Idylické počasí na testování kabrioletu si asi představujete jako prosluněný letní den, nejlépe v okolí riviéry. Já také. Jenže „vyšší moc“ zařídila, aby se mi do rukou dostalo čtyřkové cabrio namísto původně naplánovaného GrandCoupé uprostřed zasněženého prosince. Nu co, má přeci pevnou skládací střechu, a tak je naprosto použitelné v jakémkoli počasí a období roku, stejně jako coupé. A navíc je to zadokolka, má benzínový motor, M sportovní paket a venku je spousta sněhu. Hmmm, začínám mít radost! Navíc je tu ještě
Porsche 911 Turbo S je samo o sobě jedním z nejrychlejších aut planety. Vždyť má 580 koní a stovku zvládá za necelé 3 sekundy. Jenže ani to někomu nestačí, a tak Wimmer RS představil brutální úpravu pro tuto raketu. 3.8-litrový plochý šestiválec je doplněný o nové twin-turbo, dostal nové vnitřností a výfukový systém z nerezové oceli. Výsledný výkon vzrostl na 840 koní a točivý moment se usadil na hodnotě 860 Nm. Síla putuje na všechna kola přes upravenou sedmistupňovou převodovku PDK.
Tesla v tom přestává být sama. Americká značka Lucid Motors totiž právě představila svůj první model Air. Elektrický sedan má sice menší vnější rozměry než třeba Mercedes třídy S, ale uvnitř může díky absenci klasického pohonného ústrojí nabídnout stejné místo pro pasažéry. Svůj podíl na tom mají i baterie umístěné v podlaze, ponechávající více prostoru. Baterie mají 100 kWh kapacity, ale za příplatek lze dostat i větší 130 kWh. Celkový výkon elektromotrů je 1000 koní a Air peláší z nuly na sto za
Existují tři druhy aut. Ty první vás mají komfortně přemístit z bodu A do bodu B. Druhé jsou velmi rychlé, ale stále komfortní a dokáže je řídit každý. No a potom je tady třetí kategorie, která se pyšní karoseriemi jako z komixu, řvoucími motory, tvrdými podvozky, nepoužitelností pro denní ježdění a hlavně tím, že při rychlé jízdě zabije každého, kdo to s tou kulatou věcí před sebou moc neumí. Jsou to závodní stroje, které omylem unikly na silnici. Mezi ně
Šéf sportovní divize Mercedes-AMG Tobias Moers už prozradil něco málo o chystaném hypersportu. Dnes však přidal další zajímavé informace. Vzhled se odhalí příští rok ve Frankfurtu a finální verze včetně pokročilé techniky pak o rok později. K zákazníkům vozy dorazí během roku 2019. Pokud však máte zájem, tak smůla, je vyprodáno, a to i navzdory vysoké cenovce překračující 50 milionů korun. Moers aktuálně potvrdil, že vůz dostane pohonné ústrojí z monopostu Formule 1, které je složeno z šestiválce 1.6-litru a elektromotorů.
Mercedes-Benz pokračuje v modelové ofenzívě a představuje novou třídu E také ve variantě coupe. I přes značnou designovou unifikaci se však jedná o nádherné auto. Přední část je téměř nerozeznatelná od klasické třídy E, protože si s sebou nese všechny čisté, elegantní křivky. Absence B-sloupku zase vytváří dojem skvěle vypadající, vznášející se střechy. Zadní část svým tvarem nachází střed mezi variantami kupé tříd C a S. Stejně jako u těchto modelů, dominují zadní části horizontální svítilny s LED technologií. Interiér
Tým TOYOTA GAZOO Racing dnes představil svůj speciál Toyota Yaris WRC a současně odhalil složení jezdecké sestavy pro závodní sezónu 2017. Novou posilou je Jari-Matti Latvala. Do začátku sezóny 2017 světového rallyového šampionátu FIA (WRC) v monackém Monte Carlu zbývá něco přes měsíc a tým TOYOTA GAZOO Racing WRC dolaďuje poslední detaily. Déle jak rok příprav obnáší tisíc hodin týmové práce v dílnách a praktického testování. Vše se přitom soustředí na jediný cíl: dokonale se připravit na start závodu Rallye
Nevím proč, ale Škoda Octavia je u nás každoročně jedním z nejprodávanějších vozů… Teda vlastně vím proč, má velký kufr a je z “Česka“. To je odůvodnění většiny majitelů. Ano, někdo ten prostor opravdu využije, ale spousta lidí sebou tahá jen zbytečný vzduch v kufru navíc. Jenže to nikoho nezajímá a plnohodnotní rivalové si ve své podstatě na našem trhu ani neškrtnou. Je tedy Octavia III. generace opravdu tak schopným autem nebo jen dobře promyšleným marketingovým tahem? To se pokusíme
Většinou se dopředu ví, co daná automobilka v následujících měsících představí. Jenže Ferrari se teď povedlo nemožné, jednu novinku maskovalo tak dobře, že se o ni dozvědělo až na oficiálním představení v National Art Center v Tokiu. Jedná se o speciál oslavující 50 výročí automobilky Ferrari na japonském trhu, nese název J50 a vyrobí se pouze 10 kusů, které už jsou zadané. Všechny poputují do Japonska, ale předpokládáme, že nějaký kus se později dostane i do Evropy. Na voze pracovalo
Příští rok se bude schvalovat nová úprava bodového systému, která zahrnuje jeden zajímavý fakt. Za bezdůvodnou jízdu v levém pruhu (což se vztahuje převážně na dálnice) řidič už nevyvázne jen s podmínkou, ale pevně stanovenou sankcí a bodovým trestem. Aktuálně můžete dostat za bezdůvodnou jízdu v levém pruhu pokutu až 2500 Kč a dva body. Sama policie však potvrzuje, že většina řidičů vyvázne jen se slovní domluvou. To se ale příští rok změní, protože za tento styl jízdy bude pevně
Rodinné auto nemusí mít vysokou karoserii a oplastované blatníky, aby pohodlně odvezlo posádku i zavazadla na dovolenou. Volkswagen Passat B8 připomíná, proč…
Hongqi si většina motoristů spojuje především s luxusními limuzínami. Model HS3 ale oslovuje i rodiny, které hledají prostorné SUV s benzinovým motorem…