Autojournal

Zatímco v Česku jsou státní dotace na elektromobily minulostí, v Itálii běží program, který srazil ceny malých elektrických aut na neuvěřitelně nízkou úroveň. Díky státním stimulům se cena elektrické Dacie Spring v Itálii sníží z původních 17 900 eur na pouhých 3 900 eur a čínského hatchbacku Leapmotor T03, který běžně stojí 18 900 eur, na 4 900 eur. Jak je to možné? Italský systém dotací funguje prostřednictvím tzv. šrotovacích programů, které motivují majitele starších aut k jejich vyřazení z provozu.

Měří jen tři metry, což je méně než Dacia Spring nebo japonské kei cars. Přesto sveze čtyři dospělé a jejich zavazadla. Z konceptu Hipster má vzniknout nejlevnější elektromobil Evropy. Odhaduje se, že jeho cena by mohla začínat na 13 000 eurech. Pro značku by to byl podobně přelomový krok, jakým byl před dvaceti lety model Logan. Filozofie jednoduchosti, která se vyplácí Dacia totiž vybudovala svůj úspěch na neobyčejném pragmatismu – rozhodla se zákazníkům nabídnout přesně to, co chtějí a potřebují, a

Vozový park Policie ČR se rozrůstá o nový elektromobil. Na základě uzavřené nájemní smlouvy byla do služby zařazena Škoda Elroq 85 Selection ve stříbrné metalíze Brilliant. Kromě tradičních polepů bude vybavena i specifickými prvky nezbytnými pro potřeby policejních hlídek. Policie ČR pokračuje v obměně vozového parku a nejnověji se rozhodla vyzkoušet nový elektromobil Škoda Elroq. V policejních řadách už slouží stovky jiných vozů Škoda napříč modelovými řadami, které snáší mimořádnou zátěž zejména s ohledem na extrémně náročné provozní podmínky a

Dacia po pěti letech výrazně přepracovala své základní modely – hatchback Sandero, sedan Logan i o rok mladší rodinný vůz Jogger. Všechny tři nyní nabízejí modernější design, nový multimediální systém a v některých případech také přepracované motory na LPG. Modely Sandero, Logan a Jogger se pro značku staly obrovským úspěchem. Nejlépe to dokládá Sandero, které se v loňském roce stalo vůbec nejprodávanějším autem v Evropě napříč všemi třídami. Získalo si 309 392 zákazníků a jako první model Dacie překročilo hranici

Majitelé vozů Toyota Yaris Verso, Mazda Premacy či Seat Incao si svého nového majitele najdou v průměru za 17 až 18 dní, a to i přesto, že jde na sekundárním automobilovém trhu již o značně staré modely. Naopak nejdéle se prodávají zánovní Opel Grandland X, Mercedes EQV nebo Peugeot 408. Vyplývá to z analýzy skupiny AURES Holdings, která dlouhodobě monitoruje prodeje na celém sekundárním trhu v České republice. „Letos se na českém automobilovém trhu prodalo již téměř 600 tisíc zánovních a ojetých vozů.

Kvůli manipulacím s tachometrem přijdou čeští kupující ročně až o 11,8 miliardy korun. Právě o tuto částku přeplatí reálnou cenu vozidla, tedy tu, která odpovídá skutečnému kilometrovému nájezdu. Stejnou částku pak vydají v následujících letech za neočekávané opravy a údržbu spojené právě s vyšším kilometrovým nájezdem. „Stočený tachometr má dlouhodobě až třetina prodávaných ojetých aut. Pokud vezmeme v potaz 30 procent ročně prodaných aut a vynásobíme ji 60 000 Kč, což je průměrné navýšení kupní ceny za ojeté auto se