Autojournal

Volkswagen Transporter T5 je sice již letitou dodávkou koncernu, facelift před pár lety mu ale pomohl udržet se na vrcholu užitkového trhu v evropě. Takovou variabilitu jako Transporter/Multivan/Caravelle vám nikdo jiný nenabídne. Mezi tou záplavou sériových vzhledů je ale snadné zapadnout, v případě potřeby odlišit se pak přijdou na řadu různé tuningové firmy. Jednou z nich je Hartmann a ten právě nedávno představil pro Transporter kompletní nabídku zahrnující designové i výkonové pakety. Motory si můžete nechat upravit dva, pokud vlastníte

Vzpomínáte si ještě na náš TEST Citroenu DS3 Racing a nedávného vyzkoušení DS3 Cabrio THP 155? A co byste řekli, kdyby se tato dvě auta spojila v jedno? Citroën si totiž pro letošní festival rychlosti v Goodwoodu připravil model DS3 Cabrio ve verzi Racing, která se má široké veřejnosti představit v září na autosalonu ve Frankfurtu. Tento model bude v podstatě otevřenou variantou námi testované DS3 Racing, takže použije stejně naladěný podvozek (rozchod rozšířený o 30mm a světlá výška nižší

Z Asijských států se stává trh s čím dál tím větším podílem. Není proto divu, že automobilky přesouvají část svého zájmu z USA a Evropy, právě do těchto zemí. Příkladem může být BMW, to totiž představilo novou speciální edici, jejíchž deset kusů bude k mání jen na japonském trhu. Edice s příznačným názvem Nighthawk je přichystána pro sportovní sedan M5. Exteriér je lakován do úchvatné Frozen Black a doplněn ledvinkami kapoty v černém chromu, LED světlomety a matně černými dvacetipalcovými

McLaren na festival rychlosti v Goodwood přiveze svůj nejnovější počin na téma MP4-12C. Cílem tentokrát bylo vyplnit mezeru vzniklou mezi klasickou verzí a závodním derivátem 12C GT3. GT Sprint, jak se bude novinka jmenovat, využívá karbonové šasi MonoCell a pohon zajišťuje stále stejný twin-turbo 3.8 litru osmiválec. Stejný zůstal i výkon motoru, na sedmistupňovou převodovku přichází 625 koní. Pro větší zátěž na trati byl optimalizován systém chlazení a mazání, oba inspirované závodní GT3. Větších změn dostál teprve podvozek. O 40 mm

Škoda Auto na jejich facebookovém profilu zveřejnila fotku Rapida v netradiční barevné kombinaci a se slovy naznačujícími úplně novou variantu. Podle fotky by mohlo jít o sportovní odnož představenou nedávno jako koncept Rapid Sport. Ten měl jiný bodykit, 19 palcová kola, dvojitou koncovku výfuků, karbonový difuzor a spoiler na dveřích kufru. Žádné další podrobnosti nebyly dosud zveřejněny a to ani datum případné premiéry, jako pravděpodobný termín se ale jeví autosalon ve Frankufurtu. Do té doby nám nezbývá nic jiného, než

Britský výrobce tradičních sportovních roadsterů odhalil svojí novou vlajkovou loď a náhradu za stávající nejsilnější model R500. Novinka s označením 620R znovu posouvá hranice výkonu a na zadní kola dvoumístného roadsteru posílá 311 koní. Vydělíme-li tento údaj hmotností vozu, získáme poměr 620 koní na tunu. Hybnou sílu dodává opět motor Ford, dvoulitrový Duratec je naladěn na zmíněných 311 koní v 7700 otáčkách a točivý moment 296 Nm. Spolu se sekvenční převodovkou, která dostala nové ergonomické řazení, katapultuje vůz z nuly

Jistě jste si zde na AutoJournal.cz všimli našeho (troufám si říct: adekvátního a důstojného) rozloučení se současnou (již odcházející) generací BMW M3 v karosářské variantě Coupé – tedy E92. Tuto automobilovou ikonu jsme vzali na jednu z nejlepších silnic světa a naše osobní rozloučení s ní bylo opravdu jak se patří! Dojmy z tohoto loučení shrnul kolega Ondřej v podrobném cestopisném testu a pokud jste jej zde přehlédli, neváhejte zjistit, jak jsme dali této M3 své „sbohem!“. Teď ale k samotné