Autojournal

Nedávno jsme psali, že Bugatti představilo poslední Veyron před představením svého nástupce. Ovšem tomu tak zase není a máme tu další jednokusovou edici tohoto hypersportu. Vůz se jmenuje Bugatti Veyron One of One a je to stejně jako Veyrony z edice ‘‘Les Légendes de Bugatti‘ velice individualizovaný Veyron GrandSport Vitesse. Připomeňme si tedy nějaké technické údaje tohoto rekordního stroje. Pohání jej osmilitrový W16 o výkonu 1200 koní a s točivým momentem 1500 Nm. Díky obrovskému výkonu, který je posílán přes dvouspojkovou převodovku

Jak se tak zdá, Citroën DS5 už nebude jediným, kdo chytře kombinuje dieselový motor společně s elektrickým. Na svém hybridním ústrojí, kde bude hrát prim dieselový motor, pracuje také Mazda, a stane se tak prvním japonským výrobcem, kdo tento systém nabídne dokonce i v Evropě.   Osobně si myslím, že dieselelektrické systémy mají velkou budoucnost a mnohem větší potenciál spořit, než klasické hybridy, používající zážehové motory. Mazda vůz s tímto systémem údajně představí a začne prodávat v roce 2016. Dieselový

JLR konečně vyslyšelo nářky na poměrně zastaralý a pomalý infoteinment systém, který byl většinově kritizován, jako jeden z mála mínusů jejich aut. Nový Jaguar XE, který se představí 8. září v Londýně, bude tedy vybaven multimediálním systémem InControl. Jeho základem je osmipalcový dotykový displej. Jasné, intuitivní uživatelské rozhraní poskytuje rychlý a jednoduchý přístup ke všem funkcím a díky hlasovému ovládání může řidič po celou dobu neustále sledovat cestu před sebou. Řada nejmodernějších technologií je navržena tak, aby každá cesta byla příjemnější. Vůz má

Tak jsme se po té hře na veliké odhalení konečně dočkali a Škoda Auto dnes ukázala oficiálně podobu třetí generace malého hatchbacku, který se nejen v našich končinách stal bestsellerem. Nová Fabia má na tyto prodejní úspěchy nejen návazat, ale také přidat něco navíc… Po té dlouhé (a pro nás už trochu nudné) hře, kdy Škoda ukázala celkem sedm tzv. teaserů, můžeme novou Fábii konečně zhodnotit jako celek. Uděláme to samozřejmě objektivně, i když nám to Škodovka svými tvrzeními příliš

Škoda pokračuje (resp. nepřestává) v odhalování nové Fabie. Už nás to sice lehce unavuje, ale Škoda Auto vydala další, v pořadí již pátou ochutnávku nové generace lidové Fabie. No, my nepatříme sice k těm redakcím, které by netrpělivě přešlapávaly a okusovaly si nehty, dokud Škoda nevydá další upoutávku a následně nepředstaví celý model, ale pokud je tento způsob baví a fanoušsi reagují tak, jak mají, je vše v pořádku. My sice nebyli odvaření z každého jednotlivého snímku, a tak přinášíme

Čína, dnes největší automobilový trh na světě. Všechny světové automobilky se zaměřují hlavně na tento trh, vyvíjejí speciální verze vozů, limitované edice i úplně nové vozy. Čína totiž v poslední době udělala obrovský krok dopředu, silnice se zde stavějí rychlostí světla a donedávna nezaplněný automobilový trh se začíná rychle zaplňovat. Tím pádem je to pro výrobce nejdokonalejší místo pro export, pěkně předražený export. Mohlo by se zdát, že automobilky se budou přetahovat o zákazníky a ceny půjdou dolů v honbě za vyšším

Alfa Romeo, automobilka, která byla už několikrát skoro na dně, ale vždycky se vzpamatovala, zase vystrkuje růžky. Tentokrát se objevila informace, že sedan Giulia bude mít i ostrou verzi, která by měla prohánět ‘‘M trojky‘‘, ‘‘RS pětky‘‘ a brutální osmiválcové ‘‘céčka‘‘.  Jmenovat se bue Giulia GTA a pohánět by ji měl skvělý motor z dílen Ferrari. Jedná se o twin-turbem přeplňovaný šestiválec o objemu 3 litry, používá ho i Maserati ve svých modelech Ghibli a Quattroporte. Motor by měl mít výkon zhruba 500