TEST Range Rover Evoque SD4 – Taťka šmoula
Už někoho z vás musíme s Range Roverem Evoque „mírně“ nudit. Tento vůz je totiž druhým nejčastějším návštěvníkem naší redakce (zatím vede BMW řady 6 se šesti exempláři) a to ke všemu překvapení pokaždé v jiné verzi. Je to samozřejmě proto, abychom vyzkoušeli co nejvíce motorových verzí, stupňů výbavy a variant karoserie – to abyste měli co nejlepší představu o tom, jaká kombinace je pro tento vůz nejlepší… Na dovršení celého portfolia RR Evoque nám chybí už jen otestovat verzi
TEST Mercedes-Benz SLK 250 CDI – Diesel Roadster
Roadster výrazně připomínající epický supersport SLS je celý v paketu AMG, bílé perleti a vypadá prostě fantasticky. Look nového SLK nenechá chladným nikoho a osobně jej řadím vysoce nad BMW Z4. Je to subjektivní, já vím. Nicméně nadšení opadá po prvním nakouknutí do interiéru – ne, nemám na mysli jeho provedení, ale fakt, že se v něm nachází volič automatické převodovky! Takže tady mám roadster, diesel a automat. Hmmm… Možná si říkáte: „A co má tady ten pisálek proti dieselům?“
TEST Porsche Boxster S (981) – Baby Carrera GT
První generace Boxsteru byla uvedena na trh v roce 1996. Druhé generace se zákazníci dočkali o 10 let později a s tímto modelem jsme měli čest v naší redakci přednedávnem. Musím přiznat, že schopnosti tohoto auta mě trochu zklamaly. Motor bez znatelného zátahu, málo čitelné chování podvozku podpořené nekvalitním obutím a špatná automatická převodovka. Jediné, co jsem na autě skutečně ocenil, bylo skvělé, citlivé řízení. Z velké části to bylo dáno unaveností našeho konkrétního kusu, a také tím, že jsme ve stejném termínu měli
Za volantem: Range Rover Evoque ED4 Coupé
Je zase naše oblíbené pondělí a my pomalu míříme do společnosti s názvem Dream-Cars. Jak je již zvykem, jedeme si vyzvednout pár vozů, které nám budou nějakou dobu dělat příjemnou společnost. A ani tentokrát tomu není jinak, a tak stojíme před budovou, ve které tato společnost sídlí. Dnes nás nečeká žádný supersport, ale zato tři (ano, opravdu tři) výborné auta. Když vyjíždějí, chvilku se zamýšlím nad tím, že žijeme opravdu v krásném světě. Naše tři stylovky vyráží z garáží a
TEST Mercedes-Benz GLK 250 Bluetec – Vzorný dospělák
Jestli se alespoň trochu zajímáte o auta a jejich historii, jistě vám neuniklo, že za nejstarší automobilku na světě je považována německá automobilka Mercedes-Benz. Ta sice pod tímto názvem existuje „teprve“ od roku 1920, ale její kořeny sahají až do 29. ledna roku 1883, kdy Karl Friedrich Benz získal patent na výrobu tříkolového vozidla s čtyřtaktním motorem a tím se začala psát historie této veleznámé značky. Ale historií této automobilky se budeme zabývat až někdy jindy, protože nyní se nacházíme
TEST MITSUBISHI PAJERO 3,2 DI-D – Cestou necestou
Vozy 4×4 s dovednostmi překračujícími pouhý výjezd do horských rekreačních oblastí mají v naší redakci již zcela neochvějnou pozici a není tedy velkým překvapením, že jsme dříve nebo později museli dospět i k matadorovi na poli terénních vozů, kterým není nikdo jiný než Mitsibishi Pajero ve své poslední generaci. V tomto roce oslavila automobilka Mitsubishi 20. výročí uvedení modelu Pajero na trh. Za tu dobu se u mnoha jiných značek vystřídalo u jednotlivých modelů rozhodně více než 4 generace, ale
Za volantem: Subaru WRX STi – Zbraň podruhé
Lancia Delta HF Integrale, Subaru Impreza WRX STi Type R a 22B nebo Mitsubishi Lancer EVO VI Tommi Mäkinen edition. Vzpomínáte? Samozřejmě, že vzpomínáte, jelikož tohle jsou auta, která tvoří obrovský kus motoristické historie a hlavně si všechna právem vysloužila status opravdové legendy. Za 2 roky tomu bude už 20 let, co skončila výroba HF Integrale a EVO utnuly v Mitsubishi zelené hlavy desátou generací, jelikož se jim vynikající přeplňovaný dvoulitr nehodí k jejich aktuálnímu ekologickému smýšlení. Sice se ještě stále prodává,
TEST Subaru XV 2.0i XS CVT – jen poloviční Subaru
Crossover. Nová, moderní a velmi oblíbená třída automobilů, které se tváří, že umí naprosto vše a výrobci je tak i velmi rádi prezentují. Skutečnost je však taková, že nic z toho, co by měli umět, neumí pořádně. Tváří se sportovně, ale na to můžete vzhledem k vyššímu podvozku i těžišti zapomenout. Tváří se prostorně, ale díky kompaktnímu a sportovnímu designu se musí počítat s různými kompromisy. Na použití do terénu vypadají sebejistě, ale nemají schopnosti ani kvalitních SUV, natož tak off-roadu, takže jsou
TEST Peugeot 508 GT – Tak trochu jiný Peugeot
Model Peugeot 508 jsme už v redakci pro Vás testovali. Jednalo se však o karosářskou verzi „SW“ s dvoulitrovým naftovým motorem, který byl poháněn „pouze“ 163 koňskými silami. Dnes tu máme vrcholný model 508, který Peugeot označuje jako GT poháněné 2,2 litrovým turbodieselem o výkonu 204 koní. Dá se říci, že se jedná o model „nové generace“ automobilky, které se do dnešní doby moc nedařilo vyrobit automobil kategorie vyšší třídy, pomyslného nástupce modelu; 607. GT svou velikostí zapadá do kategorie střední třídy s délkou
TEST Jaguar XF 3.0d S – Krása nesmírná
Jaguar XF prošel na sklonku minulého roku výrazným faceliftem. Automobil se proměnil vlastně úplně celý a výsledkem je neodolatelná krása karoserie a implementace modernější technologie pod ni. Zvenčí se tak můžeme kochat kompletně přepracovanou kapotou s výraznými prolisy, nárazníky a světly. Výsledkem je dotažení původní koncepce k dokonalosti, která nabídne opravdu agresivní look. Uvnitř oceníme nové technologie, zejména pak osmistupňovou převodovku ZF 8HP70, která patří k tomu nejlepšímu na současném trhu. youtube uRGpETjTpD8 nolink Náš testovací kousek je navíc vybaven
