Test Volkswagen Touareg 3.0 TDI 4Motion 210kW. Dlouhá cesta na vrchol
Touareg je tu s námi už šestnáct let a ušel pořádný kus cesty. Vždy byl velice oblíbený a spousta lidí ho brala jako vstup mezi prémiová SUV, kterým sice nemohl konkurovat, co se zpracování, nebo technologií týče, ale vše doháněl pracovitostí a schopnostmi v terénu. Nikdy to však nedotáhl na Volkswágení „nej“, protože mu v cestě stál příliš ambiciózní projekt Phaetonu, který je teď ale oficiálně mrtvý. Přijíždí k nám tedy nová, již třetí generace – a útok na vrchol bere smrtelně vážně. Už
Srovnávací test Peugeot 3008 a Hyundai Tucson. Dostupný luxus v hlavním proudu
Kompaktní SUV hlavního proudu, tedy ta neprémiová, zažívají obrovský prodejní úspěch a jejich nabídka je opravdu široká. Vlastně neexistuje automobilka, která by takové vozidlo v nabídce neměla. Dnes jsem se rozhodl srovnat dvě z nich, která sice nenesou luxusní znak na kapotě, ale snaží se zákazníky nalákat právě na luxusní a prémiovou výbavu. Nemluvím jen o interiéru, ale také exteriéru. Obě auta mají například Full-LED světlomety. Peugeot 3008 a Hyundai Tucson jsou přesně takové vozy – svůj koláč tržního podílu
Test BMW X4 xDrive30i. Jako vyšší střední třída s velkým ale
Dodnes si vzpomínám, s jakou nechutí jsem řídil X4 první generace. To auto mi připadalo takové …tupé, nic neříkající a vzhledem ke konzervativnější X3 vlastně i dost nepraktické. Ve finále se tedy jeho existence upínala pouze a jen na vzhled, a to mi úplně nedávalo smysl. Jsem proto vážně rád, že zbrusu nové BMW X4 je z úplně jiného těsta! Je to totiž opravdu dospělé auto, a ne jen jakási groteska na téma X6. Rádo vám to napoví svou velikostí
Brutální Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupé v prvním českém testu
Sportovní divize AMG chrlí jednu zajímavou novinku za druhou a po nádherných kupátkách a roadsterech řady GT přichází na trh i čtyřdveřová varianta, která se chystá jít pro skalp takového velikána, jakým Porsche Panamera bezesporu je. Máme tady tak čtyřdveřové coupé, které v sobě nese veškeré prvky šíleného DNA značky AMG. Je přesně tak divoké, nasupené a teatrálně přehnané, jak to máme všichni rádi. Ujasněme si nejprve jednu věc. GT 4-Door se nepřekrývá s modelem CLS a není mu ani
Redaktorka otestovala Chevrolet Camaro. 406 divokých koní jí chtělo zlomit vaz
Když už amerika, tak pěkně s osmiválcem. I tak by mohlo znít heslo pořádných chlapů ze západu a já už se ani nedivím proč, ono to je přece jen znát, když porovnáme základní V6 s výkonem 224kW (304 k) a testovanou V8 298 KW (405 k). Pojďme se prvně kouknout, jak to vypadá s interiérem. Nehledejme tu nějaké perfektní detaily, či bezkonkurenční design. U tohoto druhu aut prostě nejde o interiér. Postačí vám zapnout rychle klimatizaci, vyhřívání sedadel a naladit
Test Lexus NX300h. V zajetí stylu, pohodlí a ticha
Lexus představil modernizovaný NX300h, který je menší ze dvou SUV značky. Auto chce nalákat především mladé zákazníky a nabízí atraktivní design, pokročilý hybridní pohon a parádní interiér. Může v této přecpané třídě zaujmout? Na novém NX na první pohled zaujme především vzhled. Auto cílí hlavně na mladší generaci a může si tak dovolit vypadat spíš jako koncept, než produkční vůz. Linie jsou na první pohled neuvěřitelně komplikované – na celém autě není jediný díl, který by nebrázdil nějaký ten prolis. Ale
Test MINI Cooper S E Countryman All4. Batmobil naruby
Testovaný Countryman není obyčejným autem. Jeho charakteru se člověk musí přizpůsobit a vzít ho za svůj. Když to neudělá, hybridní soustava ztrácí smysl. Jakmile se však zadaří a člověk se na vůz adaptuje, pochopí, že s ním zkrátka nemůže být nuda. Je to totiž stále ryzí MINI! Na trhu není moc crossoverů a menších SUV, které by zejména z pohledu řidiče byly tak dobré. V dané kategorii vím pouze o pár dobrých autech, ale ani žádné z nich nemá tak
Vyzkoušeli jsme hybridní Hondu CR-V. Její pohon a jízdní projev patří ke špičce
Honda CR-V patří mezi vůbec nejprodávanější SUV planety a není se čemu divit. Není to vůz jen o designu nebo luxusu na palubě, tato Honda vás dostane především špičkovým jízdním projevem a uživatelskou přívětivostí. Její obliba pramení z faktu, že nabízí komfortní jízdu a o tom by zvýšené rodinné auto mělo být především. Propustnost terénem a případné schopnosti v zatáčkách mají být bonusem, nikoli prioritou. CR-V naštěstí takové není, i když slovo “sport” na prezentaci zaznělo několikrát. Tentokráte jsem vyrazil do