Vysoké pokuty hrozí i Čechům: Německo chystá úplný zákaz Waze a Google Maps
Německo připravuje razantní zpřísnění pravidel pro mobilní aplikace, které řidiče upozorňují na radary a policejní kontroly. Nové pravidlo, které by mohlo nabýt účinnosti už letos, může mít zásadní dopad i na české řidiče cestující do této země.
Debata se rozjela na začátku roku, země chtějí rozšířit zákaz
Debata o zákazu aplikací, které upozorňují na rychlostní kontroly, se v Německu rozproudila začátkem letošního roku, kdy několik spolkových zemí oficiálně požádalo o rozšíření stávajícího zákazu. V současnosti je totiž používání těchto aplikací během jízdy sice zakázané, ale jejich instalace je legální. Nový návrh však počítá s tím, že aplikace varující před radary mají být zakázány úplně.
Inspirace Francií: místo radarů jen „rizikové zóny“
Inspirací je například Francie, kde jsou podobná řešení plošně zakázána a aplikace místo přesných poloh radarů zobrazují jen neurčité „rizikové zóny“. Zastánci změny argumentují tím, že takové technologie „nemají žádný jiný účel než obcházení právního postihu“, a proto by měly být zakázány rovnou jako technologie.
Kritika: Waze a Google Maps nejsou jen o radarech
Kritici však upozorňují, že technologie jako Waze či Google Maps slouží řidičům například i k informacím o dopravních zácpách, nebezpečných situacích na silnici či uzavírkách, takže jejich úplný zákaz by postihl i legální funkce, které se radarů netýkají.
Ministerstvo dopravy: klíč je vymáhání pravidel, ne zákaz aplikací
Takový všeobecný zákaz odmítá i federální ministerstvo dopravy vedené Patrickem Schniederem z CDU. Podle jeho mluvčího dnešní zákony jasně zakazují používání těchto aplikací během jízdy, tedy provozování nebo držení zařízení s cílem zobrazovat dopravní kontroly. Dokonce jde o přestupek pokutovaný částkou 75 eur a týká se i spolujezdce, pokud poskytuje řidiči ze svého zařízení informace o poloze radarů.
Co by změna znamenala v praxi a kdy může začít platit
Ministerstvo trvá na tom, že klíčem není zákaz vlastnictví aplikací, ale efektivnější vymáhání stávající legislativy a vyšší frekvence kontrol. Pokud by však zákaz prošel, znamenal by konec pro aplikace, které v rámci navigace nabízejí také funkci upozornění na rychlostní kontroly či polohu radarů, podobně jako je tomu dnes v Google Maps ve většině zemí světa. Termín, kdy by se návrh mohl dostat k rozhodování v parlamentu, zatím není přesně stanoven, diskuse v Bundesratu už ale probíhá. Pokud se iniciativa uchytí, legislativní úprava by mohla nabýt účinnosti krátce po schválení v první polovině letošního roku.
Dopad na českéé řidiče: pozor na aktivní upozornění v mobilu
Pro české řidiče by to znamenalo výraznou změnu. Zatímco v Česku je používání navigačních aplikací s upozorněními na radarové kontroly běžné a legální, v Německu za to hrozí pokuty bez ohledu na to, zda řidič překročí rychlost, nebo ne. To znamená, že pokud by nové pravidlo prošlo, řidič by při cestě do Německa neměl mít v mobilu aktivní funkci upozornění na radary a ideálně by ji měl před vjezdem do země úplně vypnout nebo odstranit.
Evropská realita: co platí doma, nemusí platit za hranicemi
Diskuse v Německu je dalším důkazem, že evropské země přistupují k využívání digitálních technologií za volantem velmi odlišně a řidiči, kteří jezdí přes hranice, se musí připravit na to, že pravidla platná doma nemusí platit v zahraničí.
.« Jezdí za 3,5 litru, má 160 koní a překvapivě vyzrálý podvozek. Nové Clio je osvěžení ve třídě hatchbacků Toto jsou nejbezpečnější auta roku 2025. Absolutním vítězem je Mercedes-Benz CLA »
