Elektromobily jsou minulost? Čína sází na metanolové motory
Zatímco Evropa horečně hledá cestu k bezemisní dopravě skrze elektromobilitu, Čína zkouší jít úplně jiným směrem. Tamní gigant Geely přichází s technologií, která by mohla otřást současnou vírou v elektrický pohon. S moderními spalovacími motory na metanol. Tyto agregáty nabízejí výkon 250 koní, točivý moment 400 Nm a tepelnou účinnost přes 46 %. Navíc splňují přísné čínské emisní normy, čímž se metanol rýsuje jako velmi zajímavá alternativa k benzinu, naftě i elektřině.
Metanolový sedan jako nová hvězda šanghajského autosalonu
Své ambice Geely potvrdilo na autosalonu Auto Shanghai 2025, kde představilo elegantní sedan postavený na platformě Binrui Cool – s motorem spalujícím čistý metanol M100. Design působil moderně, ale skutečné kouzlo se skrývalo pod kapotou: čtyřválec s kompresním poměrem 15:1, který nejenže překonává běžné benzínové motory v účinnosti, ale zároveň nabízí okamžité tankování a jednoduché skladování paliva. Metanol se totiž na rozdíl od vodíku nemusí uchovávat pod vysokým tlakem a jeho distribuce je technicky i logisticky mnohem snazší.
Z běžných silnic na závodní okruhy
Geely však nechce zůstat jen u sériových aut. Metanolový pohon testuje také v motorsportu, konkrétně v nové závodní sérii Super Cup PRO, kde speciály spalující metanol dokazují, že toto palivo zvládne i extrémní podmínky. Firma považuje závody za ideální laboratoř pro vývoj nových technologií a výsledky testů naznačují, že motory M100 si poradí i s náročnými teplotními výkyvy a vysokým zatížením.
Předseda koncernu Li Shufu dlouhodobě prosazuje myšlenku „metanolové ekonomiky“, která by měla snížit závislost Číny na fosilních palivech. Geely proto plánuje rozšířit metanolové projekty i mimo své domácí trhy – kromě Číny a Japonska se zajímá o další asijské země.
Metanol jako globální alternativa
Součástí strategie je i výstavba nového ekologického závodu ve Vnitřním Mongolsku, který má ročně vyprodukovat až 50 000 tun metanolu z obnovitelných zdrojů. Tento krok potvrzuje, že Geely bere udržitelnost vážně. Firma navíc vyvíjí hybridní pohony kombinující metanolové motory s elektromotory – ideální pro nákladní automobily a autobusy, kde je čistě elektrické řešení zatím neefektivní.
Zájem o metanol roste i mimo Asii. Některé evropské a italské značky, včetně Ferrari či Lamborghini, podle dostupných informací přehodnocují své strategie zaměřené na vodík a zvažují metanol jako reálnou alternativu pro budoucí sportovní vozy.
Budoucnost, která voní metanolem
Metanol si tak postupně buduje pozici mezi tradičními i novými palivy. Ačkoli jeho rozšíření zatím nedosahuje úrovně elektromobility nebo vodíkových projektů, nabízí přesně to, co automobilový svět potřebuje – výkon, jednoduchost a ekologičtější provoz.
Geely tím ukazuje, že cesta k udržitelné dopravě nemusí nutně vést přes baterie a nabíječky. Možná nás čeká budoucnost, kde klíčem k „zelené“ mobilitě nebude elektřina, ale kapalné palivo – metanol.
.« Tiché a špinavé: Elektromobily zamořují planetu jinak než spalováky Auta opět zdraží: EU chce nově i zelenou ocel. Automobilky zoufají »
