Autojournal

Termín „hypersport“ je vlastně relativně nový a až přeneseně se strojům jako Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT, nebo dokonce McLaren F1, Porsche 959 a Ferrari F40 začalo přezdívat hypersporty minulých dekád. Jaký je ale rozdíl oproti supersportům? Podobnou otázku si položili také naši britští kolegové z MotorsportMagazine a tak na plac přizvali hned dvojici brutálních šíleností, z nichž jedna na druhou druhou přecejen o něco víc vyčnívá. Jistě už tušíte, o co půjde. Právě o kýžené srovnání mezi tím, co

Ojeté automobily typu SUV, MPV a kombi, které si nejčastěji pořizují Češky pro přepravu své rodiny, volí v porovnání se slovenskými maminkami převážně praktičnost a vyšší bezpečnost. Naopak méně řeší automatickou převodovku či masážní sedadla. Například parkovací senzory si pořizuje téměř polovina maminek a bez bezpečnostního systému Isofix již automobily téměř nekupují. Vyplynulo to z analýzy zaměřené na maminky a jejich nákup automobilů rodinného typu (SUV, MPV, kombi). České maminky ve věku od 25 do 45 let si stále častěji kupují velkoprostorové

Ihned vás musím varovat. Tenhle článek bude fakt hodně subjektivní, protože se zakládá na pocitech, emocích a doslova nevyléčitelné nemoci z vůně benzínu a spálených pneumatik. Budeme totiž vybírat nejlepší sporťák do hranice jednoho milionu korun… Jeden milion korun. Co to dneska je? Když stavíte dům, jeden milion je, jako když plivne. Ale když vybíráte auto? Máte najednou pocit, že už se vážně dá něco sehnat. A pozor – nyní se nebavíme jen o nových autech. Šířka vašeho pohledu je

V období ledna až dubna 2019 bylo v Centrálním registru vozidel evidováno 82 537 osobních automobilů, což představovalo meziročně o 9 595 registrací méně, tj. -10,4 %. Po letech 2017 a 2018, kdy bylo registrováno přes 90 tisíc osobních vozidel tak situace v uplynulých 4 měsících prakticky kopíruje rok 2016. Z pohledu jednotlivých druhů paliv je letošní bilance značně rozdílná. Obecně lze říci, že bateriové vozidla rostou, zatímco ta s „konvenčními“ pohony klesají. Co do počtu registrací byl zaznamenán největší

Snad ani nemůže existovat větší pocta. Stejnojmenný stroj v barvách, které slavný Ayrton vozil na svých McLarenech MP4/4, MP4/5 a MP4/6. Přesně v takovém designu se totiž Manny Khoshbin, multimilionář, podnikatel a sběratel automobilů, nedávno rozhodl, že chce mít svůj McLaren Senna. A je to docela podívaná! Odkaz historie Možná si říkáte, že auto vypadá trochu jako nepovedený kýč. Je však nutné si vzpomenout, odkud vzešlo. Historie automobilky McLaren je totiž úzce spojena se závody formule 1. Novozélanďan Bruce McLaren