Autojournal

Zdá se Vám HBH Bulldog GT trochu povědomý? Ano, nemýlíte se. Základem tohoto vozu je Aston Martin Vantage V12, se kterým Bulldog sdílí podvozkovou platformu, základy interiéru a značnou část vnějšího designu. A stejně jak u Astonu, i u Bulldogu je karoserie vyrobena z hliníku. Přesto si Bulldog GT s Vantage jistě splést nedokážete. Ať už díky více klínovitému tvaru karoserie, jinému designu předních světlometů, obřímu nasávacímu otvoru či hromadě průduchů a nádechů vzduchu nacházejícími se snad po celém voze. O

Občas se přistihnu, že přemýšlím o budoucnosti celého automobilového průmyslu, vývoji spalovacích motorů a v poslední době převážně o elektřině. Není týden, aby se ve světě nepředstavil nějaký nový model poháněný právě elektřinou. Je tedy doba benzinová na ústupu a nahradí jí za pár let doba elektrická? U městských vozů lze alternativním způsobům pohonu jen fandit. Z měst by zmizel otrávený vzduch, bylo by větší ticho a klid pro žití. Městské elektromobily však v současnosti zabíjí jejich cena, která mnohdy sahá do

Německá automobilka Opel představila v pořadí již čtvrtou generaci modelu Astra OPC (Vauxhall VXR). Astra OPC je vybavena přeplňovaným čtyřválcem o zdvihovém objemu 2,0 litru, jež je naladěn na výkon 206kW (280 koní) a rovných 400Nm točivého momentu. Jedná se tedy o nejvýkonnější Astru vůbec. Ta navíc dosahuje maximální rychlosti rovných 250km/h. Na údaj o zrychlení z nuly na 100km/h si však musíme ještě chvíli počkat. Nejsilnější Astra musela projít poměrně rozsáhlými úpravami podvozku, aby byl zaručen bezproblémový přenos výkonu na přední

Automobilka Porsche se nechala slyšet, že pro auto show v Los Angeles plánuje představit dvě novinky. První bude nám všem již dobře známá a pár měsíců odhalená 911 991 se svou sedmistupňovou manuální převodovkou. Druhá novinka je však zahalena rouškou tajemství. Víme o ní jen, že půjde o vůz, jenž se „pochlubí impozantním výkonem, dynamickým vzhledem a bude vyzařovat ryzí radost z jízdy.” Můžeme tedy s největší pravděpodobností zapomenout na velryby typu Cayenne či Panamera, popřípadě chystané SUV Cajun. Pokud

I pro „čtyřdveřové coupé“ od Volkswagenu platí klasická pravidla, kupříkladu že v polovině životního cyklu, nejčastěji po těch letech, je čas na facelift. A pánové od VW se rozhodli pozdvihnout „ten hezčí“ Passat ještě o krok výše. Elegantní linie vozu zůstala, přibyla však pozměněná chromovaná mřížka chladiče, jiné světlomety, v předu i s diodami, a nárazníky. Pod kapotou však technici z Wolfsburgu nešli cestou módního downsizingu, ale zachovali motorovou paletu předfaceliftového CC, za což od nás mají palec nahoru. Základem je