Honda už také snižuje investice do elektromobilů. Přednost dostanou hybridy
Ještě na podzim loňského roku Honda oznámila velkou elektrickou ofenzivu – konkrétně novou řadu elektrických vozů s názvem Honda 0 Series, které vznikají zcela na čistém papíře. Všechny modely této řady mají využívat ultratenkou elektrickou platformu, která má zajistit výbornou aerodynamiku, relativně nízkou hmotnost a především zábavné jízdní vlastnosti. Během několika příštích let mělo jít rovnou o sedm nových modelů.
Uběhlo však jen pár měsíců a situace se zásadně změnila. Japonská automobilka totiž právě oznámila výraznou revizi své strategie v oblasti elektromobility. V reakci na zpomalení poptávky po elektromobilech a měnící se regulační prostředí sníží plánované investice do elektrifikace a softwaru do roku 2030 o 30 %, a to z původních 10 bilionů jenů (přibližně 63,5 miliardy eur) na 7 bilionů jenů, tedy asi 44 miliard eur dle aktuálního kurzu. To znamená redukci investic o přibližně 20 miliard eur, což rozhodně není málo.
Původní cíl, aby elektromobily tvořily 30 % celosvětového prodeje značky do roku 2030, byl snížen na zhruba 20 %. Generální ředitel Toshihiro Mibe uvedl, že společnost čelí „neustále se měnícímu prostředí automobilového průmyslu“ a že „nejistota v podnikatelském prostředí roste, mimo jiné kvůli zpomalení růstu trhu s elektromobily, a to vlivem různých faktorů, včetně změn v environmentálních předpisech“.
Honda proto plánuje zaměřit se výrazně více na hybridy. Od roku 2027 chce v průběhu čtyř let globálně uvést na trh 13 nových hybridních modelů. Součástí nové strategie je i vývoj pokročilého hybridního systému určeného pro větší vozy, který by měl být uveden na trh ve druhé polovině této dekády. Automobilka si stanovila cíl prodávat 2,2 až 2,3 milionu hybridních vozů ročně do roku 2030, což je více než dvojnásobek oproti 868 000 hybridům prodaným v roce 2024.
Zároveň Honda oznámila dvouleté odložení velké investice v kanadské provincii Ontario, která měla dosáhnout hodnoty 15 miliard kanadských dolarů, tedy přibližně 10 miliard eur. Projekt počítal s výstavbou nové továrny na baterie pro elektromobily a modernizací stávající montážní linky.
Přes aktuální úpravy plánů se Honda stále hlásí ke svému dlouhodobému cíli: aby od roku 2040 tvořily všechny nové prodávané vozy výhradně bateriové nebo vodíkové modely.
.« Němci testují nabíjecí obrubníky. Není to marný nápad Ztratil jsem SPZ a šel na úřad. Digitalizace skončila propiskou a pokáráním »
