TEST FIAT 500X 1.4 T MultiAir2 – Jedno velké překvapení
Pro FIAT je model 500 nejzásadnějším modelem, který se prodává jako na běžícím pásu. Ženy z něj odpadávají do kolen, tajně na něj doma šetří a ve městě se za ním ohlédne každý. Když někam přijedete ve Ferrari, lidé se vás trochu bojí a vzbuzujete v nich závist. Pětikilo na to jde přesně naopak a rozdává radost a vyvolává v lidech úsměv. Je prostě neskutečně roztomilé! Fiatu se podařilo dokonale reinkernovat klasický design do moderního provedení a funguje to naprosto fantasticky. Zatím
TEST Mercedes-Benz GLA 220d 4Matic
Mercedes-Benz se snaží platformu současného Áčka využít co nejvíce, a tak kromě čtyřdveřového coupé CLA a stejnojmenného kombíku nabízí i atraktivní malý crossover GLA. I ten je především navržen jako stylovka a praktičnost s funkcí tady hrají až druhou, avšak podstatnou roli. Němci hlásají, že tímto modelem jdou po krku Range Rover Evoque, BMW X1 anebo třeba AUDI Q3. Pravdou však je, že GLA je menší a o vyloženě terénních vlastnostech řeč být nemůže. Já tak vidím prémiovou konkurenci především
TEST MINI John Cooper Works – Chuligán
MINI v úpravě John Cooper Works patřilo vždy mezi mé oblíbené vozy kategorie hothatch. JCW sice nikdy nebylo nejrychlejší a nedrželo rekord na Ringu, ale nabídlo nespoutaný charakter pouličního rváče, který na všechny okolo plival a nadával, prostě takový chuligán. Jedná se o automobil, který byl v každém ohledu navržen pro největší možné potěšení během každého okamžiku za jeho volantem. Nová generace tuto tradici stále ctí a navíc nabídne i větší motor, což je v dnešní době downsizingu dost nevídaná
TEST ojetiny Mini Cooper S ALL4 Countryman
Countryman a Clubman? Většina lidí si myslí, že už to jsou normální auta, která jen dobře vypadají, stojí nesmyslný balík a naprosto postrádají to, co Mini charakterizovalo v minulém tisíciletí – malé rozměry, dokonalé řízení a tuhý sportovní podvozek. Jenže to možná platí u nějaké základní naftové varianty u Clubmana (ten je mimochodem super), ale vozy s označením Cooper S jsou pořád ty pravé Mini, jen o trochu větší. A právě proto jsem si vybral na aktuální test ojetiny Mini
TEST Škoda Kodiaq 1.4 TSI DSG – Stačí základní motorizace na velké SUV?
Škoda sice tvrdí, že vlajkovou lodí portfolia je Superb, nicméně Kodiaq má jasný positioning nad ním, což dokazuje vyšší cena i několik technologií, které jsou zatím dostupné výhradně pro tento model. Trh SUV je jednoduše velmi oblíbený a lidé taková auta chtějí. Kodiaq má co nabídnout a o jeho úspěchu svědčí čekací lhůta dlouhá téměř půl roku. Se základním motorem, tedy 1.4 TSI, bez pohonu všech kol a aktivního podvozku za něj zaplatíte nejméně 693 900 Kč. My si do testu vybrali
TEST BMW 540i xDrive M Sport – Nový král třídy!
Hned na začátku zklamu všechny internetové „básniky,“ kteří zarputile tvrdí, jak jsou ta nová auta špatná a především BMW, to už prostě nemá s těmi starými nic společného, jen to logo! Tak si to ujasněme – je to samozřejmě strašný nesmysl, nepravda a bláhovost si něco takového myslet. Nová auta se logicky změnila, ale zcela dle požadavků trhu. Kdyby dnes BMW vyrobilo auto typu E46 nebo E36, téměř nikdo by si jej nekoupil. Vždyť se podívejte na Subaru BRZ nebo Toyotu GT86.
TEST legendy – BMW Z4 Coupé 3.0si M/T – Fantastický stroj s jedním ale…
Pravidelným čtenářům asi vrtá hlavou, proč jsem si znovu vzal do testu ojeté BMW Z4 Coupé 3.0si, které jsem tady velebil poměrně nedávno. Důvodem není, že se mi to auto tak moc líbí (což libí!) a ani to, že jsem si v něm chtěl znova vozit pozadí (ehmmm…no dobře), nýbrž zcela jednoduchý fakt – tentokrát má manuální převodovku! Může se to zdát jako banalita, ale toto je auto z doby, kdy byl mezi automatem a manuálem propastný rozdíl. U nových
TEST ojetiny Audi A3 Sportback g-tron – I v bazarech naleznete vůz na alternativní palivo
Automobil na alternativní palivo už nemusí být pouze nová koupě nebo drahá záležitost, dokonce si můžete vybírat i z prémiových značek. Důvod je jednoduchý – auta spalující stlačený zemní plyn, tedy CNG, se totiž pomalu dostávají i na trh ojetin. To znamená, že na ně narazíte i v bazarech. Pokud netrváte na vyloženě prémiové značce, můžete se spokojit s Octávií nebo Golfem, já si do testu vybral Audi A3 g-tron, které je četně zastoupeno v bazaru AAA Auto, potažmo Mototechna. Použitá technika
TEST Lexus IS 300h – Vytříbená alternativa!
Narovinu, Lexus ušel ohromný krok a přiblížil se německému trojlístku natolik, že zástupci tamních prémiových automobilek určitě nemají klidné spaní. Ne jinak tomu je s modernizovanou třídou IS, která v nové generaci útočí přímo na BMW, nabízí nezaměnitelný dynamický look a slibuje sportovní vlastnosti, ale také kýžený komfort. Což si vyložte tak, že IS se snaží být luxusně-sportovním vozem. Na první pohled je pryč unylost a nudnost tvarů minulé generace, podivný japonský interiér a houpavý podvozek. Nové IS je agresivní, dotažené do detailu
TEST ojetiny Volvo C30 D2 R Design
Přes jednu dekádu čekali fanoušci Volva na další hatchback a dočkali se až v roce 2006, kdy automobilka představila moderní hatch s označením C30. Ten se však vymykal klasickému chladnému a konzervativnímu designu, mířil totiž na jinou klientelu a chtěl ke značce přilákat mladší zákazníky. Přestože vůz poutal pozornost, prodejní trhák se z něj nestal. Důvodů můžeme najít hned několik: například cena automobilu začínající těsně pod hranicí půl milionu nebo příplatkové prvky výbavy, které jsou u konkurence samozřejmostí. Ani mezi ojetinami není Volvo
