Historické Porsche 911 dostalo elektromotor z Tesly. Byl to dobrý nápad?
Zatímco celý automobilový svět je v očekávání příchodu prvního elektrického Porsche, modelu Taycan, americký tuningový úpravce na to šel z opačného konce. Vzal klasické Porsche z roku 1977, a plochý šestiválec vyměnil spolu s bateriemi za nejsilnější elektromotor z Tesly… Kontroverzní dílo má na svědomí dílna ze srdce samotné Kalifornie. Jmenuje se StreetFighter LA a již při minulých ročnících světoznámého festivalu SEMA proslula pověstí, že jí žádné tabu není cizí. Stačí si vzpomenout třeba na BMW M3 E36 s motorem
Drahá noční můra. BMW E46 s nejotřesnějším interiérem je na prodej
BMW řady 3 z přelomu tisíciletí dnes v podstatě nemá hodnotu. Obyčejné kusy koupíte klidně okolo třiceti tisíc korun, ty lepší pak za padesát. Výjimky se samozřejmě najdou, třeba BMW 330ci s manuální převodovkou stojí klidně 200.000, to je však jiný příběh. Dnes se totiž pobavíme nad jedním sedanem, který zaprvé nemá skvělý benzinový šestiválec, zadruhé to není ani zadokolka ale stroj s poruchovým pohonem všech kol a zatřetí ho nikdo z nás nebude chtít ani zadarmo! Začalo to nevinně
Nico Rosberg ždíme Porsche 918 Spyder na okruhu. Je to úchvatná podívaná
Mysleli jste si, že umíte řídit? Tak se podívejte na následující video. Natočil ho sám Nico Rosberg, mistr světa série Formule 1 z minulé sezóny a předvádí v něm možnosti hypersportu od Porsche. Ruku na srdce, ale uřídili byste tohle šílené auto?! Video se odehrává na testovacím okruhu v srdci světoznámé arény v britském Silverstonu a nutno dodat, že ačkoliv testovací okruh není moc dlouhý, je na něm hybridní Porsche schopné uhánět přes 200 km/h a v zatáčkách předvádět precizní
GTI Treffen u Wörthersee 2018. Připomeňme si výběr toho nejzajímavějšího
Koncem letošního jara se u rakouského jezera Wörthersee konal již 37. ročník tuningového setkání všech milovníků Volkswagenů. K vidění byly sériové vozy typu GTI, R a jiné perly, ale i spousta dalších specialit, které měly do sériové podoby opravdu daleko. Pojďte si s námi v bohaté galerii prohlédnout ty nejzajímavější kousky, a to jak z řad samotné automobilky tak i ty, které vystupovaly z davu mezi fanouškovskými auty. Jednička, dvojka, trojka, čtyřka, pětka… Máte rádi Golfy? Sem zkrátka musíte vyrazit.
Velká bitva automobilek o jména vozů. Jak vlastně vznikají?
Napadlo vás někdy, kde se berou názvy aut? Ta první je vůbec neměla. Označovaly se buď číslem, písmenem a nebo vůbec. Dnes už to tak docela neplatí. Co model auta, to jiné jméno. Čím originálnější, tím lepší. Automobilky se snaží od sebe, co nejvíce odlišovat. Avšak, abyste zvolili to správné jméno pro nový model automobilu, na to je třeba velká věda a dřina v jednom. Některé automobilky přeci jen zůstaly u starého dobrého pojmenování, než u několika slabičných slov. Pro
Vrátí impérium úder? Volkswagen Golf opravdu dostane 420 koní
S opravdu rychlými hothatchi se poslední dobou roztrhl pytel. Zatímco v dřívějších letech panoval mezi odbornou veřejností názor, že 300 koní v kompaktním voze už je zkrátka příliš, dnes tato hranice skoro nic neznamená. Překonávají ji totiž i hothatche s pohonem předních kol… Lidé ve Volkswagenu ovšem nespí a rozhodli se, že celému světu ukážou, zač je toho loket. Během minulých týdnů jsme tak mohli být svědky testování automobilu, který na první pohled připomíná zcela obyčejný Volkswagen Golf R sedmé
Agresor nebo sváteční jezdec. Typologie řidičů je poměrně široka, najdete se v ní?
V běžném životě jste mírumilovní tvorové, jakmile ale zasednete za volant, stává se z vás neřízená bestie? Nejste v tom sami. Stačí, aby nějaký řidič před vámi udělal chybku a vaše nervy jdou ty tam. Pojďme se podívat na typologii řidičů, které můžete na silnicích potkat. Sváteční řidič Auto schované v garáži, perfektně naleštěné ale má to jeden háček, tento řidič nestrávil moc času na vozovce. Překvapivě se za tu dobu změnilo i pár zásadních pravidel provozu, které si onen
Rolls Royce Phantom od Mansory je vrcholem luxusu i absurdity
Opravdu svět potřebuje, aby na automobilovém trhu byla k mání ta nejlepší limuzína v ještě absurdnějším a dražším provedení? Automobilový úpravce Mansory přesně na takové image staví, a vzhledem k úspěchu společnosti se zdá, že mezi opravdu nechutně bohatými lidmi je o podobná auta zájem V Mansory se nyní vrhli na zbrusu nový Phantom a výsledkem je… no jak to jen říct. Je to zkrátka ta nejbrutálnější, nejdražší, ale zároveň nejzbytečnější limuzína, jakou si člověk ze světa, ve kterém peníze
Nepochopitelný úspěch. SUV Opel Grandland X poráží v losím testu i supersporty
Rychlost 81 km/h. Tak zní výsledek úspěšného testu Opel Grandland X, který v losím testu obstál na třikrát podtrženou jedničku s hvězdičkou. Nebýt jednoho jediného kužele, zvládl by Grandland X losí test dokonce při rychlosti 82 km/h, a to je ukrutné tempo. Pro porovnání si vezměme pár příkladů… Nejnovější Porsche 911 Turbo zvládne modelovou situaci za stejných podmínek projet rychlostí nanejvýš 80 km/h. Famózní Mercedes-AMG GT R je pak stejně úspěšný jako Grandland X. Třeba Porsche 718 Boxster s motorem
Toto je 5 největších ikon mezi supersporty všech dob
Jsou výjimečné nejen svými výkony ale především tím, co pro automobilový svět znamenají! Pojďme se na ně podívat. Nissan GT-R Japonská Godzilla přepsala měřítka ihned po uvedení na trh. Psal se rok 2011, kdy světlo světa spatřil skandálně levný supersport, který na japonském trhu stál v přepočtu na české koruny zhruba jeden milion. S výkonem 480 koní, chytrou převodovkou a ještě lepším systémem launch control však Nissan GT-R porážel téměř všechno a všechny. Není proto divu, že má dnes ze
