Autojournal

Letní dovolená autem se může kvůli neuváženému tankování pořádně prodražit. Ceny benzinu a nafty se v Evropě dramaticky liší a rozdíl na jedné plné nádrži dělá v součtu i několik set korun. V oblíbených prázdninových destinacích vás dálniční pumpy doslova stáhnou z kůže. Podívejte se na velký přehled cen paliv. Situace na trhu s ropou a pohonnými hmotami navíc zůstává nejistá. Světové ceny stále ovlivňuje pokračující válka na Ukrajině, do níž letos vstoupilo další napětí v oblasti Perského zálivu. S tím

Koupě nového vozu s lákavou cenovkou se může už po krátké době změnit v noční můru. Nejnovější data z německého trhu ukázala drsnou realitu a obrovský propad zůstatkové hodnoty u specifické skupiny aut. Ceny padají dvakrát rychleji než u konkurence, což šokovalo i leasingové společnosti. Podívejte se, u kterých modelů lidé bleskově ztrácejí peníze. Právě v tom se ukazuje slabina, která může být pro další růst čínských značek v Evropě velmi nepříjemná. Nejnovější údaje z Německa naznačují, že elektrifikované modely

Motor 1.5 TSI dnes najdete v Octaviích, Superbech i populárních SUV napříč celým koncernem Volkswagen. Přestože se zbavil strašáka v podobě praskajících řetězů, mechanici teď odhalili jiná citlivá místa. Od ranního cukání za studena až po fatální poškození stěn válců. Podívejte se, na co si dát při koupi ojetiny extrémní pozor. Moderní auto dnes umí být rychlé, úsporné, tiché a plné techniky. Jenže automaticky to neznamená, že bude také dlouhodobě bezproblémové. Právě u současných spalovacích motorů se často ukazuje, že

Nízký počet kilometrů na tachometru a status málo používaného auta už dávno neznamenají technickou výhru. Krátké popojíždění do obchodu nebo pro děti totiž moderní agregáty spolehlivě zabíjí. Mechanici odhalili, jak běžné městské trasy fatálně ředí olej benzinem, ucpávají filtry pevných částic a proč se v motoru tvoří nebezpečná „majonéza.“ Podívejte se, jak techniku snadno zachránit dřív, než se rozsvítí kontrolky. Na první pohled to vypadá jako ideální scénář. Auto má na tachometru málo kilometrů, většinu času jezdí jen po městě

Nízká cena a lákavá výbava v autosalonu ještě nezaručují, že s vozem budete dlouhodobě spokojení. Nový evropský průzkum AutoIndex 2026, který detailně vyzpovídal tisíce reálných majitelů nových aut, přinesl pro řadu oblíbených značek zdrcující výsledky. Ukázalo se, že realita po několika měsících provozu drsně zaostává za očekáváním. Podívejte se na propadáky. Zatímco na čele žebříčku se znovu objevují automobilky, které mají pověst spolehlivých a zákaznicky silných značek, úplný konec tabulky patří výrobcům, u nichž se očekávání zákazníků zjevně nepotkala s

V létě se interiér zaparkovaného auta dokáže proměnit ve skleník během několika minut. Není proto divu, že mnoho řidičů nechá před odjezdem běžet motor, aby klimatizace kabinu alespoň trochu ochladila. Jenže právě za to může v některých evropských zemích přijít pokuta. A často nejde o žádné symbolické částky. Na první pohled to působí nevinně. Řidič čeká před obchodem, u školy nebo třeba na parkovišti u čerpací stanice, nechá nastartovaný motor a klimatizace mezitím pracuje naplno. Auto se ochladí, cestující nastoupí

Cesta autem na letní dovolenou se může během vteřiny proměnit v čisté zoufalství. Některé evropské lodní společnosti zavedly drsná pravidla pro auta s vysokonapěťovou baterií. V oblíbeném Řecku vás kvůli plné baterii nepustí na palubu vůbec. Podívejte se, jaký limit musíte striktně dodržet, abyste v přístavu nezůstali bezmocně stát. Pro mnoho motoristů může jít o nepříjemné překvapení. Stačí si naplánovat trasu přes moře, koupit lístky na loď a až v přístavu zjistit, že s konkrétním autem nemůžete pokračovat. Problém je i

Dlouhé servisní intervaly na papíře vypadají lákavě, pro životnost motoru jsou ale často rozsudkem smrti. V Japonsku řidiči běžně mění motorový olej už po 5 000 kilometrech a dobře vědí proč. Moderní přeplňované agregáty a hybridy totiž městský provoz unaví mnohem rychleji, než tvrdí tabulky. Podívejte se, jak se vyhnete fatálnímu zanesení karbonem. Kdo se někdy podíval pod kapotu auta dovezeného z Japonska, mohl si všimnout údaje, který na první pohled působí nezvykle. Na servisním štítku v motorovém prostoru se

Zdá se, že léto vtrhlo do Česka o něco dříve. A rovnou s velmi vysokými teplotami. Ty se negativně projevují na tom, jak řídíme, jak se za volantem cítíme a jak rychle se unavíme. Mikrospánek přitom může přijít během několika málo sekund. Dlouhodobě vysoké teploty negativně ovlivňují výkon motoristů. A nejen jich. Neblahý vliv mají také na chování cyklistů i chodců. Účastníci silničního provozu mívají problém s udržením potřebné koncentrace, pomaleji reagují a snadněji se unaví. Lidé bývají podrážděnější a