V Číně jsme otestovali unikátní offroad ještě před vstupem na český trh. iCAUR V27 ukazuje, jak může vypadat elektromobil pro lidi, kteří nechtějí stát u nabíječky
Na evropský trh se chystá nový model iCAUR V27, který se snaží vystoupit z řady současných elektrifikovaných aut. Značka jej prezentuje jako vůz schopný kombinovat úsporný provoz, jisté jízdní vlastnosti a široké možnosti využití pro cestování, volný čas i každodenní provoz. Během akce Golden REEV Classic Journey absolvoval vůz přibližně 160 kilometrů dlouhou trasu v běžném provozu, která měla prověřit jeho schopnosti v několika odlišných prostředích.
Testovací program nebyl postaven jako krátká ukázka na uzavřeném místě, ale jako souvislá cesta po reálných silnicích. Právě díky tomu bylo možné sledovat, jak se V27 chová na okresních silnicích, hlavních tazích i rychlejších dálničních úsecích. Pro značku iCAUR šlo zároveň o příležitost ukázat, že připravovaný model má ambice oslovit evropské zákazníky nejen technikou, ale také praktičností a možnostmi individualizace.
Cesta z Che fej do Wu chu jako praktická zkouška
Program začal ve 13:30 u železniční stanice Hefei South Railway Station, kde se setkali zástupci mezinárodních médií a obchodní partneři značky. Odtud se kolona vydala směrem do města Wuhu. Přibližně 160 kilometrů dlouhá trasa byla sestavena tak, aby nabídla pestrou kombinaci různých typů komunikací.
Účastníci se tak mohli seznámit s autem v podmínkách, které se více blíží běžnému používání než laboratornímu testu. V27 měl během jízdy ukázat, zda dokáže nabídnout stejnou jistotu a komfort při klidném přesunu po silnicích nižších tříd i při rychlejším cestování po dálnici. Právě takové střídání prostředí je pro evropské zákazníky důležité, protože jejich každodenní trasy často kombinují město, příměstské silnice i delší dálniční přesuny.
Stabilní projev na běžných silnicích
První část trasy vedla po hlavních silnicích a komunikacích nižších tříd. V těchto podmínkách měl vůz ukázat především plynulost pohonu, stabilitu a dobrou čitelnost jízdního projevu. Podle prezentace značky se V27 opírá o přední zavěšení typu MacPherson a zadní víceprvkové zavěšení, tedy kombinaci, která má přispívat k vyváženému poměru mezi komfortem a ovladatelností.
Auto si zároveň zakládá na dobrém výhledu z kabiny, což se hodí při cestování po rozmanitých silnicích i při pomalejším pohybu mimo hlavní tahy. Pohon všech kol i AWD má zlepšovat trakci a stabilitu v situacích, kdy se mění kvalita povrchu nebo podmínky na trase. V27 se tak nesnaží působit pouze jako městský elektromobil, ale jako univerzálnější vůz připravený i na delší výlety a méně předvídatelné prostředí.
Elektrický charakter s prodlužovačem dojezdu
Druhá část programu se odehrávala na dálničním úseku. Tady se do popředí dostal systém Golden REEV, tedy elektrický pohon s prodlužovačem dojezdu. Vůz se má při běžné jízdě chovat především jako elektromobil, což znamená plynulou reakci na plyn, lineární zrychlení a tichý chod.
Značka zdůrazňuje také optimalizaci v oblasti hluku, vibrací a celkové kultivovanosti. Při vyšších rychlostech má V27 nabídnout nejen dostatek výkonu, ale také klidnou atmosféru v kabině. Jeden ze zúčastněných novinářů během akce ocenil, že při zrychlování nejsou vibrace a hluk spalovacího motoru téměř patrné. Právě kultivovanost může být pro vůz s prodlužovačem dojezdu zásadní, protože zákazníci očekávají komfort blízký čistému elektromobilu i ve chvíli, kdy systém pracuje s dodatečným zdrojem energie.
