Spalovací motory ještě neřekly poslední slovo: Česko burcuje Evropu
Česká republika se na jednání ministrů v Bruselu opět postavila proti platnému rozhodnutí, podle něhož se mají od roku 2035 v Evropské unii přestat prodávat nově homologovaná auta se spalovacími motory. Podle končícího ministra dopravy Martina Kupky už se k české iniciativě přidaly i Itálie, Polsko, Slovensko a Bulharsko. Zároveň se ozývá i německá vláda, která také tlačí na zmírnění plánovaného zákazu prodeje vozů se spalovacími motory po roce 2035.
Koaliční strany německé vlády se koncem listopadu shodly, že budou u Evropské komise požadovat úpravu stávajícího rámce. Kancléř Friedrich Merz proto adresoval dopis předsedkyni Evropské komise Ursule von der Leyenové, v němž mimo jiné žádá, aby i po roce 2035 bylo možné prodávat automobily s „vysoce účinnými spalovacími motory“ a také vozy s hybridním pohonem.
Reakce na německý dopis a obavy z růstu cen
„Reagujeme i na otevřený dopis kancléře Merze a dál se snažíme otevřít prostor pro to, aby tento zákaz nakonec neplatil, protože ho považujeme za zbytečný,“ uvedl dnes Kupka. Podle něj by současné nastavení pravidel v konečném důsledku mohlo brzdit další rozvoj evropského automobilového průmyslu, a to tím, že by zvýšilo ceny jak elektrických aut, tak vozů se spalovacími motory.
Kupka varuje, že příliš striktní regulace může poškodit jak výrobce, tak zákazníky. Podle jeho slov je třeba zabránit situaci, kdy budou nová auta pro významnou část obyvatel EU finančně hůře dostupná.
Evropská dohoda a dřívější termín revize
Evropská komise, Evropský parlament a Rada EU, zastupující členské státy, se před třemi lety shodly na tom, že od roku 2035 skončí v unii prodej nových aut se spalovacím motorem. Součástí kompromisu byla i tzv. revizní klauzule: Komise má v roce 2026 posoudit, jestli je tento cíl v aktuální podobě realistický – a to s přihlédnutím k situaci na trhu, technologickému pokroku i k ekonomickým dopadům.
Komise nedávno oznámila, že návrh na úpravu legislativy předloží už na konci letošního roku, tedy dříve, než se původně plánovalo. O urychlení revize žádalo několik členských států včetně Česka a Slovenska. Předběžný harmonogram naznačoval, že by Komise měla s návrhem přijít už příští týden, ve středu 10. prosince. Podle informací ČTK se ale začínají objevovat spekulace, že k tomu nedojde a rozhodnutí bude přesunuto až na leden. Stejné signály má údajně i ministr Kupka, který o věci jednal se svým kyperským protějškem – Kypr převezme od ledna předsednictví v Radě EU.
Kupka: rozhodovat má fyzika, nikoli ideologie
„Je zásadní, aby se tímto tématem, pokud možno, zabývala Rada ministrů dopravy. Ukázalo se opakovaně, že u otázek souvisejících s technickými parametry je to nejvhodnější fórum,“ prohlásil Kupka. Podle něj by v této debatě měla hrát hlavní roli technická racionalita. „V těchto věcech má zvítězit fyzika, a ne ideologické přístupy. Jsem přesvědčen, že by vývoji výrazně prospělo, kdyby se k tomu znovu vrátili ministři dopravy a podařilo se zákaz zrušit,“ dodal.
Kupka označil plošný zákaz za zbytečný a z hlediska ochrany životního prostředí nakonec i kontraproduktivní. Připomněl také, že původně se otázka ukončení prodeje aut se spalovacími motory projednávala na jednání ministrů zodpovědných za oblast životního prostředí, nikoli dopravy.
.« SUV do města nepatří. Praha proti nim chystá tvrdý zásah Starší auta vyhrála. EU státy odmítly zpřísnění technických kontrol »
