Autojournal

Vypadá to, že Audi je v pokročilé fázi vyjednávání o koupi Alfy Romeo. A to všechno i přes dřívější protesty šéfa Fiatu. Koncern Volkswagen totiž v uplynulých letech několikrát projevil o alfu zájem, Sergio Marchionne ovšem důrazně nesouhlasil a tvrdil, že ji nikdy neprodá. Fiat je ale již několik let ve finančních problémech a je možné, že došlo ke změně uvažování a Alfa Romeo je přeci jenom na prodej. Zdroje blízké vedení Fiatu i řediteli Audi Rupertu Stadlerovi tvrdí, že

Jeden z budoucích majitelů Porsche 918 tvrdí, že výkon bude vyšší než se původně předpokládalo, výsledná hodnota má činit 875 koní. Toho bylo dosaženo zvýšením výkonu jak spalovacího motoru o objemu 4,6 litru s osmi válci, tak pravděpodobně i jiným naladěním obou elektromotorů. Původně se přitom počítalo s hodnotou 795 koní. Dále také tvrdí, že produkční verze bude vypadat jinak než koncept a i váha má být výrazně nižší. Nürburgring má zvládnout pod sedm minut a čistě na elektřinu ujet

Americká automobilka Fisker je na tom opravdu špatně. Od července minulého roku nevyrobila jediné auto a všech jejich 200 zaměstnanců je doma na nucené dovolené. K tomu všemu ji postihla další rána, zakladatel Henrik Fisker nedávno rezignoval z dozorčí rady a opustil svou vlastní firmu. Vedení se tak údajně rozhodlo najmout si konkurzní právníky z právní společnosti Kirkland & Ellis pro případ řízeného bankrotu. 22. dubna přitom musí Fisker zaplatit splátku z vládní půjčky. Ta činila celkem 529 milionů dolarů,

Hyundai tento týden na autosalonu v Soulu odhalil svůj devátý koncept. Pod označením HND-9 se možná skrývá náznak budoucí generace modelu Genesis Coupe. Koncept je 4695 mm dlouhý, 1890 mm široký a 1340 mm vysoký, rozvor náprav je 2860 mm. Design exteriéru dále rozšiřuje fluidní směr, kterým se návrháři z koreje nedávno vydali. HND-9 stojí na 22 palcových kolech vyrobených uhlíkových vláken, zadní partie potom zdobí dvojitá koncovka výfuku. Interiér je typicky konceptový, futuristicky navržený volant by například v reálném

Vypadá to, že rychlé odnože Imprezy s názvy WRX a STi se úplně oddělí a vytvoří samostatnou modelovou řadu. Na autosalonu v New Yorku byl představen koncept varianty WRX a naznačuje, jak by mohla vypadat budoucnost zábavných čtyřkolek od Subaru. Vzhled nemá se současnou Imprezou nic společného. Zachován zůstal nádech na kapotě, světla optikou připomínají orlí oči a mřížka chladiče nese výrazné logo výrobce a nápis WRX. Auto je celkově širší a nižší než současný sedan, střecha je vyrobena z