Autojournal

Sonata je fajn rodinný sedan, nikoliv však zábavný vůz. Změnit se to chystá samotný Hyundai ve spolupráci s Bisimoto Engineering, když na výstavě SEMA předvede jediný exemplář Sonaty o výkonu 708 koní. Základem všeho je původní benzínový čtyřválec o objemu 2.4 litru, který však dostal turbodmychadlo Turbonetics, mezichladič, jiné sání, kované vnitřní díly motoru a větší vstřiky. Samozřejmostí je i ocelový výfuk, programovatelná jednotka a vysokotlaké palivové čerpadlo. Vyladěný motor o výkonu přes 700 koní je napojen na šestistupňovou převodovku skrze

Toyota teprve dnes ukázala fotografie konceptu, který přiveze na pařížský autosalon, ten se už velice rychle blíží. Jedná se o model s názvem Toyota C-HR. Je to malý crossover, pohání jej zbrusu nové hybridní ústrojí. U tohoto vozu však nejde o použitou techniku, ale o design auta. Všechny nové Toyoty si budou brát některé prvky a tvary z C-HR. Automobilka upozorňuje hlavně na přední část vozu, která je jakoby vylita z jednoho kusu materiálu (nejspíš plastu). Dále jsou to přední světlomety, vystouplé blatníky,

Zkratku SVT, vyskytující se již delší čas v portfoliu Fordu, zná asi každý. Je o to zvláštnější, že podle serveru Jalopnik plánuje Ford její přejmenování. Divize by stále stavěla, navrhovala a vyráběla sportovní vozy a díly, jen by se již nejmenovala SVT, ale 999. Koho a proč tento nápad napadl, to nikdo neví. Ví se jen, že název 999 odkazuje na závodní model Fordu a jeden z úplně prvních závodních vozů vůbec. Ford 999 vznikl v roce 1901 a výraznější úspěch zaznamenal v roce

Na letošním pařížském autosalonu představí značka Peugeot model 208 GTi 30th. Tento vůz bude na evropský trh uveden v listopadu 2014. 30 let po uvedení modelu 205 GTi tak značka reinterpretuje tuto legendu a přichází s radikálnější verzí sportovního vozu. Peugeot 208 GTi 30th poskytuje s novým motorem 1.6 THP Euro 6 o výkonu 208 koní a točivým momentem 300 Nm intenzivnější zážitky z řízení. Motor je spojen s manuální šestistupňovou převodovkou, diferenciálem s omezeným prokluzem Torsen a specifickým nápravovým systémem. Výsledkem je dosud nevídaná trakce a vynikající

Už jsme o něm psali dvakrát a s radostí o něm napíšeme znovu. Nejdříve na špionážních fotkách, poté byl oficiálně představen v březnu Ženevě, ale nyní se budeme v Paříži dívat na hotovou výrobní verzi, která už dokonce svou výrobu spustila. Pro rekapitulaci si tedy k této příležitosti tohoto naštvaného Adámka můžeme představit znovu. Tento Adam neponese žádné označení Opel Performance Center, i když inženýři z divize OPC v něm mají kus své práce. Výkonný Adam ponese jednoduché označení „S“ a