Test Audi A3 35 TDI Limuzína: To nejlepší nakonec
Jedno staré české přísloví praví, „Když dva dělají totéž, není to totéž“. Koncern Volkswagen si ho trochu upravil, a ukazuje nám, že když čtyři dělají totéž, tak to rozhodně také totéž není. Na jednom základu postavil čtyři auta – Golf, Octavii, Leon a A3 – a každé se jde vlastní cestou. Audi jde navíc doslova proti proudu. Namísto celodotykového digitálního šílenství připravila až překvapivě tradiční auto. Dokáže ale obhájit svoji výrazně vyšší cenu, nebo jde jen o příplatek za znáček?
Test Subaru Impreza 2.0 e-Boxer: Vládce horských serpentín
Tak jak se elektrifikace šíří napříč všemi značkami jako mor, nevyhnula se ani modelu doslova ikonickému. Subaru Impreza. Tohle auto si svoje jméno vybudovalo už pěkných pár let zpět a dodnes je schopno vyvolat mokré sny u generací středního věku. Bylo vždy synonymem sportovnosti a s jasně kladeným důrazem na zážitek z jízdy. Jak moc se Impreza změnila a co jí z řidičského zážitku zbylo a co je nenávratně ztraceno? Zabil ji definitivně přidaný elektropohon, nebo je schopná pořád vyvolat za volantem
Test BMW M2 CS: To nejlepší z Mnichova
Známe to všichni. Stačí zavítat do jakékoli náhodné diskuze pod současným vozidlem mnichovské značky a dočtete se jediné – BMW už není co dříve, zlatá moje E46. Ponechám stranou, že to říkají lidé především proto, že si nové auto nemůžou dovolit a rovnou přejdu k tomu, jak velký nesmysl to je. Nová auta jsou jiná, ve všech ohledech dotaženější a schopnější. Z některých se možná vytratilo řidičské nadšení nebo jistá syrovost, ale to rozhodně není případ testovaného auta – M2
Test Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi MHEV: Výjimečně normální
Hyundai i30 u nás patří k neobyčejně oblíbeným modelům, a nedávno prošel omlazením. Lehce pozměněný je vzhled, také dostal mild-hybridní pohon a modernější interiér. Jeho hlavní konkurenti z koncernu Volkswagen se už ale nabízí v nových „digitálních“ generacích, vedle kterých vypadá i30 trochu zastarale. Je to ale skutečně nevýhoda, nebo jde o jedno z posledních normálních aut na trhu? Korejský bestseller je po faceliftu vyzbrojen ostřejším pohledem s výraznější a větší maskou, která mu propůjčuje sebevědomější vzhled. Nová jsou také světla s modernější grafikou a černým
Test Volkswagen Grand California 600: Volnost pohybu
Nikdy jsem úplný fanoušek kempování nebyl, vždy mě děsila představa přeplněného kempu a společných umyváren. Daleko bližší je mi vize cestování na divoko, kdy je člověk nevázaný bookovaním a časovým příjezdem na dané místo. Rád bych jen sednul a někam dojel, zhruba věděl směr a netlačil by mě u toho žádný čas. Proto mám raději vestavby v dodávkách, tedy campervany, chcete-li. Oproti integrálním “bydlíkům” sice nenabízejí takovou šířku kabiny, ale zase s nimi nemusíte brzdit provoz a můžete se vydat
Test BMW X6 xDrive30d
Loni se světlu světa představila nová, v pořadí již třetí, generace modelu X6. Toto auto stálo na samém začátku zrodu nové, revoluční a obchodně velmi úspěšné kategorie SUV s karoserií ve tvaru coupé (SAC – Sports Activity Coupé). Konkurence dlouhá léta neuměla zareagovat a z BMW X6 se rázem stalo měřítko, jakkoli tento model dělil veřejnost na dva názorové tábory. Vozu však nelze upřít, že pro milovníky extrovertního stylu a velkých automobilů byl trefou do černého. Vraťme se ale k
Test Hyundai i30 N-Line 1,5 T-GDi: Ještě dravější oblíbenec
Facelift patří k vývoji nových modelů napříč všemi značkami už neodmyslitelně. Nikdo samozřejmě nechce dělat úplně nový model každým rokem. Bylo by to obrovsky finančně náročné a automobilky by pak nedělali nic jiného, než chrlili nové a nové a neměly čas na to, vylepšit ty současné. Jenže není facelift jako facelift. Jedna věc je ta nabídnout zákazníkům zase něco o trochu víc atraktivnějšího a přinutit je sáhnout do šrajtofle, ale druhou věcí je, si faceliftem nepokazit úspěšný model a nebo to,
Test Lexus RX 450h F Sport: Tři motory pod kapotou a absolutní komfort
Současná generace Lexusu RX je jedním z těch aut, na kterém je jen velmi obtížné najít jakoukoli chybu. Má vyzývavý design, nádherný interiér s dokonalým zpracováním, abnormálně pohodlný podvozek a pod kapotou atmosférický šestiválec o objemu 3,5 litrů kombinovaný s hybridním pohonem. Tenhle recept nezní jen skvěle, on fantastický opravdu je. Lexus si uvědomil, že v Evropě s asijským designem neuspěje a aktuálně staví jedny z nejhezčích aut na trhu. Ano, je to můj subjektivní názor, ale soudě dle reakcí
Test Subaru Levorg 2.0 AWD Lineartronic
Subaru Levorg mě zaujal svojí originalitou už na fotkách a vždycky jsem měl chuť se s tímto neotřelým kombi svézt. Nejen proto, že se mi prostě líbí, ale také proto, co vše jsem slyšel o jeho podvozku. Nemohu se ubránit pocitu, že až nadpřirozené vlastnosti, uváděné v testech mých některých kolegů nemohou být tak úplně pravdou a rozhodl jsem se vyzkoušet Levorga na vlastní kůži. Je na čase si mýty o dokonalém podvozku trochu vyhnat z hlavy. Subaru bylo donuceno díky námi všemi
Test Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI (190 kW): Silák
Kategorie pick-upů byla u nás po dlouhá léta spíš okrajovou záležitostí, a tato auta byla brána hlavně jako pracovní nástroje – na rozdíl od Ameriky, kde jde spíš o životní styl. Jenže v posledních letech tato kategorie roste na oblibě. A tak jsem zkusil jeden týden strávit po boku krále Evropské produkce – Volkswagenu Amarok, a to rovnou v nejsilnější variantě. Design pick-upů se již po desetiletí nijak zásadně nezměnil, a Volkswagen je ta poslední značka, která by se vrhala do experimentů.
