniti G v provedení sedan, coupé a cabrio, s pohonem zadních nebo všech čtyř kol a technologiemi typu aktivního řízení všech kol nabízejí širokou možnost volby na trhu luxusních výkonných vozů. Modelová řada Infiniti G pro rok 2011, která je nyní v Evropě k dispozici, nabízí zákazníkům přehlednější výběr, a to díky zjednodušené nabídce s menším počtem volitelných doplňků, avšak s bohatou standardní výbavou. Všechny modely z této řady vybavené motory V6 nyní obsahují ve standardní výbavě sedmistupňovou automatickou převodovku s adaptivním programováním a řadicími páčkami pod volantem pro přesné ruční
Konec legendy jménem EVO!
Legendární Mitsubishi EVO končí a již nikdy nedostane právoplatného nástupce. Automobilka si uvědomila a veřejně přiznala, že značka jménem EVO je mrtvá a nemá nejmenší smysl ji oživovat! Může za to samozřejmě změna orientace automobilových soutěží a výrazný útlum kategorie WRC, ze které vlastně Mitsubishi Lancer Evo vzniklo. Na vině jsou ale také přísnější emisní limity, kvůli kterým prostě nemůže Lancer Evo sázet na přefoukaný čtyřválec s nesmyslnými výkony. Přišlo na to i Subaru, ale značka Impreza a STI je
Alpina B5 Touring Bi-Turbo
Do Ženevy přijela také Alpina a to se svým skvostným Touringem řady 5. Pod kapotou se ukrývá osmiválcové twin-turbo o objemu 4,4 litru a o výkonu 507 k (373 kW) při 5500 ot/min a točivém momentu 700 Nm při 3000 otáčkách. Zní vám to povědomě? Jistě, je to ten báječný motor z B7, jinak je to samozřejmě upravená verze dvakrát přeplňovaného agregátu N63 z nové 550i. Ta mimo jiné dostala zakázková turba od Honeywell-Garrett, která mají plnící tlak až 1,0
