TEST Ferrari 458 Spider – Ztělesnění dokonalosti!
A je to opět tady! Tradice vítání jara otevřeným supersportem pokračuje i letos a to rovnou tím nejlepším topless hyperautem, které si v současnosti můžete koupit – Ferrari 458 Spider. Letos tady je však několik problémů – je strašná zima, mrholí, okresní silnice jsou plné vytahaného bordelu a štěrku ze zimního posypu, no a auto je na zimácích! Ideální podmínky na sžívání se s bestií, napěchovanou nejmodernější technologií převzatou z monopostů Formule 1. A věřte, že všechna Ferrari jsou maniakální
TEST Honda CR-V 2.2 i-DTEC – Zdatný zástupce segmentu
Nový model oblíbeného SUV loni dospěl již ke čtvrté generaci. Osobně nejsem typ člověka, který by si vozy ze segmentu SUV nějak moc užíval. Přece jen jsou velké, neobratné, s ne zrovna oslnivým výkonem, a jejich schopnosti v terénu také nejsou zrovna ukázkové. Asi nějak takto většinou probíhá moje první reakce, když dostanu přidělený test podobného vozu, ale pak si vzpomenu, jak byl vlastně ten benzínový Forester skvělý, X1 příjemně agilní a obavy z nudného týdne jsou ty tam. Nová
TEST MINI Paceman Cooper S – Rychle a stylově!
Jako první redakce v České republice jsme si k týdennímu testu převzali zbrusu nový model britské automobilky MINI, patřící do koncernu BMW. Paceman Cooper S! Rovnou musím upozornit, že se nejedná jen a pouze o dvoudveřovou verzi největšího modelu Countryman. Paceman má kompletně přepracovaný podvozek a karoserii, je lehčí, obratnější a v neposlední řadě ještě stylovější. První pohled na Paceman Cooper S mě překvapuje. V reálném prostředí je opravdu výstřední, agresivní a líbivý. Naštvaná, zamračená přední část poukazuje na výkonový
TEST Škoda Yeti 2.0 TDI 4×4 DSG
Minulý rok jsme Vám přinesli test prvního Yetiho v tehdy nejsilnější dieselové motorizaci a nyní se vracíme, abychom pro vás otestovali další verzi. Terénu chtiví Peterhanselové českých písečných dun bouchněte ‘‘šáňo‘‘! Český off roadový sen právě dorazil do naší redakce vybaven nejsilnější dieselovou motorizací kombinovanou s dvouspojkovým automatem DSG a pohonem všech kol, jenž zajišťuje systém HALDEX 4té generace. Hliníková kola jsou samozřejmostí a proto snad jediným zklamáním pro skalní fanoušky škodovky může být měděná metalíza námi testovaného modelu. Exteriér
TEST Toyota GT86 – Řidičská nirvána!
Upřímně říkám, že na málokteré auto jsem se těšil tak dlouhou dobu dopředu po objednání termínu pro redakční testování. Dokonce jsem se přistihl, jak odpočítávám dny. Není se však čemu divit, protože sportovní vůz Toyota GT86 se stala legendou ještě dříve, než se ukázal první produkční kus. Společné dítě značek Subaru a Toyota totiž ctí starou školu a naprostou orientaci na řidiče a zážitky za volantem. Nízká váha, nízké těžiště, kompaktní rozměry, pohon zadních kol se samosvorným diferenciálem a atmosferický
TEST Nissan Juke 1.6 Ministry of Sound – Extravagantní iPod
Vrchol japonské šílenosti (či chcete-li, extravagance) se nevyhnul ani automobilům, a proto zde již potřetí vítáme velmi originální vůz značky Nissan, který nese jméno Joke! Tedy pardon, Juke, samozřejmě… Zprva se k nám dostala dieselová verze 1.5 Dci, která jezdila sice za skvělou spotřebu, ale o kultivovanosti motoru četla jen v automobilových magazínech. Druhá, námi testovaná motorizace, představovala (až do příchodu verze Nismo) vrchol nabídky a její přeplňovaný, benzínový motor o výkonu 190 koní sice žral i vzduch, ale dokázal
TEST Mazda CX-5 2,2 Skyactiv-D AWD AT – To je vrchol!
Mazda se se svými prvky Skyactiv dostala na samou špici současných technologií. Motory s extrémně nízkými nebo naopak vysokými kompresními poměry, automatické převodovky a další vynálezy ji posunuli mezi elitu neprémiového segmentu vozidel. Do testu se nám tentokrát dostala plně vybavená Mazda CX-5 s nejvýkonnějším naftovým motorem a automatickou převodovkou. A od prvního okamžiku jsme se do ní zamilovali. Exteriér Japonským designérům se podařilo umně zkombinovat asijský dynamický design s evropskou usedlostí a výsledkem je ideálně tvarovaná karoserie. Říkaji mu
TEST Subaru XV 2.0D – Ideální Subaru
Na nové Subaru XV jsem se původně opravdu těšil a nemohl se dočkat představení pro ČR. Poprvé jsem měl tu čest se s ním osobně setkat v černé barvě a byl jsem z jeho designu unešen. Další setkání už bylo za volantem a to v našem testu s motorizací 1.6i CVT. A musím říct, že následovala velmi studená sprcha a mé původní nadšení rychle opadlo. Jsem velkým příznivcem Subaru a už kvůli značce samotné jsem doufal, že mnou testované XV 2.0d s manuální převodovkou na tom
TEST Porsche 911 Carrera 4S (997)
Trochu jako slepý k houslím jsem před pár dny přišel k jedné z posledních příležitostí, vyzkoušet odcházející generaci legendárního Porsche 911. Generaci 997 označuje mnoho řidičů jako právě tu nejlepší a jestli to je nebo není pravda, jsem se měl přesvědčit za volantem modelu Carrera 4S. Znalí nyní prominou, ale jen ve stručnosti – 4 v názvu znamená pohon všech kol, S na jeho konci potom silnější ležatý šestiválec, disponující objemem 3.8 litru a výkonem 360 koní. Plusem na celé této hurá-akci byl i
TEST Dacia Sandero 0.9 TCe – Svižně a „levně“
Do testu nového Sandera se v redakci nikomu nechtělo. Kolonka recenzenta pro mě nepochopitelně zůstávala prázdná a mě ho bylo tak trochu líto. A jelikož jsem osoba dobrodružná, dobrovolně jsem se přihlásil. Teď to zní možná trochu jako že Dacia vyrábí příšerná auta a jejich řízení je za trest. Kdo si sedl za jejich volant mi ale dá za pravdu, že za své peníze dostanete pořádný kus auta. Ano, jeho cena je vidět zevnitř i zvenčí, to však neznamená, že
