Autojournal

Čínské automobilky lákají evropské zákazníky na bohatou výbavu, moderní technologie a ceny, kterým tradiční výrobci často nedokážou konkurovat. Jenže právě technologická vyspělost současných automobilů začíná vyvolávat stále vážnější otázky. Norská armáda totiž zjistila, že pronajaté čínské elektromobily uchovávaly záběry vojáků, jejich pohybu, a dokonce i přístupových kódů do vojenských objektů. Případ otevřel nepříjemnou debatu o tom, kolik informací o nás moderní auta shromažďují a kdo k nim může mít přístup. Ještě před několika lety většina evropských motoristů pohlížela na čínské

Jízda po chodníku, v protisměru a nerespektování dopravního značení patří stále mezi nejčastější přestupky, které policie u cyklistů zaznamenává. A našli se už i tací, kteří nedodržují povolenou rychlost. Cyklisté přitom často zapomínají, že svým chováním ohrožují především sami sebe. Jen před pár týdny proběhla v Praze celoměstská akce zaměřená na dodržování pravidel při jízdě na kole a koloběžce. Kontroly probíhaly ve všech městských částech, ve dne i večer. Strážníci odhalili 550 přestupků, z toho 304 spáchali cyklisté a 246

Představte si, že jedete po silnici a vašemu autu se najednou oddělí celá zadní náprava i s oběma koly. Přesně taková situace se odehrála v Malajsii, kde vážná technická závada postihla čínské SUV Omoda 5. Fotografie z místa připomínají následky těžké dopravní nehody, přesto podle dostupných informací nebyl nikdo zraněn. Případ už vyvolal reakci automobilky Chery i tamních úřadů. Majitele některých vozidel čeká mimořádná návštěva servisu a bezpečnostní prověrka. Když se řekne technická závada na podvozku, většina motoristů si představí

Pravidelný strašák v podobě prvního sněhu a náledí je opět za dveřmi. Oficiální silničářská zima startuje už 1. listopadu a silničáři ve Středočeském kraji nenechávají nic náhodě. V těchto dnech se sešel krajský operační štáb zimní údržby, v němž zástupci Krajské správy a údržby silnic, Ředitelství silnic a dálnic, policie, hasičů i integrované dopravy ladili koordinaci a dojezdové časy pro nadcházející měsíce. Tisíce tun posypového materiálu a stovky připravených vozidel Podle středočeských silničářů jsou sklady naplněné k prasknutí. Pro nadcházející

Vzhledem k tomu, že manuální převodovky z trhu postupně mizí, přesedá řada motoristů na vozy s automatickou převodovkou. Mnozí však možná tápou v tom, jak s ní vlastně správně zacházet. Někteří hledají složitosti tam, kde nejsou, jiní si zase svými návyky zbytečně zkracují životnost automatu. Jen před pár dny nám přišel dotaz, jak vlastně jezdit s automatickou převodovkou. Konkrétně šlo o to, zda na semaforech nebo v koloně vyřazovat na neutrál, nebo jestli je možné jednoduše nechat zařazený jízdní režim

Běžná jízda po dálnici nebo okresce a najednou se objeví lehké mravenčení ve dlaních a nepříjemné vibrace volantu. Mnohý řidič tyto projevy přejde mávnutím ruky nebo chvilkovým zpomalením. Ignorování špatně vyvážených kol se však může velmi rychle prodražit. Nerovnoměrný pohyb kol totiž nepříznivě namáhá ložiska, tlumiče i celé zavěšení a výrazně zkracuje životnost samotných pneumatik. Pokud se chystáte přezouvat, rozhodně nevynechejte kontrolu vyvážení kol. Možná máte zimní sadu uloženou na půdě nebo v garáži, ale i když zvládnete její nasazení

Demografický vývoj hovoří jasně. Podíl starších řidičů v české silniční dopravě neustále roste a tento trend bude pokračovat i v dalších letech. Statistiky BESIPu ukazují, že senioři tvoří osm až deset procent všech usmrcených řidičů, což je podíl srovnatelný se skupinou nejmladších začátečníků. Pokročilý věk přináší specifická rizika, klíčem k bezpečné jízdě je však včasné rozpoznání vlastních limitů, pravidelné lékařské prohlídky a případná úprava podmínek řízení. Starší řidiči bývají opatrnější, přesto čelí specifickým rizikům Podle odborníků z BESIPu začíná z

Na českých silnicích v posledních letech přibylo vozidel s ukrajinskou registrační značkou, což u některých řidičů vyvolává obavy z řešení případných dopravních nehod. V médiích i na sociálních sítích se navíc objevily dezinformace tvrdící, že většinu škod způsobených ukrajinskými auty platí čeští řidiči. Česká kancelář pojistitelů však tato tvrzení zásadně odmítá. Poškozeným je zajištěna náhrada škody a vyplacené částky jsou následně vypořádávány s příslušnými zahraničními subjekty, případně vymáhány po odpovědných osobách. Ukrajinská auta podléhají stejným pravidlům pojištění Obavy českých řidičů

Policisté z Vysočiny řeší od začátku letošního roku rostoucí počet případů krádeží motorové nafty. Pachatelé se zaměřují především na zaparkované nákladní automobily, stavební stroje a zemědělskou techniku. Škody se u jednotlivých případů šplhají do desítek tisíc korun, a to nejen kvůli odcizenému palivu, ale také kvůli poškozeným palivovým nádržím. Policie upozorňuje, že případů majetkové trestné činnosti zaměřené na pohonné hmoty znatelně přibylo. Podle kriminalistů zloději využívají především nedostatečného zabezpečení vozidel a odlehlých míst, kde je technika ponechána bez dohledu. Objevily