Autojournal

Německý koncern Volkswagen, který ustál aféru Dieselgate i řadu krizí v Evropě, zažil vůbec první bankrot ve své historii. Stalo se tak v Rusku. Rozhodl o tom tamní arbitrážní soud, který poslal do konkurzu místní majetek firmy. Rozhodnutí soudu neznamená, že samotný Volkswagen jako globální automobilka je v úpadku. Německý výrobce zůstává finančně stabilní, problém se týká výhradně jeho aktiv v Rusku, kde se stal terčem sporů s bývalými partnery. Výsledkem je bankrot, který firma dosud nikdy nezažila – ani

Pozor na neznačkové levné pneumatiky,  To je hlavní poselství aktuálního testu zimních pneumatik, které se montují na širokou škálu aut. Cena může být sice lákavá, ale pokud zaprší nebo nasněží, může jít o život. Nástup on-line prodeje pneumatik přinesl na trh kromě zavedených produktů i obrovské množství neznačkových plášťů. Proto se německý autoklub ADAC rozhodl udělat nejrozsáhlejší test zimních pneumatik ve své historii. Otestoval 31 „gum“ od 31 výrobců. Věřte, o některých jste v životě neslyšeli. Říkají vám něco názvy

Možná to zní jako nesmysl, ale české zákony skutečně pamatují i na situaci, kdy řidič nechá běžet motor jen kvůli tomu, aby se v autě ochladil. Denně takto chybují tisíce motoristů, aniž by tušili, že riskují pokutu. A problém to není jen u nás, ale i v zahraničí. Vzpomínka na hlučný tuning a dnešní realitu Když jsem kdysi vlastnil staré BMW kupé, dal jsem si na něj „výfuk“ připomínající trubku od ústředního topení. Sousedi zuřili, já jsem si užíval pozornost

Vezete psa na zadní sedačce bez jištění nebo máte kočku volně v kufru? Riskujete nejen vlastní bezpečí, ale i pořádně mastnou pokutu, která se v některých zemích může vyšplhat až na čtyřicet tisíc korun. A věřte, že policisté jsou v tomto směru velmi důslední – zavazadelník otevřou vždycky. Česká republika vs. zahraničí Zákony platí všude a bez výjimek. To, co nám může doma v Česku projít, nemusí být tolerováno za hranicemi. A naopak – někde jsou pravidla mnohem přísnější. Řidič

Vypadá jako značka maximální povolené rychlosti, jenže její okraj je zelený. Proč? Na britských silnicích se objevila značka, která budí pozornost i rozpaky. Na první pohled vypadá jako běžné omezení rychlosti, jenže místo červeného má zelený okraj – a tím se všechno mění. Neurčuje povinnost, ale jen doporučení. Nový symbol má řidiče vést k ohleduplnější a ekologičtější jízdě. Přesto jde o paradox: kruhové značky v Evropě dosud vždy znamenaly příkaz či zákaz. Novinka na britských silnicích Na britských silnicích se objevila

Paradoxně právě levná ojetá auta ukrývají pohonné jednotky, které zvládnou stovky tisíc kilometrů. Některé z těchto motorů mohou snadno překonat hranici 500 000 kilometrů a klidně je opraví šikovný mechanik ve vedlejší garáži. Stárnoucí spalovací motory stále vítězí Když se hovoří o budoucnosti automobilů, často slyšíme o elektrice a autonomních technologiích. Přesto mnozí motoristé začínají chápat, že elektromobilita není všelék. Do doby, než se vyjasní, jakým směrem se ubírat, je třeba spoléhat na prověřené ojetiny. A právě tady hraje roli

Vždy musí být někdo ten první, kdo zažije nová pravidla v praxi. Přesně to se stalo pár dní po spuštění Inspekce silniční dopravy (INSID). Nový systém kontroly silničního provozu, doplněný vysokými sankcemi, dostal svůj první ostrý test ve formě řidiče, který odmítl spolupracovat. Nyní mu hrozí pokuta 200 000 Kč. Rutinní kontrola se změnila v problém Incident se odehrál na silnici I/6 u Andělské Hory. Inspektoři zastavili běžnou dodávku, která denně projíždí touto trasou. Situace vypadala rutinně, ale řidič se rozhodl ignorovat

Najít dnes cenově dostupné auto, které vás nebude finančně dusit drahým servisem, není vůbec snadné. Přesto existují modely, které díky jednoduché technice dokážou jezdit i s vysokým nájezdem a nenechají svého majitele ve štychu. Stačí se podívat třeba na první generaci Renaultu Twingo. Malý hatchback s jednoduchým atmosférickým motorem zvládne spoustu kilometrů, i když má karoserii už dávno okousanou zubem času. Kolega v redakci na něj nedá dopustit – důkaz, že právě jednoduchost může být receptem na dlouhověkost. Najít dnes

Zelená vlna se postupně šíří napříč Evropou a spolu s ní přibývá měst, kde starší naftové vozy přestávají být vítány. Od října se síť zákazů opět rozšíří. Na začátku šlo spíše o nenápadný trend – centra velkých měst se začala uzavírat pro auta, která nesplňovala nejnovější emisní normy. Nejviditelnější to bylo třeba při cestách do Německa. Pamatuji si, jak jsem jednou vjel do Berlína bez povinné zelené plakety na čelním skle – šlo o nové opatření a já o něm