Autojournal

Třetí elektromobil značky Škoda je za rohem. K zákazníkům dorazí už příští rok. Kompaktní SUV Epiq má cenou konkurovat spalovacímu modelu Kamiq a startovat hluboko pod hranicí 30 000 eur. Třetí elektromobil značky už příští rok Hlavní hvězdou stánku Škody na mnichovském autosalonu byl sice koncept Vision O, tedy elektrický nástupce Octavie Combi a možná i Superbu Combi, ten ale přijde nejdříve v roce 2028. Do té doby se ale Škoda pochlubí několika novými sériovými elektromobily. Už příští rok dorazí

Geely chce prostřednictvím satelitů propojit automobily, letadla na nízkých drahách, drony, stavební techniku a námořní plavidla s datovými sítěmi tam, kde tradiční mobilní spojení selhává. Satelity pro auta, drony i lodě Společnost Geespace, dceřiná firma skupiny Zhejiang Geely Holding Group, zaznamenala 9. srpna 2025 další „vesmírný“ úspěch – a to doslova. Úspěšně totiž vypustila další várku vlastních satelitů. Pokud nepočítáme Starlink Elona Muska, Geely je jedinou automobilkou na světě, která se pustila do takto ambiciózního projektu. Jedenáct nových satelitů na

VW T-Roc druhé generace bude brzy prvním full-hybridem německého koncernu. Technicky má blízko k systému 1.5 TSI eHybrid, ale nabídne menší baterii a nižší výkon. Volkswagen dlouhé roky hybridní technologii spíše přehlížel. Nejprve se soustředil na plug-in hybridy, mild-hybridy a následně na čisté elektromobily. Nyní ale plánuje spolu s novým crossoverem T-Roc uvést na trh svůj první full-hybrid – technologii, s níž se konkurenční Toyota dokázala vypracovat až na největšího výrobce aut na světě. Že se s tímto řešením počítá,

Generální ředitel Opelu prohlásil, že pasivní bezpečnost už dosáhla úrovně, kterou je těžké dál zlepšovat a růst cen malých aut je dnes především důsledkem povinného zavádění nových aktivních asistenčních systémů. Kritika unijních regulací Generální ředitel automobilky Opel Florian Huettl v rozhovoru pro německý deník Münchner Merkur během autosalonu IAA Mobility 2025 v Mnichově ostře kritizoval současnou politiku regulací v Evropské unii. Upozornil, že stále rostoucí počet povinných technických a bezpečnostních předpisů ze strany EU žene ceny nových vozidel nahoru. Podle

Nové automobily zdražují a nabídka malých aut se zmenšuje. To není příznivá situace pro zájemce o cenově dostupné modely. I když jich na trhu ubývá, stále se najdou taková, která dokážou oslovit dostatek zákazníků a výrobci je úplně neopustili. Segment malých aut kdysi spolu s kompaktní třídou patřil k pilířům evropského automobilového trhu. Cenovou dostupnost a praktičnost v přeplněných městech doplňovaly rozumné provozní náklady a schopnost uspokojit potřeby menších rodin. Jenže doba se postupně změnila – na scénu přišla SUV

Na trhu operativního leasingu se promítá nový trend. Zhruba dvě třetiny příchozích klientů jsou fyzické osoby. Služba operativního leasingu se stává běžnou alternativou k vlastnictví auta i pro retailové klienty, kteří budou v budoucnu tvořit až jednu třetinu trhu. Zejména mladší generace klade důraz především na užívání vozu místo jeho vlastnictví, podobně jako si zvykla předplácet streamovací služby. Nejčastěji si retailoví zákazníci vůz pořizují na 3 roky a volí cenovou hladinu do 8 tisíc korun měsíčně. Velkou roli hraje také

Pokud chcete, aby byla práce provedena správně, zavolejte někomu, kdo řídí dodávku Transit. To platí i v případě, že se jedná o vytvoření Guinnessova světového rekordu – i když v tom případě budete možná muset vyřídit více než jeden telefonát. Když Ford požádal majitele vozů Transit, aby pomohli oslavit 60 let této ikonické dodávky v historicky unikátním konvoji, odpověděli na výzvu firmy a nadšenci z celé Velké Británie. Celkem se do konvoje zapojilo 201 vozů Transit – oficiálně nový Guinnessův

Národní rozvojová banka (NRB) v ukončeném programu Záruka Elektromobilita, připraveném Ministerstvem průmyslu a obchodu (MPO), podpořila nákup 6325 elektromobilů a výstavbu 2759 nových dobíjecích stanic. Prvotním cílem bylo v rámci programu podpořit 4055 vozidel a 1500 dobíjecích stanic. O program Záruka Elektromobilita byl od jeho spuštění v polovině března minulého roku velký zájem a alokované prostředky byly vyčerpány během necelých sedmi měsíců. Program nabízel živnostníkům, podnikatelům a firmám bankovní záruku k úvěru na nákup bezemisních vozidel a dobíjecích stanic, přičemž

Dacia proměnila třetí generaci modelu Duster v praktický pick-up. Dostupný však bude jen na domácím rumunském trhu, což je škoda. Cena startuje na 25 000 eurech, levnějšího pracanta asi neseženete. Dlouhá historie pick-upů od Dacie Dacia má ve výrobě pick-upů dlouhou tradici. Začalo to už původní Dacií 1300, licencí Renaultu 12. Na jejím základu vznikly pick-up, valník i verze s dvojitou kabinou. Podobně tomu bylo u první generace Loganu. Největší ohlas však vzbudily pick-upy na bázi SUV Duster první a