Dacia zaútočí na Škodu Octavia. Chystá parádní kombi
Dacia už delší dobu avizuje, že chce „posbírat popadané listí.“ Takto poeticky to formuloval hlavní designér skupiny Renault Laurens van den Acker, když popisoval strategii značky do budoucna. Měl tím na mysli, že po nástupu drahých elektromobilů zůstane velká část zákazníků bez cenově dostupných alternativ. A právě na ně se chce rumunská značka zaměřit. Už na tom intenzivně pracuje.
V roce 2026 plánuje Dacia představit nové praktické kombi nižší střední třídy, zatím označované pracovním názvem C-Neo. Po modelech Bigster a Jogger tak půjde o třetí model značky v segmentu C. A i když se dnes kombíky obecně dostávají do pozadí zájmu, právě to dává smysl ve zmíněné metaforě: pořád existuje početná skupina zákazníků, která kombi chce, ale nabídka se tenčí. A je téměř jisté, že z této novinky radost mít nebude česká Škoda Auto.
Její Octavia Combi je totiž druhým nejprodávanějším kombíkem na světě a nejúspěšnějším v Evropě. Jenže Dacia má jednu obrovskou výhodu – dokáže nabídnout cenově dostupnější alternativu, protože si neklade za cíl používat nejmodernější technologie, prémiové materiály ani bohatou výbavu. A jak ukázaly modely Sandero, Duster nebo chystaný Bigster, zákazníkům to vůbec nevadí. Sandero se dokonce loni stalo nejprodávanějším vozem v Evropě a úspěch Dusteru snad není ani třeba rozebírat.
Proč se ale projekt C-Neo znovu dostává do centra pozornosti?
Důvod je prostý – na diskuzním fóru Cochespias se objevily fotografie neznámého modelu Dacia, a jelikož jde o kombi, je velmi pravděpodobné, že se díváme právě na budoucí C-Neo. Zajímavé však je, že se na snímcích rysy karoserie výrazně podobají menšímu Sanderu – jako by šlo o prototyp s dočasnou karoserií založenou právě na něm. Možná i proto vůz není zamaskovaný. Druhá možnost je, že jde o uniklý záběr přímo z vývoje, z čehož nejspíš v Rumunsku nadšení nejsou.
Připravované kombi, které bychom měli oficiálně vidět už v příštím roce, má mít podle dosavadních informací délku 4 600 mm – tedy dokonce víc než aktuální Jogger. Počítá se s klasickými spalovacími motory, hybridními pohony a samozřejmě i s verzí na LPG. Aby si Dacia udržela svou klíčovou přednost – tedy bezkonkurenčně nízkou cenu – měl by být interiér téměř identický s novou generací Dusteru.
Na pozoru by se tak neměla mít jen Škoda Octavia Combi, ale i další zavedené modely jako Peugeot 308 SW, Volkswagen Golf Variant, Kia Ceed SW nebo Hyundai i30 kombi.
Jestli Dacia naváže na úspěch svých předchozích modelů, může v kategorii cenově dostupných kombi naprosto převálcovat konkurenci, která se čím dál víc přesouvá směrem k dražším SUV a elektrifikovaným vozům.
.« Čínské automobilky čelí obviněním: údajně si uměle zvyšují prodeje pomocí pojistných triků Držíte volant tak, jak vás to kdysi naučili v autoškole? Dnes už to neplatí »
