Autojournal

Značka Audi odhalila na Ženevském autosalonu nové Audi Q2*. Kompaktní SUV je městským typem pro všední den i volný čas, který kombinuje progresivní design s vysokou funkčností. Konektivita, informační, zábavní a asistenční systémy dosahují úrovně vyšší třídy. „Pro Audi Q2 jsme vyvinuli vysloveně geometrický designérský styl se specifickými stylistickými prvky. Do rodiny modelů Q tak přináší originální charakter,“ říká šéfdesignér Audi Marc Lichte. Robustní vzhled Výsledkem je působivé SUV s mnoha hranami. Výrazný dojem zanechává příď s vysoko umístěnou maskou chladiče Singleframe

Volkswagen Užitkové vozy přináší velkou svobodu. Nový Multivan PanAmericana je výjimečný nejen svou flexibilní využitelností, ale i dostatečnou robustností pro provoz mimo zpevněné cesty. Nový Multivan PanAmericana je řešením pro moderní individualisty, kteří ocení spojení komfortu Multivanu s kompetencemi SUV pro jízdu v terénu. Ať je cíl cesty jakýkoli, Multivan PanAmericana suverénně zvládne každý úkol! Studie, představená před pouhými několika měsíci na IAA, bude od května k dispozici v sériově vyráběné podobě – jako Multivan pro všechny individualisty. Nový Multivan PanAmericana si bez problému

Po designové stránce tu máme agresivnější nárazníky, modré brzdové třmeny, kola M Performance a všudypřítomná loga M a M760li či V12. Uvnitř najdeme označení M na volantu, pedály z nerezové oceli a nápis V12 na středovém panelu. Pokud však v konfigurátoru aerodynamický paket odděláte, tak se od klasické sedmičky skoro neliší. Poznáte ji jen podle chromované mřížky chladiče nebo koncovek výfuku. Nezajímavější je ale to, co skrývá pod kapotou. Jedná se o jeden z největších motorů, jaký se kdy v

Tato automobilka oživuje legendární Gumpert, a to rovnou dvěma novými modely. Těmi jsou Arrow a Apollo N. Ačkoliv líbivý design nebyl nikdy doménou této automobilky, tak zbrusu nový Arrow vypadá nečekaně dobře. Apollo N je takový starý dobrý Gumpert. Hmotnost výkonnějšího auta je 1300 kilogramů a uprostřed najdeme 4.0-litrový twin-turbo od Audi, který je značně upraven a nabízí dechberoucí výkon 1000 koní a točivý moment 1000 Nm. Vše putuje na zadní kola přes sedmistupňovou sekvenční převodovku CIMA. Díky tomu se

Dlouhý čumák, agresivní mřížka chladiče, nas*ané světlomety, obrovské nádechy a nespočet různých aerodynamických prvků. Karoserie je celo-karbonová a vypadá naprosto fantasticky.  Jo, a ten extrémní difuzor! Základ tvoří Aventador SV. Uprostřed tak bije 6.5-litrové srdce V12, které posílil na 770 koní (566 kW) a přenášen je přes robotizovanou převodovku ISR se sedmi stupni. Pálí všechny čtyři gumy a tento 1520 kilový hypersport vystřelí z nuly na stovku za 2.8 sekundy a třístovku tachometr zachytí za 23.5 sekundy. Maximální rychlost lehce překračuje

Vypadá velmi zajímavě a futuristicky a nejsme si jistí, zda se nám vyloženě líbí. Obrázek si udělejte sami podle galerie níže. Auto oslaví 100 let zakladatele automobilky Ferruccia Lamborghiniho a vyrobí se pouze 40 kusů – 20 coupe a 20 roadsterů. Cena se pohybuje od 60 do 70 milionů korun a podle této italské značky je definicí hyperauta. Problém však je, že ikdyž máte přebytečných 60 milionů, tak koupit si jej nemůžete, všechny jsou prodané. Auto je postaveno na Aventadoru, ale dostane

A máme tady očekávané fotografie nového Aston Martinu DB11, který se oficiálně ukáže už zítra na autosalonu v Ženevě. Na  přídi se sluní klasická Aston mřížka chladiče, tu zespodu lemuje decentní lízátko a nahoře po stranách vidíme světlomety připomínající One-77 a “Bond káru“ DB10. Vše podtrhuje elegantní kapota a téměř do roviny zakončená střecha. Záď je naštvaná, široká a po stranách doplněna o koncovky výfuku. Pod kapotou bychom měli objevit 5.2-litrový V12 bi-turbo, jehož výkon dosáhne na 600 koní (447

Nástupce Veyronu, Bugatti Chiron je konečně tady. Oficiálně se představí za pár dní v Ženevě a 150 z 500 kusů už je vyprodaných. Auto je zcela nové a s odcházejícím Veyronem sdílí jen minimum komponentů. Uprostřed kraluje 8.0-litrový W16 přeplňovaný čtyřmi turbodmychadly, jehož výkon je 1500 koní (1103 kW) v 6700 ot./min. a točivý moment 1600 Nm v rozmezí 2000-6000 ot./min. S ním spolupracuje přepracovaná dvouspojková převodovka se sedmi stupni. Hmotnost není oficiálně známá, ale Chiron je o 155 kilogramů