Autojournal

Německá automobilka Mercedes-Benz oznámila, že od začátku září na neurčito pozastaví přijímání nových objednávek a dodávky vybraných elektrických modelů na americkém trhu. Opatření se týká především modelů EQE a EQS včetně jejich SUV verzí. Důvodem je klesající zájem zákazníků a výrazný nárůst skladových zásob u autorizovaných dealerů. Automobilka ve svém prohlášení uvedla, že rozhodnutí reaguje na aktuální tržní podmínky. Mercedes zatím neupřesnil, kdy plánuje objednávky znovu spustit. Rozhodnutí přichází krátce po změně americké legislativy, konkrétně po zrušení federální daňové úlevy

Válka, mezinárodní izolace a inflace proměnily Rusko v zemi, kde se moderní automobil stává luxusním zbožím. Průměrné ruské auto je starší než 16 let a situace se rychle zhoršuje. Až 71 % vozidel na ruských silnicích má více než deset let. Do roku 2030 může být prakticky celý vozový park ve špatném technickém stavu. Průměrný věk automobilů v Rusku už překročil hranici 16 let – a dál roste. Podle analytiků by během dvou let až 80 % vozů v zemi

Během letních prázdnin vyrážíme častěji na delší cesty. A na první pohled je vidět, kdo má takovou jízdu za sebou, konkrétně podle čelního skla a karoserie pokryté mrtvým hmyzem. Nejenže to nevypadá hezky, ale navíc to může být i nebezpečné. Zaschlý hmyz totiž omezuje výhled a zároveň může chemicky reagovat s lakem. Zbavit se ho ale není tak jednoduché, jak by se mohlo zdát. Tento problém řešíme každý rok na jaře a v létě – zvlášť večer, když jezdíme se

Elektromobily jsou pro řadu lidí stále spíše neznámou než běžnou alternativou – a pro jiné rovnou terčem kritiky. Přetrvávají obavy z dojezdu, nabíjení nebo ceny. Mnozí si například nedokážou představit, že by s elektromobilem bez problémů dojeli až k moři. Průzkum společnosti E.ON, realizovaný prostřednictvím nástroje Instant Research agentury IPSOS ukázal, že Češi mají stále výrazné obavy z praktického používání elektromobilu. Trend vnímá pozitivně 37 % lidí, zatímco 38 % k němu stále zaujímá negativní postoj. Informovanost o elektromobilitě přitom

V dnešní době, kdy ceny nových aut rostou, inflace zrychluje a servisní úkony nejsou zrovna levné, se vlastnictví nespolehlivého vozu může snadno změnit ve finanční past. Právě proto hraje při výběru auta čím dál větší roli otázka dlouhodobé bezporuchovosti. Pokud chcete mít klid od nečekaných oprav, je rozumné orientovat se na modely, které se dlouhodobě osvědčily. Jaké to jsou? Podle aktuální analýzy renomované americké organizace Consumer Reports letos poprvé dominuje žebříčku značka Subaru, která předčila tradiční lídry – Toyotu a

Kolínská automobilka Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) utržila z prodeje výrobků a služeb v hospodářském roce 2024, tedy od dubna 2024 do konce letošního března, 76,2 miliardy korun. V předchozím hospodářském roce to bylo 73,6 miliardy korun. Výsledek hospodaření po zdanění činil 2,96 miliardy korun, v předchozím období to bylo 2,46 miliardy korun. Vyplývá to z výroční zprávy společnosti zveřejněné dnes ve Sbírce listin. „V hospodářském roce 2024 Společnost zaznamenala oproti evropským konkurentům pouze nepatrný pokles výroby, a to

Porota v USA nařídila zaplatit americké automobilce Tesla odškodnění ve výši 243 milionů dolarů (5,2 miliardy Kč) za nehodu v roce 2019, při které hrál roli systém autonomního řízení Autopilot. V noci na dnešek o tom informovala agentura AP. Tesla považuje verdikt za nesprávný a chce se proti němu odvolat. Řidič vozu Tesla se zapojenou funkcí Autopilot narazil rychlostí asi sto kilometrů v hodině do stojícího automobilu, jehož posádka pozorovala hvězdy. Nehodu nepřežila žena ze stojícího vozu, její partner utrpěl

Jižní Korea patří mezi technologické lídry a svůj náskok dokazuje i v oblastech, kde byste to možná nečekali. Například při údržbě silnic. Už v roce 2007 tam totiž spustili pilotní projekt systému samočisticích vozovek. Tento unikátní koncept využívá automatizovaná postřikovací zařízení, která nejen udržují silniční povrchy čisté, ale zároveň pomáhají snižovat teplotu okolního prostředí. Voda pro provoz systému pochází výhradně z recyklovaných zdrojů – především z dešťové vody, která se shromažďuje v podzemních nádržích. Pilotní provoz dopadl úspěšně, a tak

Volkswagen zaznamenal ve druhém čtvrtletí roku 2025 výrazný meziroční pokles zisku, což odráží kombinaci vnějších ekonomických tlaků a vnitřních nákladů na restrukturalizaci. Provozní zisk koncernu klesl o 29 procent na 3,8 miliardy eur a čistý zisk po zdanění se snížil o 36 procent na 2,29 miliardy eur. Tržby společnosti se meziročně snížily o tři procenta na 80,8 miliardy eur. Jedním z hlavních důvodů nepříznivého vývoje jsou cla, která na dovoz automobilů uvalily Spojené státy. Volkswagen odhaduje, že tato opatření mu