Škoda Auto loni zvýšila provozní zisk o 30 %, Volkswagenu se o 15 % propadl
Automobilka Škoda Auto v loňském roce zvýšila provozní zisk na 2,3 miliardy eur (57,5 miliardy Kč) z 1,77 miliardy eur (44,3 miliardy Kč) předloni. Zisk podpořil vyšší prodej, příznivé složení prodávaných vozů a vývoj směnných kurzů. V dnešní výsledkové zprávě to oznámil mateřský koncern Volkswagen, kterému loni klesl čistý zisk o 30,6 procenta na 12,39 miliardy eur (310 miliard Kč), provozní zisk se pak snížil o 15 procent na 19,1 miliardy eur. Za nižším provozním ziskem podle automobilky stojí zvýšení
Na co všechno máte nárok v případě nezaviněné nehody? Jako oběť nehody můžete využívat náhradní vozidlo, které se platí z povinného ručení druhého řidiče
Nehody se stávají a nevyhýbají se ani těm nejopatrnějším řidičům. Pokud nejste viníkem nehody, máte situaci mnohem jednodušší. Nemusíte se bát vyššího povinného ručení, a navíc máte nárok hned na několik kompenzací. Co dalšího byste měli vědět? Začněte vypsáním formuláře o nehodě „Bezprostředně poté, co zkontrolujete zdravotní stav všech účastníků, zajistíte místo nehody a v případě potřeby přivoláte policii a další složky integrovaného záchranného systému, si místo dobře zdokumentujte a spolu s dalším řidičem nebo řidiči vyplňte záznam o dopravní
Teslu vyšetřují už i v Německu. Důvod? Děsivé brzdění
Tesla nejenže dodnes nepředstavila spolehlivý autopilot, který Elon Musk slibuje už téměř dekádu, ale problémy jí dělá i autonomní brzdění. Buď vůbec nezaregistruje překážku a narazí, nebo brzdí zcela bezdůvodně. Tesla je v hledáčku mnoha orgánů, které se zabývají bezpečností silniční dopravy. V USA například tamější NHTSA (Americký národní úřad pro bezpečnost silničního provozu) vyšetřuje hned několik nehod, kde má být hlavním viníkem autopilot Tesly s názvem Full-Self Driving, který zjevně nezvládá to, co slibuje podle svého názvu. Vyšetřování čelí
Britové zjišťovali, která auta jsou nejlevnější na provoz. Nejhorší je Tesla
Britský magazín Auto Express vytvořil zajímavý žebříček. Na jedné straně vzal 10 nejprodávanějších aut ve Velké Británii a na druhé statistická data společnosti CAP HPi, která se zabývá oceňováním automobilů, přičemž jich má v databázi přes 1,5 milionu. Na jejich základě seřadili auta podle reálných nákladů na jeden kilometr. Přesněji – 1 míli, ale pro větší srozumitelnost jsme míle v níže uvedeném textu převedli na kilometry, libry podle aktuálního kurzu na české koruny a zároveň jsme adekvátně přepočítali i náklady
Do Česka se loni dovezly výrazně starší ojetiny než na Slovensko
Do České republiky se loni dovezlo na obyvatele více osobních ojetých aut než na Slovensko. Přestože jsou naši východní sousedé co do počtu obyvatel poloviční, loni se tam dovezlo jen 42,3 % aut oproti České republice. Přesto ale v něčem oproti nám vynikají – dováží se tam totiž výrazně mladší vozy. Zatímco k nám se loni dovezlo 140 397 osobních ojetých aut, na Slovensko jen 59 360 kusů. Podíl aut starších 10 let však u nás činil 49,1 %, zatímco
V Porsche začala čistka ve vedení. Investovat se bude opět do spalovacích motorů
Automobilka ze Zuffenhausenu byla od poloviny devadesátých let minulého století zvyklá jen na úspěchy. Auta prodávala věrné klientele s obrovskými maržemi. Boxster a Panamera ji dostaly z nejhoršího, no a vstup do třídy SUV s Cayennem a později Macanem ji katapultoval přímo do nebeských výšin. Skvělý start měl i Taycan, první elektromobil Porsche. Při svém vstupu na burzu v roce 2022 měla automobilka vyšší hodnotu než celá její mateřská skupina VW Group. Zdálo se, že hvězda Porsche bude stoupat do
Likvidační konec spalovacích motorů je odložen. EU má plán na záchranu automobilek. Změní se i pokuty za emise
Evropská komise (EK) plánuje představit nový akční plán pro automobilový průmysl. Jeho hlavním cílem je zvýšit poptávku po elektromobilech a zároveň posílit konkurenceschopnost domácích výrobců. Brusel zvažuje nové evropské dotace a bude tlačit i na zvýšení soběstačnosti EU při výrobě baterií s cílem snížit v tomto směru závislost na Číně. Součástí plánu bude s největší pravděpodobností i jedno mimořádně důležité oznámení. Evropská komise by měla oficiálně potvrdit, že dá automobilkám více času na splnění emisních cílů. Navrhne úpravu systému emisních
Ruský byznys: Továrnu jim prodali za rubl, zpět ji dostanou za 1,2 miliardy eur
Renault byl jednou z posledních velkých evropských automobilek, které po útoku Ruska na Ukrajinu opustily ruský trh. Renault převedl svůj většinový podíl (67,69 procenta) v ruské automobilce AvtoVAZ na ruský výzkumný automobilový institut NAMI za symbolickou částku jednoho rublu. Renault tak podle ruských vyjádření učinil proto, že už není dále schopen udržet své operace v Rusku v chodu. Součástí transakce byla i opce umožňující Renaultu zpětný odkup podílu během pěti až šesti let. V současnosti se Renault, zřejmě v souvislosti
G-SHOCK je novým partnerem závodního týmu 1-4-3-2 Racing
Amatérský závodní tým 1-4-3-2 Racing má pro sezónu 2025 nového partnera, kterým se stávají hodinky Casio G-SHOCK. „Jsme moc rádi, že se nám podařilo partnerství s G-SHOCK uzavřít. Hodinky G-SHOCK jsou totiž symbolem pro nezničitelnost, což je právě i ve vytrvalostních okruhových závodech potřeba,“ říká jeden z pilotů Pavel Srp, který sám hodinky Casio G-SHOCK už dlouhá léta nosí. „Auto musí vydržet šest hodin v plném tempu,“ dodává. Hodinky G-SHOCK, které značka Casio představila v roce 1983, jsou proslulé svou
EK chce poskytnout automobilkám více času na splnění emisních cílů
Evropská komise (EK) navrhne úpravu systému pokut pro výrobce aut, kteří neplní emisní cíle. Automobilky by podle návrhu měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoli za každý rok. Uvedla to dnes předsedkyně EK Ursula von der Leyenová. Navrhované změny poskytnou automobilkám více času na splnění emisních cílů a umožní jim vyhnout se placení pokut v letošním roce. Česká vláda uvedla, že bude usilovat o prodloužení období, za které by automobilky měly plnění emisních cílů vykazovat, ze tří na pět
