Autojournal

Spolehlivost patří mezi klíčové faktory při rozhodování o nákupu automobilu. I když je vozidlo zbrusu nové a tedy podléhá záruce v prvních letech, může být stále frustrující, nekomfortní a potenciálně nákladné, pokud dojde k poruše. Návštěva servisu, řešení záručních reklamací, ztráta času a občas i důvěry v nedávno zakoupené zboží… To vše dokáže člověka pořádně naštvat. Právě proto existují žebříčky spolehlivosti, které mapují skutečné zkušenosti s novými vozy. Podívejme se nyní na jednoho z významných protagonistů těchto hodnocení. Problém spočívá

I v případě užitkových vozidel s spalovacím motorem platí, že těžký náklad uložený uvnitř ovlivní zvýšenou spotřebu, což logicky ovlivní i počet ujetých kilometrů po natankování plné nádrže. Naftová dodávka však bez problémů ujede šest až osm set kilometrů, a to i při plném zatížení. Tankování trvá pouze několik minut, a tak ztráty spojené s časovými prodlevami při doplňování energie jsou téměř zanedbatelné pro provozovatele. Naopak elektrická užitková vozidla současnosti zvládnou na jedno nabití své vysokonapěťové baterie obvykle jen mezi

Přesně před čtyřmi lety, v polovině listopadu 2019, vybuchla bomba: čtvrtá generace Škody Octavia byla úplně jiným autem, než na jaká byli Češi zvyklí. Hlavně uvnitř – přístrojová deska se zbavila většiny mechanických ovladačů a naopak dostala obří tablet, místo budíků nastoupily displeje, na cestu svítila chytrá LED světla. Kvůli epidemii covidu-19 a následné krizi v dodávkách čipů však byl start novinky hodně opožděný a do světa bazarů se ve větších počtech dostává teprve nyní. O velmi pozvolném startu nejlépe

Od Švédska, přes Portugalsko až po Slovinsko letos sbírali body Michal Žďárský a Jakub Nábělek, reprezentanti České republiky v nejnáročnější soutěži elektromobilů – oficiálním mistrovství Bridgestone FIA ecoRally Cup. Dokázali se prosadit v těžké mezinárodní konkurenci a po závěrečném podniku v Dolomitech mohli nad hlavu zvednout zlaté poháry. Česká dvojice, působící v seriálu pod hlavičkou Autoklubu ČR jako reprezentace České republiky v automobilovém sportu, měla před italským finále náskok pouhé dva body na dvojnásobné mistry světa ze Španělska a musela tak předvést svoje maximum.