Autojournal

Společnost Toyo Tires a francouzký rally jezdec, který je také profesionálním lyžařem, spřáhnou své síly a zkušenosti na vytvoření nového světového rekordu, o který se pokusí už zítra! Guerlain za pomocí svého rally vozu Mini Countryman skočí na pneumatikách Toyo a bude se snažit skočit 360 stop, což je na naše jednotky neuvěřitelných 110 metrů! Pokud se tento skok s Miníkem v barvách Monster Energy podaří, překoná dosavadní rekord Tannera Fousta z roku 2011, který činí 332 stop (101,19 m).

Volkswagen vydal svůj každoroční report o ziscích z prodejů aut, jak je která značka úspěšná a kolik koncern vydělá na jednom kuse. Rozdíly jsou celkem masivní a místy docela překvapivé, jako nejvýnosnější se minulý rok umístila automobilka Porsche. Ta na každém prodaném voze vydělá průměrně 23 000 USD, v přepočtu tedy asi 460 000 Kč. To vychází na 18 % marži na prodané voze a znamená to 1. místo v koncernu. Na druhém místě je Bentley s profitem na kus

Svolávací akce nejsou nikdy příjemná věc a to zejména pro výrobce, kterému přibude práce, náklady a naštvaní zákazníci. Koncern Fiat-Chrysler by mohl vyprávět, když před nedávnem svolal do servisů modely 500L, Grand Cherokee a Durango kvůli problémům s brzdami a automatickou převodovkou. Nyní se okruh vozů, putujících na kontrolu, ještě prohloubil. Do autorizovaného servisu bude muset kvůli předním světlům celkem 49 375 Chargerů. Problém je údajně v zapojení světlometů, které se mohou následkem toho zahřívat. Zda by mohlo dojít k

Využití a sdílení automobilových platforem ve více modelech je dnes běžná praxe napříč automobilkami a koncerny. Čím méně jich výrobce má a čím více je sdílí, tím méně jej stojí vývoj nových modelů a krátí se i čas mezi prvním náčrtem a produkční verzí. Například BMW jich má spolu s MINI v současnosti pět, podle člena představenstva Herberta Diesse má nicméně jejich počet klesnout na dvě. Jedna pro modely s pohonem předních kol (nyní pouze řada 2 Active Tourer) a

Minulý týden se nám na autosalonu v Ženevě představila Astra OPC EXTREME. Dnes tu máme takové menší promo video, kde se nám ukáže trochu podrobněji. Do výroby má jít někdy příští rok v limitované edici čítající mezi 50 a 300 kusy podle poptávky. Jenom připomeneme, že má pod kapotou přeplňovaný benzínový čtyřválec o výkonu 224 kW. Poháněna jsou přední kola přes diferenciál s omezenou svorností a manuální šestistupňovou převodovku. Je také o více než 100 kg lehčí než obyčejná Astra

Dacia tu a tam něco zdědí od mateřského Renaultu a tentokrát by se mělo jednat o nový nejlevnější model určený do města, základem nebude nic jiného, než Twingo. Právě aktuální generaci malého Renaultu (nepočítáme, že by se mělo jednat o tu nadcházející s motorem vzadu) si Dacia přeznačkuje a bude prodávat za vskutku šokující cenovku. Ta by měla začínat na zhruba 5000 Eurech (140 000 Kč) a tedy by mohl být vůz o 1900 Eur levnější, než je základní cena