Výbava pro cestování i pobyt v přírodě
Součástí programu byla také zastávka v outdoorovém kempu. Nešlo jen o odpočinkovou vložku, ale o ukázku toho, jak chce iCAUR pracovat s autem jako součástí širšího životního stylu. V27 nabízí externí napájení s výkonem až 6 kW, díky čemuž může sloužit jako zdroj energie pro různé vybavení při cestování, kempování nebo práci mimo běžnou infrastrukturu.
Kromě toho má vůz 39 standardizovaných rozhraní v rámci svého ekosystému. Ta mají umožnit připojení doplňků, praktického příslušenství nebo různých úprav podle potřeb majitele. V praxi to znamená, že V27 nemá být pouze dopravním prostředkem, ale také základem pro cestovatelské, rekreační nebo pracovní využití.
Personalizace jako důležitá součást konceptu
Připravená rozhraní zároveň naznačují, že iCAUR počítá s rozsáhlejšími možnostmi úprav. Model V27 má být navržen tak, aby jej bylo možné přizpůsobovat různým scénářům použití. Pro evropský trh, kde řada zákazníků oceňuje možnost odlišit vlastní auto od ostatních, může být právě tento přístup důležitý.
Značka tím chce oslovit lidi, kteří nehledají pouze dopravní prostředek, ale také vůz odpovídající jejich vkusu a způsobu života. Jeden ze zúčastněných tvůrců obsahu ve svém videu vyzdvihl právě design a možnost odlišit se od ostatních. Podle jeho slov je pro něj nepřijatelné, aby jeho auto vypadalo úplně stejně jako vůz někoho jiného.
Dojezd pro každodenní provoz i delší cesty
Vedle komfortu a variability klade iCAUR důraz také na dojezd. Systém Golden REEV má podle značky umožnit kombinovaný dojezd přes 1000 kilometrů. Čistě elektrický dojezd má přesahovat 150 kilometrů, což by v mnoha případech mohlo stačit na každodenní dojíždění bez nutnosti využívat prodlužovač dojezdu.
Tato kombinace může být pro evropské zákazníky zajímavá. Na kratších trasách může vůz fungovat jako elektromobil, zatímco při delším cestování nabízí větší jistotu díky prodlouženému celkovému dojezdu. iCAUR se tak snaží propojit výhody elektrického pohonu s menší závislostí na nabíjecí infrastruktuře při dlouhých cestách.
V27 jako součást evropských plánů značky
Zástupce značky iCAUR během akce uvedl, že smyslem celé trasy bylo ukázat vůz v souvislém reálném provozu a v různých prostředích, aniž by se měnil jeho základní jízdní charakter. Podle značky má právě konzistentní chování, praktická použitelnost a stabilní výkon patřit mezi hlavní přednosti modelu V27.
Dne 26. dubna otevřel iCAUR v rámci akce iCAUR International Business Summit svůj výstavní prostor ve Wuhu. Návštěvníci si zde mohli blíže prohlédnout model V27 i jeho technologická řešení. Expozice zahrnovala také robota AIMOGA, který měl ukázat širší směřování značky k inteligentní mobilitě a ekosystémovým řešením.
Značka iCAUR chce růst i mimo domácí trh
iCAUR se profiluje jako globální automobilová značka zaměřená na nová energetická vozidla. Ve svých modelech chce spojovat klasické principy automobilového designu s moderními elektrickými technologiemi. Důraz klade na energetické systémy, inteligentní funkce a návrh vozu zaměřený na potřeby uživatele.
Připravovaný V27 má být jedním z důležitých kroků při rozšiřování značky na zahraničních trzích. Pro Evropu by mohl představovat alternativu k běžným elektrifikovaným modelům, zvlášť pokud se značce podaří spojit slibovaný dojezd, komfort, praktičnost a možnosti individualizace do přesvědčivého celku.
« Mícháte Natural 95 a 98? Tahle chyba vás může stát zbytečné peníze Vláda bude moci diktovat ceny paliv. Kritici varují před obrovským pokřivením trhu »
