tatistiky odhalují pozoruhodné číslo. V České republice je registrováno více než 1,5 milionu řidičů starších 60 let. S přibývajícím věkem se však mění nejen fyzické a psychické schopnosti potřebné k řízení, ale také zákonné povinnosti, na které řada rodin i samotných seniorů zapomíná.
Ministerstvo dopravy proto při příležitosti Mezinárodního dne seniorů připomíná, jaké změny a moderní nástroje mají starším řidičům usnadnit život a jejich rodinám pomoci udržet si přehled o zdravotní způsobilosti jejich blízkých.
Mohlo by vás zajímat
„Senioři dnes žijí aktivněji a vlastní mobilita jim často pomáhá udržet si nezávislost i kontakt s rodinou a okolím. Naším cílem je, aby stát byl vůči řidičům seniorům maximálně vstřícný, ale současně zachoval vysokou úroveň bezpečnosti na českých silnicích. Proto jsme posunuli věk první povinné lékařské prohlídky na 70 let a současně podporujeme moderní digitální nástroje, jako je Portál dopravy, které lidem usnadňují plnění jejich povinností,“ řekl ministr dopravy Ivan Bednárik.
Elektronické posudky a méně návštěv úřadů
Významnou novinkou letošního roku je možnost elektronického předávání posudků o zdravotní způsobilosti řidiče. Díky digitalizaci odpadá v řadě případů nutnost osobního doručování dokumentů na úřad a celý proces je pro občany jednodušší a pohodlnější. Senioři mohou zároveň využívat Portál dopravy a stále častěji tak také činí. Ten zpřístupňuje informace o řidičských oprávněních, vozidlech či bodovém hodnocení bez nutnosti návštěvy úřadu.
Senioři jsou při nehodách zranitelnější
Starší řidiči jezdí většinou defenzivněji, zbytečně neriskují a opírají se o dlouholeté zkušenosti za volantem. Limitem pro ně ale může být zdravotní stav či fyzická kondice. Častěji chybují při dávání přednosti, například když přehlédnou jiné vozidlo, nebo při řešení složitých dopravních situací.
Pokud k nehodě dojde, jsou senioři také zranitelnější. V loňském roce zemřelo na silnicích v České republice 111 lidí starších 65 let a dalších 375 bylo těžce zraněno. Letos do konce srpna si dopravní nehody mezi seniory vyžádaly již 71 obětí.
Pokud jde o závažné nehody, které starší řidiči sami zaviní, není jejich počet významně vyšší než u jiných věkových skupin. Přibližně od 75 let věku se ale bilance zhoršuje a současný trend představuje varování. V loňském roce řidiči starší 75 let zavinili 35 smrtelných nehod a způsobili 87 těžkých zranění. V obou případech jde o nejvyšší hodnotu od roku 2011.
„Dopravní provoz se v posledních desetiletích výrazně proměnil, je mnohem rušnější, na silnicích je více nejen aut, ale i motorek či cyklistů. Je důležité, aby se senioři seznamovali s novými riziky, znali moderní technologie ve vozidlech, udržovali si řidičské dovednosti a nepodceňovali vliv zdravotního stavu na řízení. Právě proto Besip podporuje vzdělávací kurzy pro seniory a další aktivity,“ uvedl vedoucí Besipu Tomáš Neřold.
Kondiční jízdy pro řidiče starší 70 let
Na tuto skupinu řidičů se zaměřují také autoškoly sdružené v Asociaci autoškol ČR. V rámci projektu Zpátky za volant nabízejí seniorům kondiční jízdy v režimu 1+1 zdarma. Aktivita je určena těm, kteří delší dobu neřídili, usedají za volant pouze příležitostně nebo jednoduše cítí, že v některých situacích už nemají takovou jistotu jako dříve.
„Samotný věk by neměl být měřítkem toho, zda člověk má řídit, nebo ne. Mnohem důležitější je, jak se za volantem skutečně cítí a jak bezpečně dokáže zvládat současný provoz. Senioři potřebují získat zpět jistotu v situacích, se kterými se delší dobu nesetkali nebo které se za poslední roky změnily. Kondiční jízda se zkušeným učitelem jim umožní bez stresu zjistit, co stále bezpečně zvládají a na čem je vhodné ještě zapracovat. Naším cílem je pomoci jim zůstat bezpečnými a sebevědomými řidiči co nejdéle,“ říká Aleš Horčička z Asociace autoškol ČR.
Mohlo by vás zajímat
Pod vedením zkušeného učitele autoškoly si zájemci mohou v reálném provozu znovu vyzkoušet situace, které jim dělají největší potíže. Jde například o průjezd složitějšími křižovatkami a kruhovými objezdy, jízdu v hustém městském provozu, parkování, změnu jízdních pruhů nebo připojování na dálnici.
