Autojournal

I když je Čína spojencem Ruska, ne všechny čínské automobilky se chytly na snadnou kořist, jakou byl uvolněný ruský trh. Příkladem je prémiová značka Zeekr. Poté, co Rusko opustila absolutní většina západních automobilek, vtrhly do něj čínské značky. Původně okrajové automobilky si zde zakrátko vybudovaly silné zázemí. Již loni představoval podíl aut vyrobených v Číně přibližně 50 % z celkového počtu nových aut prodaných v Rusku. V prosinci se ale vyšplhal až na 60 % a do žebříčku TOP 10

Vlastnictví ojetiny bylo dlouhou dobu chápáno jako ztrátový podnik. Analýza desetitisíců inzerátů na portálu TipCars.com však ukazuje, že se správným vozem můžete získat víc peněz, než jste za něj dali. Jedná se přitom o běžně rozšířené modely. Například benzinová Škoda Fabia Combi se během 3 let běžného používání zhodnotila o 6 %. Prodejní cena modelu Hyundai i20 narostla o 4 %. Nejlépe z porovnání vyšel Volkswagen Multivan T5 s naftovým čtyřválcem a „výnosem“ přes 7 %. Vyplývá to z porovnání cen mezi lety

Chorvatsko bude i letošní léto cílem dovolené stovek tisíc Čechů. Přijíždějí sem za oblázkovými plážemi, krásným mořem, ostrovy, na kterých často život plyne tak nějak pomaleji, historickými městy i přírodními a národními parky. Na co před cestou nezapomenout? Doklady, které budete potřebovat „Zatímco při cestách po ČR už můžete doklady nechat klidně doma, při výjezdu do zahraničí si je zase vezměte s sebou.  Na cestu do Chorvatska budete potřebovat platnou občanku a řidičák, zelenou kartu jako doklad o pojištění a také

Uvažujete o tom, že si koupíte ojeté auto do 100.000 korun? Poradíme vám. Dali jsme si tu práci a vybrali pro vás zajímavé informace, které vám s jistotou pomohou rozhodnout se a najít to správné spolehlivé auto.  Jak vybrat auto do 100.000 Kč? Pokud jste se pro jednou rozhodli zakoupit si ojeté auto, měli byste si vybrat správně a vyhnout se tak zbytečným návštěvám servisů, automechaniků nebo (a i to se stává) policie. Zde se tedy nabízí otázka: „Co bych

Elektromobily jsou výrazně těžší než běžná auta, což se projevilo v neobvyklém crash testu pikapu Rivian R1T, provedeném americkými odborníky na silniční bezpečnost. Centrum pro bezpečnost dopravy na univerzitě v Nebrasce se pokusilo zjistit, jak se chovají běžné zádržné systémy při nárazu těžkého elektromobilu. Tyto systémy byly navrhovány v dobách, kdy elektromobily téměř nejezdily po silnicích. Hlavním problémem je, že elektrická auta jsou díky bateriím těžší než ta s klasickými spalovacími motory. Zvláště nové generace elektrických pikapů, jako je GMC