Toto je 10 nejlepších motorů roku. Evropa vůbec nestíhá
Pravidelná anketa o nejlepší motory roku má už 30letou historii a mění se spolu s tím, jak se mění automobilový průmysl. Loni bylo do soutěže přihlášeno 34 nových pohonných jednotek. Devět z nich bylo čistě spalovacích, 13 čistě elektrických a 25 elektrifikovaných – včetně šesti hybridních a šesti plug-in hybridních. Nabídka sahala od malého tříválce o objemu 1,2 litru až po obří motor 6,2 V8.
A jak to dopadlo? Asi byste čekali, že dnes budou dominovat elektromotory, ale je to naopak. Z deseti oceněných pohonů jsou pouze dva čistě elektrické. Získala je Kia za pohon elektrického SUV EV9 GT a Hyundai za pohon v pořádně nadupaném crossoveru Ioniq 5 N. Za zmíněným 6,2litrovým osmiválcem stojí Chevrolet a jeho kupé Corvette E-Ray, kde je spalovací motor součástí hybridního systému. Šestiválce bylo více. Ocenění si odnáší motor 3,0 TwinPower Turbo v BMW X5 xDrive50e, motor 3,5 V6 v pikapu Ford F-150 a motor 3,0 V6 v pikapu Ram 1500.
Čtyřválce zastupuje hybridní pohon 2,0 e:HEV v nové Honda Civic, ale také 2,5litrový agregát Toyoty v Camry XSE AWD. Oba se obejdou bez turbodmychadla. A nechybí ani tříválec, který rozhodně není obyčejný – jde o přeplňovaný agregát 1,6 v ostré Corolle GR. Jak je vidět, z evropských automobilek bodovalo pouze BMW. Je to trochu varování a možná i odraz toho, že evropské automobilky zřejmě rezignovaly na vývoj spalovacích motorů. Za poslední rok nepřišly s žádnou novinkou, která by dokázala přesvědčit odbornou porotu.
Co je horší, nepodařilo se jim to ani s elektrickými či elektrifikovanými pohony, ačkoli své želízko v ohni měl například Volkswagen s pohonem pro ID.4 Pro, Mercedes-Benz s plug-in hybridním pohonem pro S 63 PHEV nebo Porsche s plug-in hybridem pro Cayenne E-Hybrid. Vítězové budou slavnostně vyhlášeni 10. října v kongresovém centru Huntington Palace v centru Detroitu. Při příležitosti 30. ročníku soutěže bude oceněna také automobilka, která získala největší počet cen v historii soutěže.
Vítězové ankety Nejlepší motor roku 2024
| Motor | Model |
|---|---|
| 3,0L Turbocharged I-6 PHEV | BMW X5 xDrive50e |
| 6,2L V-8 HEV | Chevrolet Corvette E-Ray |
| 3,5L Turbocharged V-6 HEV | Ford F-150 PowerBoost |
| 2,0L I-4 HEV | Honda Civic Hybrid |
| Elektrický pohonný systém | Hyundai Ioniq 5 N AWD |
| Elektrický pohonný systém | Kia EV9 GT |
| 3,0L Turbocharged V-6 HEV | Porsche Cayenne E-Hybrid |
| 3,0L Turbocharged I-6 | Ram 1500 Tungsten |
| 2,5L I-4 HEV | Toyota Camry XSE AWD |
| 1,6L Turbocharged I-3 | Toyota Corolla GR |
« Nezničitelné motory: pět jednotek, které zvládnou stovky tisíc kilometrů Natankovali jste benzín místo nafty? Pozor, může vás to stát desetitisíce »
