Autojournal

Neustálý rychlý pokrok v informačních a komunikačních technologiích a jejich aplikacích prakticky při veškerých činnostech činí kyberbezpečnost velmi důležitým aspektem. Aktuálně vyvstávají obavy především v automobilovém průmyslu. Chytrá zařízení, systémy a technologie nám pomáhají usnadňovat každodenní život a prostřednictvím automatizace výrazně přispívají k velmi dobré životní pohodě. V současné době dospěl pokrok v této oblasti do takového stadia, že jsme schopni řadu základních životních potřeb snadno a rychle regulovat prostřednictvím jednoho zařízení, které je připojené k internetu. S mobilním telefonem

Maďarsko je známé svými termálními lázněmi, které jsou ideální pro relaxaci v podzimním a zimním počasí. Lázně jako Szechényi v Budapešti nebo Hévíz u Balatonu, ale i mnoho dalších, nabízejí teplé minerální vody, které vás zahřejí a uvolní. Budapešť je plná historických památek, muzeí a galerií. Můžete navštívit Budínský hrad, Parlament nebo se projít po Andrássyho třídě s kávou, punčem či svařákem v ruce. V prosinci jsou také velmi populární vánoční trhy, které nabízejí jedinečnou atmosféru. Pokud se tam chystáte na výlet

Nejprodávanější auto Česka, Škoda Octavia, slaví ve své poslední generaci půlkulatiny. První kusy vyjely na silnice právě před pěti lety, v polovině listopadu 2019. Kvůli epidemii Covidu 19 a problémům s dodavatelskými řetězci jich však automobilka prodávala výrazně méně, než čekala – a o to později se čtyřková octavia začala dostávat na sekundární trh. Během posledního roku se počet Octavií IV. v českých bazarech více než zdvojnásobil. „Po pomalém rozjezdu nyní vidíme relativní dostatek mladých zánovních Octavií IV. Zatímco loni v listopadu bylo v české inzertní

VW Group oznámil nový plán úspor, jehož cílem je předejít uzavření továren v Německu a stabilizovat tak situaci vlastní značky. Automobilka, která se potýká s poklesem poptávky v Evropě a rostoucí konkurencí ze strany čínských výrobců, se snaží najít cestu ven z těžké situace, v níž se nachází. Arne Meiswinkel, hlavní vyjednavač automobilky, totiž oznámil, že plán zahrnuje snížení mezd o 10 % a úpravu prémiového systému. „Jsme otevřeni jakékoliv diskusi, abychom dosáhli našich finančních cílů,“ prohlásil při setkání s

Každoročně od prosince musí být v prodeji tzv. zimní nafta třídy F s filtrovatelností −20 °C. Podle České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO) jsou jí čerpací stanice zásobovány v předstihu už od 16. listopadu. Přesto ale může v palivovém systému dieselového vozu nastat problém, pokud se výrazně ochladí. Jak předejít zamrznutí nafty, při kterém vypadlé parafíny ucpou naftový filtr? Teploty se sice pohybují víceméně na průměru a podle ČHMÚ se na konci měsíce listopadu udrží i v nadprůměrných hodnotách.

Japonská automobilka Nissan oznámila rozsáhlá restrukturalizační opatření v reakci na přetrvávající finanční problémy a klesající prodeje. Generální ředitel Makoto Uchida informoval o plánu propustit až 9 000 lidí po celém světě, což představuje přibližně 6,7 % z celkového počtu 133 580 zaměstnanců společnosti. Tento krok je součástí širší strategie zaměřené na snížení výrobních kapacit, aby se stabilizovala finanční situace automobilky. Uchida, který převzal vedení společnosti po turbulentním období spojeném s odchodem bývalého předsedy Carlose Ghosna, označil současnou situaci za „mimořádně

Sdružování je jedním ze způsobů, jak mohou automobilky dostat emise svých vozových parků pod kontrolu. Budou muset dosáhnout průměru 95 gramů CO2 na kilometr. Každý gram nad tento limit za každé prodané auto bude penalizován pokutou ve výši 95 eur. Pokud se tedy spojí automobilka, jejíž průměr je vyšší než požadovaný limit, s jinou, která má nižší emise, společně mohou splnit stanovený cíl. Automobilka s vyššími emisemi samozřejmě za tuto službu druhé automobilce zaplatí. Může to být levnější než pokuty,

Německé podniky mají nejméně zakázek od finanční krize před 15 lety. V říjnu si na nedostatek objednávek stěžovalo 41,5 procenta oslovených podniků, což je nejvíce od roku 2009. Dnes to na svém webu uvedl hospodářský institut Ifo. V průmyslu informoval o chybějících zakázkách téměř každý druhý podnik. To dál brzdí hospodářský rozvoj v zemi, uvedl šéf průzkumu Ifo Klaus Wohlrabe. „Nedostatek zakázek nadále brzdí hospodářský rozvoj v Německu,“ řekl Wohlrabe. Ušetřeno podle něj nezůstalo téměř žádné odvětví. „Nárůst počtu nevyřízených