Autojournal

Že nová generace japonského supersportu GT-R přijde v roce 2016, to už není žádným tajemstvím. Tajemstvím není ani fakt, že nástupce dostane hybridní ústrojí, ve kterém bude spalovací motor dopován ještě systémem podobným KERSu. Teprve nyní však máme v ruce bližší technické údaje, hovořící o celkovém výkonu 800 koní. Základem pohonného ústrojí bude i nadále známý šestiválec VR38DETT, u kterého sportovní divize Nismo pozměnila několik vlastností a implementovala hybridní systém, vyvinutý spolu s Williamsem. Výsledkem je oněch zmíněných 800 koní, přenášených jak jinak

Velmi hořká byla zpráva pro americké fanoušky Hondy Civic Type-R, když se dozvěděli, že se jejich favorit v nadcházející generaci nebude dovážet do jejich země. Proto se Nikos Stoufis z Minnesoty rozhoupal a na stránce change.org odstartoval petici za dovoz CTR do USA. Jeho argumenty jsou poměrně přesvědčivé. Honda v tuto chvíli nemá žádný rozumný důvod vůz do Ameriky nedovážet a to tamní fanoušci chápou jako diskriminaci trhu. Část petice říká: „Pokud si ostatní země mohou užívat to nejlepší, co Honda nabízí, máme

Ač se na to na první pohled nemusí zdát, C4 Cactus bude mnohem levnější než menší a obyčejná C4. Popravdě, cenové srovnání pro francouzský trh vychází pro Cactus ve výbavě Start o 5000 Eur výhodněji, a to už je pořádný rozdíl. Veřejnosti to oznámil šéf pro strategii u Citroenu Julien Montarnal, jeho slova potvrdil i samotný šéf automobilky Frederic Banzet s tím, že Cactus bude o 10 až 15 % levnější než konkurence. Ve Francii si ho také budete moci pronajmout za

Jakmile došlo na některé zásadní otázky, byli Italové vždycky svoji a neústupní. V tuto chvíli to platí například v případě Lamborghini, které naprosto rozprášilo spekulace o hybridních superautech z jejich dílen. Ředitel Lamborghini Stephan Winkelmann prohlásil, že jsou kompromisem a o jejich předhazované dokonalosti není vůbec přesvědčen. Konkrétně se CEO italské značky vyjádřil v rozhovoru pro magazín Car Advice ve smyslu, že hybridy v současti nemohou fungovat coby normální vozy kvůli jejich ceně. A když není vysoká cena, tak je vysoká alespoň jejich hmotnost kvůli

Ve škodovácké montovně v Kvasinách se čile pracuje na přizpůsobení výrobní linky pro nové velké SUV Snowman. Minulý prosinec sice šéf automobilky Winfried Vahland oznámil, že přijde až v roce 2016, teď to ale vypadá na zahájení produkce ještě tento rok a uvedení v roce 2015. Na stejném místě jako budoucí Snowman se montují i Roomster, Yeti a Superb. V polovině příštího roku by se na stejném místě mohl dávat dohromady i nový crossover od Seatu. Obě novinky mají vyjíždět

Mercedes neustále rozšiřuje svůj okruh nejmenších modelů, postavených na platformě MFA (Modular Front Architecture) a jeho zájem se aktuálně ubírá směrem malého roadsteru. Vůz by se měl jmenovat SLA a v nabídce by se potencionálně zařadil pod doposud nejmenší dvoumístný roadster SLK. Základem by dost možná posloužila vize SLA (na obrázcích), kterou Mercedes před pár lety představil na NAIAS. Tehdy se měl vůz začít vyrábět v roce 2013, ale k tomu nakonec nedošlo a možný začátek výroby se posunul až na rok 2015.

Vedoucí vývoje motorů u automobilky Mercedes-Benz Bernhard Heil uvedl, že pro hlavní modelové řady s pohonem zadních nepočítá s tříválcovými motory. Týká se to tedy hlavně modelů C, E a S, naopak třídy A a B by se jich dočkat mohly, například i ve spojení s hybridním pohonem. Experimenty s motory menšími než čtyřválce prý proběhly, kompromisy v projevu a minimální úspory ale nakonec vedly k tomu, že nasazení tříválců u těchto vozů nedává smysl a pouze by došlo k poškození pověsti.

O Veyronu, který poctí legendární českou závodnici, jsme zde psali již dříve, nyní je však na světě první render, který ukazuje snad již finální podobu vozu. Ten se bude celým jménem jmenovat Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Legends Elizabeth Junek a jeho odhalení je plánováno až na příští rok. Edice Elišky Junkové je plánovaná jako pátá z řady edic, ctících vždy jednu z důležitých osobností okolo italské značky. Počet kusů je velmi limitován a k mání budou jen tři kusy, z nichž každý bude

Již letos v dubnu začne produkce nejnovějšího supersportu od BMW s názvem i8. První kusy se k zákazníkům dostanou v červnu a dobrou zprávou pro ně bude, že jejich nové auto je nakonec úspornější než se čekalo. Už také známe konečná technická data. Pod kapotou se skrývají přeplňovaný benzínový tříválec o objemu 1,5 litru, elektrický motor a lithium-ion baterie. Maximální kombinovaný výkon činí 266 kW a na stovku zrychlí za 4,4 vteřiny, maximální rychlost je omezena na 250 km/h. Teď