Autojournal

Letošní září zaznamenalo poprvé za dlouhou dobu pokles v počtu dovážených ojetých vozidel. Také celkový meziroční růst dovozů je zanedbatelný, pouze 2,53 procenta. Je dokonce možné, že do konce roku budou importy stagnovat a celoročně budou nakonec stejné nebo menší než loni. Ve třetím kvartálu letošního roku se nepotvrdily počáteční odhady, že změna kurzu koruny po ukončení intervencí ČNB bude mít výraznější vliv na dovoz ojetin. Posílení kurzu koruny, které mělo mít pozitivní vliv na nákupní ceny zahraničních ojetých vozidel,

Hyundai letos vyhrál zakázku na dodání vozidel pro Policii České republiky a automobilka nyní začala dodávat první vozy. Výrobce má Policii ČR dodat celkem 809 vozidel Hyundai Tucson za celkovou částku 337 miliónů korun. Korejský výrobce dokázal porazit i domácího leadera Škoda Auto, a to zejména díky agresivní ceně. Běžná cena obdobného modelu pro koncového zákazníka totiž činí 539000 korun, a to bez policejního vybavení. Pro Policii však společnost Hyundai Motor Czech dodá vozy za cenu 381 až 494 tisíc korun

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto rozhodla o poměrně zásadní věci – do modelů Fabia a Rapid přestane montovat naftové motory. Důvodem je jednak kauza Dieselgate, která významně pošramotila pověst tomuto druhu motorů, ale také náklady na jejich vývoj a nutnost plnění stále přísnějších emisních předpisů. Výrobci se už tedy nevyplatí do podobných jednotek investovat. Jedná se o současné generace těchto modelů a změna začne platit brzy – už od příštího roku si tak pořídíte Fabii výhradně s benzínovými motory, Rapid to

Svět rychlých aut už dávno není jenom o sportovních a supersportovních modelech, ale již delší dobu zde figurují i přerostlé SUV s monstrózními výkony. Průkopníkem mezi těmito auty je rozhodně BMW, které svými modely X5 M a X6 M v jejich první generaci šokovalo celý svět. O smysluplnosti takových aut se dá dlouze polemizovat a ke schůdnému závěru se asi stejně nedopátráte, nicméně prodeje podobných modelů rozhodně nejsou nízké a zejména v USA a na Blízkém Východě je o ně

Před pořízením vozu lidé mnohdy řeší klíčovou otázku: nový, nebo ojetý? Říká se, že nový automobil je nejhorší investice. Cena vozu totiž nejrychleji padá v prvním a druhém roce jeho stáří, takže poté lze už za rozumné peníze pořídit stále kvalitní zánovní automobil. S ojetinou však jdete skoro vždy do rizika. Na co si dát pozor? Trh s ojetinami v Česku bují. Například loni se prodalo 700 tisíc ojetých vozů, což představuje meziročně 6% růst. Necelou polovinu automobilů z druhé ruky prodají dohromady autobazary, autorizovaní