Autojournal

Policisté v Česku v posledních letech evidují průměrně asi 4,5 tisíce krádeží jízdních kol za rok. Skutečný počet ukradených bicyklů je ale vyšší. Při jedné krádeži totiž zloději nezřídka zcizí kol hned několik. Kromě toho část poškozených lidí ztrátu vůbec nenahlásí. Do policejních statistik se navíc započítávají jen ty krádeže, u kterých škoda přesáhla 10 tisíc korun. Naši sousedé se s tím potýkají také Nekrade se jenom v Čechách: v Německu bylo loni nahlášeno 150 tisíc krádeží jízdních kol. A

Firemní flotily vozidel jsou pod větším tlakem než osobní auta, což se odráží na způsobu jejich údržby v servisech i na opotřebení jednotlivých dílů. Zatímco firemní zákazníci vyžadují rychlost a efektivitu oprav kvůli minimalizaci ztrát z nepojízdnosti vozidel, majitelé osobních aut kladou důraz na cenu a kvalitu provedené práce. Jaké jsou rozdíly v servisu aut? A jsou firemní vozy skutečně více opotřebené než ty osobní? Když přijede do servisu firemní vůz, majitel zpravidla očekává rychlost a efektivitu. „Firmy často vyžadují prioritní

Aktuální doba je jako stvořená pro investování do starších aut. Můžete si pořídit drahá Lamborghini či Ferrari a vydělat na nich miliony, ale co když máte rozpočet do půl milionu a taky byste si rádi užili nějaký skvostný vůz a něco na něm vydělali? Přesně takovou otázku si teď pokládám i já, a proto jsem udělal krátký seznam pěti aut, která vás budou neuvěřitelně bavit a po pár letech na nich pohádkově vyděláte. Sázkou na jistotu jsou většinou BMW M3,

Přibližně 94 % ojetých automobilů, které se prodají v autobazarech, je vybaveno klimatizací. Jak ukazuje výzkum, většina lidí by si už ani vozidlo bez klimatizace nepořídila. Přestože dnes klimatizace patří mezi standardní vybavení vozu, z průzkumu vyplývá, že ji umí jen málokterý řidič správně používat a udržovat. Z informací našich partnerských autobazarů i výsledku průzkumu vyplývá, že klimatizace je v současné době považována spíše za samozřejmou součást vozů než nadstandardní výbavu. Přesto nás překvapilo, kolik lidí klimatizaci používá špatně a

Český prezident podepsal novelu zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Cílem nové úpravy má být zjednodušení komunikace s úřady, rozvoj digitalizace nebo omezení administrativy. K nově zaregistrovaným vozidlům se už nebude vydávat velký technický průkaz a dojde také k prodloužení platnosti evidenčních kontrol. A jaké další změny nás čekají? Rezervace registračních značek Žádosti o zápis v registru vozidel bude možné podávat elektronicky. Po zadání VIN vozidla (nemá-li vozidlo VIN, pak alespoň čísla podvozku) půjde rezervovat

Ze statistik dopravní nehodovosti vyplývá, že existují dvě základní rizikové skupiny řidičů. Tou první jsou mladí řidiči do 25 let, druhou skupinou jsou senioři. Obě dvě tyto skupiny se totiž nejčastěji podílí na dopravních nehodách. Podle statistiky České asociace pojišťoven způsobí dopravní nehodu zhruba každý pátý řidič ve věku 18 let. A riziko zapříčinění dopravní nehody je skoro 2,5x vyšší u řidičů do 24 let než je průměrná nehodovost v ČR. Statistické údaje doplňuje dopravní policie, která udává, že přibližně