Autojournal

Ke zjišťování nepozornosti za volantem a nevěnování se řízení budou policisté nově využívat dvě dodávky se speciálním vybavením. Technika ve vozech umožní rizikové chování odhalit a policie ho může na místě řešit. Novinářům dnes auta představil ředitel dopravní policie Michal Hodboď. Nevěnování se řízení patří podle něj dlouhodobě k nejtragičtějším příčinám dopravních nehod. „Vozidla jsou vybavena celou řadou techniky. Ta hlavní je dokumentační, to znamená kamery, které umožňují zabírat prostor kolem celého vozidla,“ uvedl Hodboď. Kamera na střeše bude sledovat,

Letní měsíce si většina motoristů spojuje s pohodovou jízdou po suchých silnicích. Riziko nehody je však velké, a to nejen kvůli hustějšímu provozu. Vysoké teploty samy o sobě představují riziko, které mnoho řidičů podceňuje. Nejde jen o únavu či oslnění, ale také o technické problémy, které extrémní teploty způsobují. Pneumatiky pod tlakem Horko zvyšuje tlak v pneumatikách – fyzikální zákony fungují neúprosně. Pokud jsou pláště už na začátku přefouknuté, riziko jejich poškození roste. Na rozpálené vozovce se při jízdě po

Převodovka patří mezi klíčové součásti každého auta. Přesto jí řada řidičů neúmyslně zkracuje životnost, a to jen proto, že rychlosti mění nevhodným způsobem. Řidičský svět se dělí na dva nesmiřitelné tábory: zastánce manuálů a příznivce automatů. Ti první si bez spojkového pedálu a řadicí páky neumí jízdu představit, druzí by naopak do auta s manuálem nesedli. Oba tábory jsou přesvědčené, že „jejich“ řešení je lepší. Pravda je, že manuál poskytuje větší kontrolu nad autem, ale zároveň dává více prostoru pro

Přívěsný vozík za autem je neocenitelný pomocník, ale jen tehdy, když ho používáte v souladu s pravidly. A právě jedno z nich spoustě řidičů uniká: jezdit s namontovaným tažným zařízením bez připojeného vozíku může být problém. Mnoho lidí si pořizuje velká auta z přesvědčení, že „co kdyby“ bylo potřeba něco převézt. V praxi pak obří SUV s mohutným kufrem vozí pouze řidiče a malou kabelku. Když ale opravdu přijde na stěhování nábytku, odvoz stavebního materiálu nebo dovolenou s karavanem, nastupuje

Na silnicích existuje nepsaný jazyk, kterému rozumí ti, kdo se za volantem nebo na motorce pohybují každý den. Patří sem bliknutí dálkovými světly, gestikulace, krátké zatroubení a také signály, které ne každý zná. Jeden z nich může rozhodovat o tom, zda někdo dostane pomoc včas. Položená motorkářská helma uprostřed vozovky není zapomenutá výbava ani neobvyklá dekorace. Je to jasné znamení, že poblíž je motorkář v nouzi. Může jít o následky nehody, ale i o zdravotní problém – třeba hypoglykemii, kdy

Snížit náklady na provoz auta chce dnes skoro každý řidič. Výjimkou jsou snad jen ti, kteří neřeší, kolik peněz proteče palivovou nádrží. Většina lidí se snaží jezdit úspornějším stylem, ale i ten má své limity. Často totiž narazíte na technické faktory, které spotřebu ovlivňují bez ohledu na to, jak lehkou nohu máte na plynu. Kromě klasických věcí, jako je tlak v pneumatikách, stav běhounu nebo čistota vzduchového filtru, existuje i méně známý, ale zásadní díl – elektromagnetický ventil pohlcovače par

Jen málokteré dopravní pravidlo vyvolává mezi řidiči tolik dohadů jako plná čára. Na první pohled jednoduché značení má v praxi spoustu ale, a to zejména v situacích, kdy se před vámi šine pomalu jedoucí traktor nebo jiná zemědělská technika. Smíte ho předjet, nebo tím riskujete nejen pokutu, ale i body? Plná čára má svůj důvod Nepřerušovaná podélná čára na vozovce není samoúčelná. Objevuje se na úsecích, kde by předjíždění mohlo být nebezpečné – kvůli špatnému výhledu, blízkosti křižovatek, přechodů pro